燃气管网地震灾害损失评估技术研究

对燃气管网的地震破坏等级进行划分,提出了燃气管网地震经济损失的计算方法。     

热源和热力站地震破坏等级划分探讨

为了满足震后生命线工程灾害损失评估的需求,在收集整理供热系统震害资料的基础上,对热源、热力站中的建(构)筑物、主要供热设施进行地震破坏等级划分.     

简介浸水细骨料计量方法

混凝土中的细骨料含水率是影响混凝土质量改变的一个因素。本文简介日本专家学者提出的与细骨料含水率无影响的“浸水细骨料计量方法”。     

钢筋混凝土开孔板受力分析

通过对开有矩形孔的钢筋混凝土板在不同支承条件下的有限元数值计算,探讨了开孔板的内力分布及变形特征,并根据计算结果提出了开孔板弯矩计算的简化方法,对开孔板的工程设计与研究有一定的参考价值.     

热力地沟衬砌温度场研究

根据一维热传导分析,得出了在稳态情况下的“地沟内空气—混凝土衬砌—土壤”间的一维热传导公式,比较了与《烟囱设计规范》中公式的计算结果。对比分析结果表明所得出的一维热传导公式是可行的。     

强夯法深坑回填地基处理的设计与施工实践研究

本文结合工程实例,通过方案比较,对强夯法在深坑回填地基处理工程的设计、施工及检测情况进行简要的介绍。     

室外燃气管道施工旁站监理的探讨

提出了室外燃气管道施工旁站监理的关键控制部位和工序,以及旁站控制点的监理核查内容。     

隧道格栅钢架喷混凝土支护安全性评价

 在过去研究成果基础上,建立施工期隧道格栅钢架喷混凝土支护的安全性评价方法。首先根据我国相关规范中的有关公式,提出支护结构截面失效的功能函数。接着,采用抛物线来插值支护中线,在线弹性、小变形和平截面等假设条件下,推导了根据测量位移求支护内力的计算公式。然后,讨论钢筋材料特性(钢筋抗压强度、抗拉强度和弹性模量)、钢筋截面面积及喷混凝土保护层厚度等基本随机变量的不确定性。最后,对兰新铁路增建二线乌鞘岭隧道及北京地铁四号线黄庄车站2个隧道进行工程实例分析。实例分析表明,所提方法的评价结果能够正确反映隧道的实际安全状态,得到的可靠指标也与我国规范所要求的范围相一致。本研究是对施工期隧道安全性位移方法的进一步完善,所提方法可用于隧道格栅钢架喷混凝土支护的安全性评价,具有较好的理论和实用价值。     

热力管沟伸缩缝合理设置问题的探讨

本文根据温度应力及约束应力的概念,建立钢筋混凝土整体现浇矩形管沟、槽形管沟温度收缩应力的平衡方程并求解,得出混凝土结构管沟允许的伸缩缝的最大间距及最小宽度的近似理论解,并结合伸缩缝对管沟变形缝进行分析,从而为工程实践借鉴。     

燃气厂站地震破坏等级的划分

为有效评估燃气厂站的地震灾害损失,对燃气厂站的燃气工艺系统、建筑及配套系统、电控系统、储气设施进行地震破坏等级划分。