钢筋混凝土适筋梁高温后的力学性能试验研究

火灾后的构件是整个结构体系灾后安全评估、加固及修复的基础,因此,构件火灾后的剩余承载性能研究是十分必要的。本文将配筋率和受火时间(单面受火)作为主要影响因素,共设计了4根试件,试件受火后进行拟静力加载试验。试验结果表明:配筋率相同情况下,高温作用使抗弯刚度削减;同等受火时间,配筋率越高的试件在相同弯矩下其挠度值较小。基于粘结应力温度折减系数的概念,提出了考虑钢筋混凝土粘结滑移性能衰减的理论计算公式。     

火灾后等肢L形型钢混凝土柱偏心受压力学性能试验研究

为研究火灾后等肢L形型钢混凝土柱的力学性能,对4根受火后试件和1根未受火对比试件进行静力加载试验,火灾试验采用ISO834标准升温过程曲线。考虑加载偏心距对试件力学性能的影响。通过试验,得到试件破坏形态以及极限承载力、截面平均应变分布、柱中侧向位移曲线、荷载-滑移曲线和截面特性。研究表明:(1)两面受火1小时的等肢L形型钢混凝土柱仍然具有较高的竖向承载能力;(2)通过空腹式配钢形式与合理的腹杆布置能够保证型钢与混凝土的协同工作能力,平均应变平截面假定仍适用于火灾后等肢L形型钢混凝土柱的分析中;(3)火灾后异形柱截面抗弯能力随着轴力的增加先增大后减小。