电力市场的输电阻塞管理模型研究

根据我国电力市场环境,在对目前电网条件下的发电竞价模型进行研究基础上,探讨了基于可中断负荷的新型输电阻塞管理模型,使用一种新的简洁方法,即利用PSASP软件计算最优潮流分布,利用Matlab软件编程计算阻塞费用,通过简化计算过程对阻塞费用的定价问题进行了对比分析。以在IEEE6标准节点系统为例,对比分析基于可中断负荷的阻塞管理模型和传统阻塞管理模型下,验证前者可消除网络阻塞,电网的潮流分布符合稳定性的要求,经济调度性更优,并且证实了方法的可行性和有效性。     

牧民安居型绿洲乡村聚落空间布局研究——以且末县库拉木勒克乡为例

随着定居兴牧工程的实施,游牧民陆续从各个牧区搬迁至定居点。以“天边小城”且末县库拉木勒克乡牧民为例,搬迁至巴什克其克村,住进富民安居房,牧区生活转变为农牧生活,适应着新的生产生活方式,经营着正在完善中的美丽乡村。针对这种转变,文章从村落选址、空间布局成因和空间布局构成三个方面,对该乡村聚落现有的空间布局进行解析,并在未来空间发展建设上提出四条建议,即延续应有的村落空间、构建特定地区的院落空间、重塑多元文化的绿洲空间和营造美学角度的景观空间。     

既有建筑雨水控制利用系统改造策略

既有建筑改造和城市雨水问题是城市快速发展中必须面对和妥善解决的重大问题,并受到越来越多的重视。在既有建筑改造时合理地采纳现代雨水管理的新理念、新技术,不仅是改善既有建筑环境、实现节能减排的重要手段,也是缓解城市水涝、改善城市水环境和生态环境的一项重大举措。本文分析既有建筑与城市雨水问题的联系和既有建筑改造过程中实施雨水管理的必要性和重要性,阐述低影响开发理念及一些相关技术措施,分析既有建筑雨水控制利用系统的改造策略,结合案例分析既有建筑改造实施雨水管理的经济和环境效益,并对未来既有建筑雨水系统的改造提出建议。     

基于行人安全的城市内涝风险等级评估

由暴雨引起的城市内涝在我国频繁发生,对居民的人身安全构成了巨大威胁.以往的研究忽略了内涝灾害中水流对行人安全的潜在风险,通过对城市暴雨条件下影响行人安全的因素进行综合分析,发现内涝对人类的危害程度通常与内涝形成的流速和积水水深有密切关联.在借鉴英国洪水评价方法的基础上,以某新区为例研究了基于行人安全的评估方法在不同重现期、降雨历时情景下的内涝风险等级.结果表明:该方法不仅能够反映内涝风险区域位置,而且还能对暴雨天气下行人的安全性提供预警信息,是一种较为全面的内涝风险等级评估方法.     

TN8000在机组碳刷温度异常诊断分析中的应用

水电厂TN8000机组振动摆度监测分析系统针对机组振摆及三部轴承温度的分析提供可靠的数据支撑,其在水轮机组运行中,也能为滑环/碳刷温度过高提供精确分析和论证依据。所以,在分析机组振动摆度等数据特点的基础上,以趋势分析及数据统计为依据的状态分析,可用于对XFB发生的滑环碳刷温度过高情况进行分析,并提出有效的应对决策。     

绿色雨水基础设施构建城市良性水文循环

我国城镇化转型正进入关键时期,城市化带来的一系列生态环境问题,高污染、高碳排放、缺乏生态功能的传统灰色雨水基础设施难以支撑城市生态建设。绿色雨水基础设施作为城市雨水系统的重要组成部分,对恢复与构建城市良性水循环、保护生态环境起着至关重要的作用。首先强调雨水、水循环与城市发展关系的重要意义,以此为基础,对绿色雨水基础设施的内涵、组成及基于绿色雨水基础设施构建城市良性水循环的水文学基本原理进行了简要阐述,提出以绿色雨水基础设施为基础构建可持续城市雨水系统,并结合实际案例说明绿色雨水基础设施规划设计的具体应用。     

绿色建筑雨水管理及其评价标准的修编

城市化发展带来的一系列严重的雨洪问题给中国城市的发展模式和基础设施建设提出了挑战.毫无疑问,为应对挑战,绿色建筑应该担负起应有的责任.本文着重阐述了绿色建筑中雨水管理的重要性以及在绿色建筑中实施低影响开发(LID)和绿色雨水基础设施(GSI)理念和技术的必要性,分析并指出了当前我国《绿色建筑评价标准》(GB 50378-2006)中存在的一些问题,并提出了完善绿色建筑评价体系中雨水管理评价内容的方法和建议.     

车载冷发射刚柔耦合动力学建模与仿真

为了分析大跨度柔性车架和起竖托架对车载冷发射系统动态响应的影响,满足快速化和精确化仿真的需要,针对车载冷发射系统典型结构和弹射物理过程,基于笛卡尔坐标方法描述体的运动,以适应发射车约束复杂的特点。采用浮动坐标系方法描述柔性体的变形,通过模态综合法缩减系统的自由度数,并提出采用赫兹接触模型模拟弹重的释放过程,最终建立了车载冷发射系统刚柔耦合动力学快速仿真模型。分别基于弹射模拟试验系统和实装系统对仿真模型进行了试验验证和仿真验证,并进行了车载冷发射刚柔耦合动力学响应分析。结果表明：提出的刚柔耦合仿真模型能够快速有效地分析车载冷发射弹射过程的动态响应特性,满足工程设计的需要;柔性车架模型比刚性车架模型更合理,而且弹射过程发射管口x向相图的奇异点为稳定焦点,说明车载冷发射系统能够恢复到稳定平衡状态。     

长持时爆炸冲击波产生方法

不同持时的爆炸冲击波对建筑结构及防护工程的作用显著不同,在试验或数值模拟中常需要得到长持时爆炸冲击波,延长爆炸冲击波正压作用时间是研究长持时爆炸荷载下结构响应的难点。在AUTODYN中建立长筒爆室小当量炸药多点延时起爆模型,分析爆炸冲击波在长筒爆室中的传播规律,研究管道长度、延时起爆时差、起爆顺序对冲击波波形的影响。结果表明：距离增加,超压峰值减小、正压持续时间增加;根据炸药量和爆室长度合理地选择起爆时差可以获得波形丰满且连续衰减的超压时程曲线;爆室底部起爆、合理控制延时间隔,可以形成类似于大当量远距离爆炸下产生的连续衰减的长持时冲击波。分别给出100、200 ms爆炸持时起爆方案,为长持时爆炸模拟装置的设计提供技术支持。     

城市排水(雨水)防涝综合规划编制若干问题探讨

2013年国务院办公厅先后发布23号文件与36号文件,明确提出城市排水防涝工程体系的建设要求,并要求各城市2014年编制提交当地城市排水防涝综合规划。为更好地指导各地规划的编制工作,2013年6月住建部发布《城市排水(雨水)防涝综合规划编制大纲》。但由于排水防涝系统极为复杂、新的综合规划要求高、编制时间紧、基础数据缺乏、相关的规范标准滞后、新技术和方法的积累薄弱,各编制单位对该规划的内涵、目标、系统构建等许多问题有不同的理解和困惑。结合多年实际项目经验与研究成果,针对规划编制过程中存在的一系列问题,如配套标准的制定、大-小排水系统构建、老城区的提标与改造、低影响开发理念的应用、径流减排与污染防治等综合目标的结合及系统关系等,进行了较深入的思考与探讨。