自动燃烧点火器电极的绝缘粘接

我厂是自动控制燃油、燃气工业燃烧器的专业生产厂家，所生产的燃烧器均为九十年代引起的技术产品。在该类燃烧器中，配置有电极高压发孤点火器，电极端电压在8－10kV之间；电极材料为耐热不起皮钢棒，直径在2－3mm之间，其长度随燃烧器的结构不同而有所变化：短者在300mm左右，长者可达2000mm左右。为了防止电子在高压下对点火器金属外壳放电，以保证电极尖端能可行地产生点火电纭，在电极外部（除放电端和外接线端以外）的其他部分套上绝缘瓷管，而瓷管和电极之间则须用胶粘剂固定，所用的胶粘剂必须要有良好的高温性能，而且能够长期耐受500℃左右的高温烘烤。     

电势分布对软土电渗排水效果的模型试验研究

通过有限元软件得到不同阴阳极面积比情况下土体的电势分布情况,根据分析的结果设计模型试验,研究电势分布不同对软土电渗排水的影响。试验中记录电流、有效电势、排水速率、排水量,分析得到以下结论,保持阳极面积不变,扩大阴极面积,电渗排水效果提高不大;保持阴极面积不变,扩大阳极面积,排水效果提高明显。电极布置形式改变阴阳极界面电阻占比,是土体平均有效电势差产生变化的重要原因之一,阴极面积变化对平均有效电势差影响相对不大,阳极面积增大提高明显。电极布置形式改变对电渗运移量影响不大;电渗排水速率和平均有效电势差在电渗主要阶段基本呈线性关系。实际工程中应更重视阳极的布置形式。     

弹簧浮置板减振措施对地铁下穿不同结构建筑物振动影响实测及分析

不同结构形式对地铁振动的响应不同,文中通过现场振动测试,对比分析了地铁轨道在弹簧浮置板减振措施下,地铁运行时地铁站台和下穿建筑物的振动响应。通过分析超高层建筑桩筏基础和低层建筑筏板基础的振动响应,总结出了不同基础形式和上部结构的减振效果。结果表明桩筏基础对减小地铁振动产生的竖向加速度有较好的效果,优于筏板基础,通过1/3倍频程分析法得到的两种结构下产生的环境振动均小于标准规定的噪声限值。     

浅谈软件项目管理

随着信息产业的飞速发展，项目管理对于以应用开发为主的软件企业是一个行之有效的管理方法，项目管理在软件开发中的应用日益受到重视。本文主要对软件项目管理的内容和过程进行了分析和论述。     

条形粗糙基础极限承载力求解与误差分析

利用滑移线法计算了粗糙条形基础极限承载力,计算时考虑了土的黏聚力c、内摩擦角φ和土体重度g的共同作用,避免了对破裂面形状的人为假定,并满足所有边界条件。将数值计算结果与其他学者的解答进行了对比,证明了解答的准确性。分析了地基承载力系数N_γ的影响因素,证实了N_γ除了与地基摩擦角φ有关外,还与超载比l有关。绘制了不同j值下N_γ随l的关系曲线,给出了N_γ的拟合公式,计算结果表明拟合公式的误差在±4%以内。最后对传统叠加方法计算承载力与精确解之间的误差进行了计算,总结了不同j值时误差e随l的变化规律,发现叠加计算结果比精确解小,且最大误差出现在l介于0.1~1之间。     

一种无线语音传输系统设计

利用锁相环技术,通过调频方式,实现音频信号的调制、解调,设计一种可以选择使用耳机或扬声器的无线语音传输系统.系统利用电路实现语音的通信和信息转发,可实现对语音实时无失真传输,系统实现对音频信号的无线通信的功能.     

沥青路面疲劳损伤理论研究综述

疲劳损伤理论是目前而言能够明确路面使用性能、结构、使用年限以及使用的环境之间关系的理念,较好的反映出沥青路面疲劳损伤现象的本质.本文就疲劳损伤理论在沥青路面的研究现状进行阐述,并指出当前发展过程中存在的问题,针对疲劳损伤理论系统梳洗、整合,形成较为完善的研究综述,来推动该理论在沥青路面的发展.     

单模光纤耦合特性及最佳耦合比的获取

本文根据衍射理论和基模传导理论,分析了单模光纤耦合所要求的特性。并介绍了在此基础上研制的单模光纤耦合透镜和光源光纤耦合装置,获得了最佳耦合比。     

基于等离子和药液雾化的空气消毒器的研制

提出了一款基于等离子和药液雾化的空气消毒器样机的研制过程和方法。从应用背景、产品目标出发,分析了原理方案、关键部件选型设计,采用三维仿真设计软件CATIA进行了结构设计和外观设计,实现了空气净化、中药药液消毒和等离子消毒的统一。经样机实际测试,整机安全性高,运行可靠,操作便捷。     

质谱实验室噪声的测量与控制

针对生物质谱实验室设备的噪声问题,进行了调研和测量,分析并确定了主要噪音源,对其进行了隔音罩设计,此外提出了解决其他降噪措施。经安装测试其降噪效果显著,基本达到声环境质量标准中对1类区域(科研办公等场所)的要求。