B3Ⅱ-1A型检漏继电器零序直流选择特性的研究

运用零序直流选择性漏电保护原理,对苏联研制的B3Ⅱ-1A型检漏继电器的选择特性进行理论研究。根据B3Ⅱ-1A型检漏继电器检测电路中整流管的导通特性,建立工频周期内3个时段的瞬态检测电流电路和漏电流电路数学模型,用相量法分析各检测电流。其次,用谐波分析法计算各检测电流的理论值,用Matlab仿真各检测电流理论波形。最后,通过模拟电网实验证明理论计算和实验数据具有高度一致性。从理论和实验2个方面验证了B3Ⅱ-1A型检漏继电器的检测电路具有选线功能。     

通用型控制系统仿真软件

该控制系统分析软件集线性微分方程数值求解、线性系统仿真、非线性系统仿真、采样系统仿真以及根轨迹绘制、波德图绘制、相轨迹绘制等功能于一体。可对各种系统进行直观的时域仿真分析和传统的图解分析。仿真精度在万分之一以上，仿真时间仅需数秒。另外，软件采用方框图可视人机对话方式，直接修改传递函数、输入量等参数就可实现对所有单变量系统的仿真，故软件使用非常方便，一看就会。本仿真软件的研制成功，克服了经典控制理论需要绘制大量图形以及对高阶系统、非线性系统和采样系统的分析误差大等缺点。可以加快自动控制技术的推广、普及，是自动控制领域的又一次重大突变。     

基于递阶遗传算法优化神经网络的研究

基于递阶结构的遗传算法可以同时对神经网络进行拓扑结构优化和权重的求解，具有较高的学习效率。针对HGA在优化神经网络过程中的一些参数，如适应度函数、交叉概率和变异概率等做了一些研究，并且比较HGA与一般遗传算法、BP算法的区别，把HGA和BP2种算法结合起来优化神经网络，最后给出仿真实例。     

基于GA的主汽温系统内模控制研究

主汽温控制系统是典型的大迟延、大惯性、时变控制系统,一直以来都是火电厂自动控制的难点;为此将内模控制引入主汽温控制系统,并提出采用遗传算法对滤波器参数λ优化整定,该方法简单易行,相较于传统PID参数整定方法具有一定的优越性;并对内模控制为主控制器的IMC-PI控制系统进行SIMULINK仿真,与PID-PI控制系统进行对比,仿真结果表明IMC-PID控制系统相比于传统PID-P串级控制系统过渡时间短、超调量小、鲁棒性好等特点;其控制效果好于常规串级PID控制系统,适用于大迟延、大惯性过程的控制,并且易于在工业上实现.     

空调系统负荷分段预测与研究

为了改善空调系统的能源消耗,根据空调系统实际运行时的环境数据和负荷数据,采用神经网络的方式建立空调系统的负荷预测模型,通过负荷预测得到博物馆所需的空调负荷,以此作为空调系统节能优化的基础。根据BP神经网络具有的非线性特性以及强大的自学习自适应能力,对博物馆的空调负荷进行预测,建立基于BP神经网络的负荷预测模型,分析研究仿真得到结果,发现其不足之处主要体现在准确性上,之后对神经网络后改进进行分段预测,将通过仿真实验预测的结果与实际运行的负荷进行对比,结果表明改进后预测的结果具有较好的准确性。     

零序直流系统漏阻对整流管导流状态的等效变换

零序直流系统整流管对微小检测电流的导流性能需要进一步认识,本文选择电网漏电状态,建立整流管各导通时段的电路模型,研究漏阻变化与检测源共接点电位之间的关系,揭示了漏阻高于临界值[2]之后共接点电位的变化趋势,它接近于检测源限流电阻与共接点取样电阻互易位置检测电网接地状态形成的电位值.经假设、验证、拉格朗日插值实验,证明存在一漏阻值可以使两检测源共接点电位相等.显然,只要能合理选取检测源内电路参数,检测源对高漏阻的检测特性就可以与检测低漏阻时相同.     

双口内模在主汽温系统中的仿真应用

电厂中,过热器出口蒸汽温度需要严格控制,蒸汽温度过高或过低都将对安全生产带来不利的影响,通常温度必须限定在±5℃的范围内。过热蒸汽温度控制的主要任务为保护过热器,维持其出口蒸汽温度在允许的范围内使管壁温度不超过允许的工作温度。主蒸汽温系统的控制对象具有的大时滞的特性,使得串级控制难以达到满意的效果,而且参数难以调节。本文在内模控制的基础上拓展,将双口内模控制应用到主汽温控制系统中并通过Simulink分别在内模控制器无限幅和有限幅的情况下进行仿真,其仿真结果与串级控制、IMC控制系统进行比较。仿真结果表明双口内模控制在限幅的前提下,具有较好与内模控制效果。     

主汽温系统的区间Ⅱ型模糊免疫控制

针对火电厂主汽温被控对象大惯性、大滞后、时变以及采用常规PID串级控制难以取得满意效果等特点,为此设计了区间Ⅱ型模糊免疫-比例串级控制系统.该系统借鉴生物免疫反馈响应过程的调节规律,并采用区间Ⅱ型模糊系统逼近免疫响应中的非线性调节函数.仿真结果表明,系统具有较强的鲁棒性和很好的控制品质.     

汽车安全带扣自动测试装置的研制

在交通事故频发的今天,行车中人身安全越来越为人们所重视;汽车安全带扣质量备受关注。本文从系统功能、硬件组成、软件流程三个部分对汽车安全带扣自动测试装置的组成和工作原理作了介绍。该装置采用SIMATIC S7—200系列的CPU224XP型PLC进行研制,人机界面采用可编程文本显示器MD204L。使用机电一体化技术的自动测试装置,保证了安全带扣质量的高可靠性和高安全性。