轮式工程车辆地面附着系数的表达式分析

认为车辆轮胎与地面之间的附着能力附着系数ψ表示，易于造成理解上的困难，并用常规理论导出表达式，对其进行了分析。     

内燃机台架试验曲线的MATLAB拟合解

内燃机特性曲线的最终结果是由台架试验得出的,其表现形式是以一系列转速点对应相应的一系列输出特性点。对这些试验点的处理,以往通常是采用多项式最小二乘拟合的方法获得所需的拟合曲线。这样的拟合方式,一旦应用于功率、耗油率等曲线时,就会导致无法越过“拐点”,曲线不完整,拟合必须分段进行的问题。针对以上问题,以内燃机某功率试验数据点为例,说明利用MATLAB进行完整曲线拟合的方法。利用MATLAB进行曲线拟合具有语句简单、避免繁杂编程的优点,是一个很好的利用工具。     

滑水临界车速分析及可能采取的解决措施

轮式车辆或起降的飞机在积水的跑道上行驶或滑行时,会因滑水而导致失去行驶方向,其危害是相当严重的.经过大量的实验分析,并在实验的基础上得出了滑水时的车速u=6.34pkm/h,p为轮胎的充气气压(kPa).本文以实验公式为依据,从水流的流速、动量方程、接地区斜楔内动压大小等因素出发,推导出了临界平衡条件即滑水时的临界车速.并得出了车轮轮胎抗压能力最薄弱处变形斜楔内动压的关系以及水深、胎压、胎宽及车速间的相互作用关系,并据此提出了解决此问题的可能方法.     

硬路面干沙层对车辆附着性能的影响

沙尘暴发生时,沙漠公路的硬性路面往往会被沙层覆盖,导致轮胎表面不能与水泥或沥青表面相接触,使轮式车辆的附着系数由橡胶与路面的滑动磨擦系数,变为由轮胎、沙层、路面三者间相互作用形成的附着系数.笔者通过理论分析,得出了车辆在沙漠公路路面上行驶时驱动力与滑转率之间的关系.分析表明:只要存在干沙覆盖层,就存在轮胎相对于路面的滑转率,滑转率的增大进而影响到车辆驱动力的发挥.并提出了解决此问题的方法.     

优化发动机生物柴油燃烧系统参数的试验研究

对ZS195柴油机燃烧生物柴油时,其燃烧系统参数对柴油机经济性能的影响进行了研究,通过试验确定了这些参数的最佳值。在这些参数最佳值范围内,ZS195柴油机最大额定转速功率可达到原机水平,燃烧效率可达到32%以上。     

发电机偏心故障的机电多重特征分析

详细分析了发电机发生气隙偏心故障时定子绕组并联支路的环流特征。首先推导了发电机正常运行时定子绕组并联支路间电压差的表达式,然后通过分析气隙静偏心和动偏心时各参数的变化得到了定子绕组并联支路的环流特性,从而得到了偏心故障的机电多重特征。实测的SDF-9型故障模拟发电机数据与理论分析结果基本吻合,揭示了气隙偏心的机械故障与发电机电气特征之间的关系,指出发电机的电流特征也可作为诊断发电机机械故障的依据。     

传动油粘度对液力偶合器传动承载能力的影响

液力传动指的是利用液体动能进行能量转换的装置 ,具有随负载扭矩变化而自动调速及柔性传动、过载保护等优点 .但是 ,由于液力偶合器的传动效率低 ,从而带来诸如散热、能源浪费等问题 .分析此类问题的方法仍是采用类比 -实验法 ,缺少理论支持 ,因此尽可能的从已知的条件分析影响液力偶合器承载能力的一些因素     

行星传动变速箱功率流及循环功率分析法

在利用行星变速箱各挡分析过程中先期加以确定的各构件扭矩、回转角速度等 ,提出了节点分析法。与三角形分析法比较 ,该法具有形象、直观、易于理解的特点 ,能够迅速、准确地确定行星变速箱的功率流大小及流向。     

砾石作业面牵引机械履带履刺高度分析

为获得较大的牵引力,推土机采用单根履带板,履刺较高,而挖掘机采用3根、矮刺的履带板形式。单、高刺形式的履带板在粘性土壤上,可有效地提高其牵引附着性能。然而其它地面条件,如:沙石、碎石、中型石块地面等条件下进行作业时,单、高履刺对附着性能的影响,对履带板的磨损尚无明确的分析结论。在此种作业面下,单、高刺履带板往往易发生板面弯曲、履刺折断等问题。结合常规推土机支重轮半刚性连接的特点,经分析,得出的结论是:使用此种形式的履带板得不偿失。     

车辆制动力与制动方向性探讨

侧滑是车辆在路面附着条件不好时经常发生的安全隐患，从而对生命和财产造成威胁，为揭示其中的机理，从理论上对此进行了初步的分析。