基于PROFIBUS现场总线技术的钴-60集装箱检查控制系统

简述了PROFIBUS现场总线,并详细介绍了基于PROFIBUS现场总线的钴－60集装箱检查控制系统的结构及其所实现的功能以及系统的特性和优点.     

组合移动式钴-60集装箱检查控制系统的设计与实现

简述了基于PROFIBUS现场总线技术的PLC的特点,并详细介绍了组合移动式钴－60集装箱检查控制系统的硬件结构、软件设计以及所完成的功能。     

固定式钴-60集装箱检查系统安全联锁设计

简要介绍了PLC的特点，并详细讨论了用基于PROFIBUS现场总线技术的PLC实现固定式钴-60集装箱检查系统安全联锁控制的硬件结构，软件功能设计。     

垂直透视轿车检查系统张力控制设计

移动式垂直透视轿车检查系统是一种对轿车进行垂直透视成像的新型检查系统.文章简要介绍了控制系统的结构,并详细分析了其中的拖动控制设计.拖动控制采用自适应张力控制方案,实现钢丝绳牵引拖板平稳往复运动,保证轿车成像扫描过程平稳连续,以获取高质量的轿车图像.     

大型客体辐射成像系统散射影响和后准直器屏蔽效果分析

本文基于⁶⁰Co大型客体辐射成像系统,分析了在穿透不同位置和不同厚度的钢板时散射粒子的数量和能量的分布情况、散射的扩散效应以及不同厚度和不同宽度的后准直器对散射粒子的屏蔽效果。分析结果表明,在水平方向上,绝大部分散射粒子来自于物体出射面上初始射线束覆盖区域,这将限制后准直器的屏蔽效果;当钢板距离探测器阵列的间距缩小至安全行车的极限间距500 mm时,200 mm厚、5 mm宽的铁后准直器可屏蔽约39.74%的散射粒子,而当间距增大到1 750 mm以上时,后准直器反而会增加散射粒子数量,无法起到屏蔽作用。     

大型集装箱CT检测系统PID控制设计

简要介绍了大型集装箱CT检测系统的原理及其控制系统结构,分析了PID控制系统的组成,并详细介绍了PID控制算法和参数整定方法.系统的实际运行结果表明,选择合适参数的PID控制满足检测系统响应速度快、定位精度高的要求.     

波音飞机无损检测手册编制方法

作为航空器维修的一种重要方法,无损检测技术直接影响着航空器的安全性能和使用寿命。无损检测手册是民航进行无损检测的指导性文件,对正确实施无损检测技术具有至关重要的作用。基于波音737NG飞机,梳理了波音飞机无损检测手册制定的流程及编写规则,旨在为航空器无损检测手册的编制提供参考。     

PLC在^60Co集装箱检查系统中的应用

讨论了^60Co集装箱检查系统的安全联锁方法。介绍了用PLC设计安全联锁控制系统的硬件结构和软件编程。由于采用了PLC分布式控制结构，系统的运行稳定、安全、可靠。PLC在^60Co集装箱检查系统中的成功应用，对其在核技术方面的广泛运用有一定的借鉴和参考价值。     

虚拟同步机多机并联稳定控制及其惯量匹配方法

虚拟同步发电机(VSG)技术作为一种分布式电源主动参与电网频率电压调整的新型控制方式,得到了越来越多的关注。通过对同步发电机外特性的模拟,使得微电源逆变器具有同步发电机相同的转动惯量、一次调频、无功调压等特性。提出简化的VSG虚拟惯量控制器,避免了锁相环(PLL)误差引起的频率指令波动对系统稳定性的影响,建立包含中间控制环节状态变量的VSG并联系统小信号模型,并针对主要控制参数对系统稳定性及动态响应的影响进行了分析,最后利用等效同步发电机原理,提出了虚拟同步发电机多机并联运行的虚拟惯量匹配方法,仿真和实验结果验证了所提方法的正确性和有效性。     

凸度仪控制系统设计

凸度仪可在线测量钢板横断面厚度分布,实现凸度控制,在板带材热连轧生产线中得到广泛应用。本文介绍了凸度仪系统结构、基于PLC的分布式控制子系统的硬件结构和控制软件设计,以及设备中C形架内温湿度测量与获取方法,并研究了X光机串口通讯控制的时间响应特性。实验结果表明,控制子系统的设计满足凸度仪系统应用要求。