地铁振动在建筑物中的传播和砂垫层减振研究

结合位于上海地铁10号线正上方的某教学楼工程,建立土-结构相互作用的平面有限元模型,研究了砂垫层在地铁振动减振方面的效果以及振动在建筑中的传播规律,同时揭示了地铁振动和地震波的差异,指出地铁振动模拟时模型单元的划分应该考虑地铁振动优势频率的影响,得到了砂垫层地铁振动隔振效果不明显的结论。最后给出了工程实际采用的隔振措施及其他可以采用的隔振措施。     

某筒仓滑模平台的受力分析与设计

利用SAP2000设计软件,对某30 m直径圆筒仓滑模施工平台进行设计验算,结果证明该设计满足工程需要,并结合分析过程中出现的不利情况,提出了相应的加强措施和使用注意事项,为同类平台的设计提供了参考。     

汶川地震中桥梁损伤机理探讨

桥梁在地震中的损伤依赖于场地条件、地面运动、桥梁结构的外形以及桥梁的细部的构造,本文通过对汶川5·12地震中桥梁主要损伤的回顾分析,列举了由于地震引起桥梁主要损伤的主要因素,归纳了地震期间可能发生在桥梁中各种类型的损伤,并对其进行了分类,得出在一些特殊的桥梁中引发损伤的各种形式.通过借鉴和分析了国内外有关桥梁地震的损伤规律,为今后灾区桥梁的修复和重建工作提供一些参考.     

钢结构输煤栈桥的防振设计

用结构分析软件SAP2000分析了某典型钢结构栈桥的动力特性,并对可能引起栈桥振动的原因进行了讨论,认为除了栈桥自身的特性外,皮带传输速度、托辊间距是影响栈桥振动的主要原因,同时在分析的基础上给出了控制栈桥振动的措施,即适当调整结构的刚度,从而使得结构的自振频率避开激励荷载的频率。     

半圆筒状充气膜不同火灾场景下温度场分布特性

利用计算流体动力学FDS软件分析不同火灾场景下充气膜结构的火灾特性,重点分析了单一火源在不同位置、风扇进气量、内压及排烟口时的膜面温度场分布。结果表明:离膜面较远的火源,其纵向温度分布较均匀,环向温度分布梯度悬殊;离膜面较近的火源,纵、环向温度分布梯度都较小,温度较为均匀。风扇打开只会显著降低风扇口处的膜面温度,对膜面整体降温效果不明显。内压对膜面温度场分布基本无影响。采用自然排烟系统时,膜面整体降温效果不佳,需采取合理的机械排烟方法。     

地铁引起的建筑结构振动及噪声分析

针对上海地铁附近某拟建建筑的振动与噪声问题,建立结构的有限元模型,输入场地实测地面振动加速度激励,计算结构振动的加速度响应.结合噪声预测模型,给出建筑结构内声场分布规律,并结合工程实例,对浮筑楼板隔振降噪措施效果进行分析,结果表明浮筑楼板隔振降噪效果一般.     

某新型胶带运输栈桥结构设计

本文介绍了一种新型的栈桥结构形式,就其设计阶段的方案选择、弦杆的截面形式及其可能存在的振动和整体稳定性问题进行了分析探讨,给出了合理的设计建议,供实际工程参考。     

外套框架在加层中的应用

结合一幢旧三层楼房的加层方案分析，介绍了外套框架加层设计的特点，以及为满足抗震要求所采取的一些技术措施。     

地下连续墙逆做法的应用

结合一个高层建筑物三层地下室施工中进行基础处理时的支护方案分析，介绍了地下连续墙逆法施工的特点以及与之相关的设计问题。     

中、美、英三国风荷载规范重要参数的比较

风荷载作为工程结构设计的重要荷载之一,越来越受到关注。世界各国风荷载规范基本上都是以多参数的形式来表示其风荷载值。通过深入对比,研究中、美、英三国建筑荷载规范中关于风荷载计算所涉及到的重要参数,分析讨论三国规范中各种参数产生差异的原因。