基于灰色关联和故障树理论矿车功率不足分析

为了揭示矿用汽车运输过程中导致矿用汽车发动机功率不足的故障模式,本文提出了一种基于改进灰色关联和故障树理论相结合的方法来分析该问题。首先,建立矿用汽车发动机功率不足的故障树,并得到该事件的最小割集;其次,采用改进的广义灰色关联法计算事件的相对和绝对关联度,分析系统故障内部特征之间的相关性和各故障发生的可能性大小。该方法为矿车故障分析提供了一种新的思路。     

基于LTC3862的电源模块设计

介绍了一种基于LTC3862控制的Boost升压电路,并实现功率模块化。试验表明,该电路能达到3kW要求,且效率较高、纹波较小。     

矿用自卸车牵引梁结构分析及改进设计

建立车架中部牵引梁2种方案（方案一：圆形截面结构牵引梁;方案二：正八边形截面结构牵引梁）的三维模型和有限元模型,在边界条件相同的情况下,选择极限工况对2种方案进行强度和刚度的计算、分析、比较。其强度和刚度计算结果为：方案一最大应力为141.5 MPa,最大变形为 0.53 mm;方案二最大应力为 137.5 MPa,最大变形为0.503 mm;从计算结果上看,方案二的应力和变形均小于方案一,所以方案一为较优方案。从制作工艺上对2种方案进行比较,方案一中牵引梁为大直径圆形截面结构,需要用专用设备进行成型加工,制作工艺复杂;方案二中牵引梁为正八边形截面结构,可有2块钢板分别折弯、对焊而成,制作工艺简单,从工艺上可以得出方案二为较优方案。比较得出,方案二正八边形截面结构牵引梁的强度和刚度均能满足要求,工艺性更好,为较优方案。     

KTA50发动机冷却风扇故障的分析

CumminsKTA50发动机，较多地配备于154吨即170短吨的电动轮汽车上，已成为该吨级的矿用电动轮汽车的主要动力源。在国内外，被很多黑色冶金、有色矿山、煤炭矿山所采用。在国内，随着进口设备件国产化进程加快，有部分质量较差的冷却风扇被装机使用，呈现发动机主要附件---冷却风扇良莠不齐的状态，带来了严重的后果，且经济损失的巨大，本文仅就此作初步的分析。     

牵引变电所综合补偿容量确定方法

给出一种可调无功补偿方案,克服了现有牵引变电所固定并联电容补偿的缺陷.基于实测数据,给出一种配置补偿装置补偿容量的方法.以固定补偿情况下功率因数最高时的补偿容量作为补偿装置固定补偿部分的容量,以可调补偿两臂补偿容量理论值的95%概率大值作为可调补偿部分的补偿容量.并以在两臂设置3次固定滤波器、3次可调滤波器和可调电抗器...     

电气化铁道牵引网馈线电流概率分布

电气化铁道牵引负荷受众多因素影响,使牵引网馈线电流具有随机波动性。为了探寻馈线电流的概率分布规律,给将来新建线路电能质量预测提供帮助,文中基于大量实测馈线电流数据,对馈线电流分布特征进行了分析,采用对数正态分布函数对馈线电流分布概率密度进行曲线拟合,再通过蒙特卡洛法,获得馈线电流样本。最后进行误差分析,分析的结果表明,用对数正态分布函数拟合牵引网馈线电流的概率密度函数是有效的、可行的。