基于 Web 服务发展分布式网络监测

传统的区域网络监测系统只能监测以监测服务器为中心的局部区域.文中提出了虚拟监测子域的概念,研究了基于 Web 服务技术在区域网络监测系统的集合上构建分布式网络监测系统的技术.各区域网络监测系统的监测功能被定义为 Web 服务并发布,其管理者通过调用 Web 服务制定虚拟监测子域,实现分布式网络监测功能.一个分布式网络监测原型系统的试验结果表明,这种分布式网络监测系统能够很好地满足监测大型网络区域和网络管理多样性的需求     

基于Spin的Rdt2.2及其改进的形式化分析

用Promda语言对滑动窗口协议中的Rdt2.2模型进行了描述,通过Spin对该描述进行了形式化分析验证,并发现存在一个死锁.进而对该协议进行改进,采用添加定时器的方法解决了死锁问题,通过这种形式化验证增加了协议的正确性和可靠性.     

基于CAN总线电子系统在车辆底盘控制中的应用

对于军用特种车辆底盘控制系统使用的点对点控制方式所造成的车体底盘布线复杂、布局不合理、维修更换难等一系列技术问题进行了分析研究.设计了基于CAN总线的电子综合控制系统,各测控模块进行多点控制,同时各测控模块采用基板印制电路板加功能印制电路板的组合,可随时根据现场车体被控设备的要求进行添加或精简,各测控模块通过CAN总线...     

基于JMX的网络管理系统

简单介绍了JMX规范,在此基础上,讨论了使用JMX体系结构建立网络管理程序的一般方法,最后结合JMX规范和实现方法,分析基于JMX网络管理系统的优势。     

用于玻璃窑炉烟气的SCR脱硝催化剂的研究

主要研究了Ce、Mo、Mn等元素对提高V-W/Ti体系催化剂的抗碱中毒、抗二氧化硫中毒性能的影响。通过稀土元素的掺杂改性调整V-W/Ti催化剂体系的反应温度窗口,使之更好地适用于玻璃窑炉尾气的处理上。     

基于LIN总线的微车控制系统设计

针对民用微车控制系统存在逻辑关系简单、布局紊乱、单点控制、车身线缆数量较多等技术问题进行分析研究。设计基于LIN总线的电子控制系统,可实现集中管理、分散控制,同时采用微处理器作为控制核心,实现复杂的逻辑功能;各测控模块都预留有部分接口,可实现功能拓展。介绍了系统节点总体布局、控制核心电路设计和相应软件实现。实践证明该系统可有效解决上述难题。     

阻燃PBT用磷系阻燃剂的研究进展

综述了近年来国内外阻燃聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)用磷系阻燃剂的研究进展。详细阐述了无机磷系阻燃剂和有机磷系阻燃剂的种类、特点及其对PBT阻燃性能的影响,介绍了它们的阻燃机理,评价了其优缺点,并对PBT用磷系阻燃剂的发展趋势进行了展望。     

云视频会议平台研究

为解决云计算环境下视频会议的开发与应用,提出了包括基础设施即服务IaaS、平台即服务PaaS和软件即服务SaaS的云视频会议平台框架,分析了云视频会议的服务功能和会议流程,并建立了云视频会议平台系统。平台的应用能够促进信息的实时沟通,在降低企业开发、维护成本的同时,提升企业的决策能力。     

基于ABAQUS的高墩桥模型地震响应分析

为探讨地震激励对列车-高墩桥耦合系统动力响应的影响,尝试在ABAQUS中采用Spring单元和Dashpots单元建立列车三维模型,并结合某高墩桥实例工程,在考虑轨道不平顺、列车蛇行等因素条件下,建立列车-高墩桥耦合模型。研究了高墩桥的自振特性,对比分析了地震激励下列车对桥梁的影响。分析结果表明:将列车模型引入ABAQUS中是可行的,列车对地震激励下的高墩桥桥身竖向位移和加速度有较大的影响;同时,地震激励会使得列车行车安全性大大降低。