对开展“地下结构可靠性设计”研究之浅见

一、很有必要,大有可为地下结构所处的环境条件极为复杂,很多作用机理我们还没有充分认识,它的失效风险主要来自环境作用和结构本身完成予定功能能力的诸多不定因素。这些因素都不是定值而是随机变量,它们的离散性和随时空的变异性也较地面结构更为突出,计算模式的不定性尤为明显。用定值设计法求算出的安全系数虽然合符规范要求,精明的设计者心中反倒没有底,事     

铁路隧道初期支护极限位移的意义及确定

阐述了隧道支护系统极限位移的意义,系统地介绍了初期支护极限位移的确定方法。采用连续体模型,按铁路隧道衬砌标准设计采用的断面形式和材料参数,对各级围岩中不同埋深条件下铁路隧道初期支护极限位移进行计算模拟,并对计算结果进行统计处理,与允许位移进行比较,单、双线断面相对位移分开,拱顶下沉、拱脚水平位移和墙脚水平位移设不同判据,采用修订前规范所列的埋深档次,确定档次范围值,最后综合确定出一套适于当今铁路隧道位移判别的极限位移数据。     

水平旋喷预支护技术在铁路隧道中的应用

通过水平旋喷在沙哈拉峁隧道中的首次应用实例，详细阐述了水平旋喷预支护技术的工艺参数，施工过程及加固效果，并对旋喷所用工时及材料消耗作出统计，结果表明该技术在软弱砂层隧道预支护应用中的良好效果。     

样条函数插值在隧道施工监控 位移分析中的应用

利用隧道施工中少数几个控制点的实际位移量测值，通过样条函数插值，寻求一逼近函数来代替隧道洞室周边的实际变形函数，以逼近函数值代替在隧道周边的大量实测，从而解决隧道稳定性分析及地层参数反分析中需要较多的实测值问题。通过现行各类围岩铁路隧道支护结构的标准设计，对位移样条插值方法的精度进行了检验，表明完全可满足隧道施工及分析的需要。本文还提出了随机位移样条插值Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ随机模拟方法。     

时间序列分析在隧道施工监测中的应用

用时间序列分析的更一般的组合模型描述隧道施工监测结果的变化规律，可以提高拟合模型的精度和预报的可靠性。其中，数据序列随时间变化的均值可用多项式或指数函数描述，而零均值的平稳过程可用ＡＲ（ｎ）或ＡＲＭＡ（ｎ，ｍ）模型拟合。对设测点前的断面位移值利用组合模型进行后推，并通过工程实例对该模型作了初步检验。     

水平钻孔旋喷注浆加固地层效果研究

在粘土和砂土地层中进行了两次实地水平旋喷注浆试验，对水平旋喷注浆加固地层的效果进行了详细分析，包括水平旋喷固结体的成柱直径、单轴抗压强度、弹性模量、容重及固结柱体周围土体的物理力学性能在水平旋喷后的变化等。     

单线电气化铁路隧道衬砌结构目标可靠指标的试算分析

根据可靠性理论的基本原则和方法,按现行隧道设计规范所采用的“荷载结构”模型,对单线电气化铁路隧道衬砌结构进行可靠性分析,并用“校准法”对目标可靠指标进行试算,得出目标可靠指标的建议值。