索道支架加固效果的初步探索

圆柱形塔柱是索道常用的支架形式,在承受较大荷载时需对其进行加固。采用ALGOR有限元分析软件建立了4种加固支架塔柱的模型,计算出各种模型在最不利荷载组合下的位移,并对计算结果进行了比较分析。结果表明:经过加固的支架塔柱变形会大大减小,不同加固方式的效果有所不同,当支撑设置在地面或相邻支架根部时加固效果最好。     

基于Solidworks的核电起重机抗震性能分析

针对单梁电动葫芦起重机在地震中可能被地震波上抛坠落的情况,利用Solidworks simulation软件分析了某核电厂房用2 t单梁电动葫芦起重机在地震载荷下的应力和位移,通过Solidworks simulation建立单梁电动葫芦起重机有限元模型,根据起重机实际约束情况对有限元模型加载约束,再将地震反应谱输入到Solidworks simulation中,由此得到地震载荷作用下起重机处于跨端、跨中的应力和位移。     

客运索道线路跨距对张紧行程的影响

介绍客运索道的几种张紧方式,通过抛物线悬索理论得出张紧行程的计算方法,得到客运索道线路中大跨度、集中载荷的工况与张紧行程的关系,结合实例证明张紧行程理论计算方法具有参考意义。分析案例结果,得到张紧行程对钢丝绳编结具有重要参考意义,可指导工程实际应用。     

基于SolidWorks Motion的索道升降平台提升机构的动态特性研究

针对现有客运索道升降平台稳定性不足的缺陷,分析并改进重要运行部件提升机构。结合动力学模型,对单机构和多机构进行动力学仿真,依次得到单机构和多机构运行中的力学特性,分析对比所得力学特性,改进提升机构结构设计。     

客运索道升降平台整体稳定性研究

针对客运索道升降平台起升不同步、多机构复杂系统的稳定性不足的现象,建立系统多体动力学模型,分析产生以上现象的原因,解决起升不同步的问题,并优化多机构运动系统的稳定性,解决工程实际问题。