生态承载力理论在流域水电梯级开发规划环评中的应用

通过建立流域生态承载力指标体系,确定指标权重及评价标准,构建了流域水电梯级开发规划环境影响评价的生态承载力计量模型,并以贵州省坝王河流域为例,对不同规划方案情景下的流域生态环境影响进行了评价.结果表明:评价的5个方案(包括零方案)情景中,规划的4个方案情景下的坝王河流域生态承载力指数(水平)均较零方案情景高,其中方案4...     

赤水河流域生态补偿机制的建立

赤水河是长江上游珍稀特有鱼类的栖息地,有数量众多的两栖类、爬行类动物和水禽,是长江流域许多濒危物种最后的保护地之一,其独特的水质、土壤、气候和大气微生物等自然生态环境,造就了茅台等名优白酒品牌。近年来,随着流域内经济社会快速发展,赤水河流域生态环境面临的形势严峻。因此,应根据上下游统筹发展的原则,加快流域内的生态补偿立法,建立流域环境综合治理资金分摊制度和专门的管理机构,加强产业结构调整,采取＂异地开发＂试点和项目支持等长效补偿机制,这样对流域的保护具有重大的意义。     

基于改进AHP的坝王河水电规划环境影响评价研究

采用基于10／10～18／2标度的改进层次分析法（IAHP）建立了坝王河水电规划环境影响评价的指标体系，确定了评价指标权重，并对各指标的环境影响效应值进行了判定，在此基础上对坝王河水电规划环境影响进行了综合评价，最后提出了IAHP应用于水电规划环境影响评价的关键及计算简化方法。     

近轨建筑地下室结构柱车致低频振动减振设计

为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过现场地表振动衰减规律测试与车致地下室振动特性测试,验证振动预测模型的有效性。研究地下室非永久柱优化布置,以及非永久柱中嵌入碟形弹簧支座、橡胶支座、粉煤灰支座等4种减振方案对车致低频振动的抑制效果。结果表明：对结构柱进行优化设计可不同程度降低车致低频振动;减少地下室非永久柱可降低地下室整体结构刚度以减少传至高层建筑的振动;采用碟形弹簧支座主要衰减地下室隔板频率63～125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.3 dB;通过橡胶支座衰减地下室隔板频率40～125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.6 dB;而采用粉煤灰支座主要衰减地下室隔板频率40～125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减5.4 dB;针对该实际工程,结构柱内嵌橡胶支座效果最佳。