航空发动机台架点测量仪研制

介绍了基于89C51单片机的航空发动机台架点测量仪设计，详细描述了信号调理电路的设计思路及实现途径，系统采用软件中断后台采集发动机转速信号并总体阐述了硬件、软件设计特点，部队使用表明测量仪的推广应用具有重大的军事经济效益。     

风速数字测量

文中介绍基于AT89C51单片机的风速数字测量方法,描述电路设计和软件实现,实验证明有较高精度.     

后驱动故障注入电路

文中在介绍后驱动故障注入技术概念及原理的基础上,详细讨论它的电路实现问题.通过实验,证明后驱动故障注入电路的可行性.     

嵌入式高精度激光测距系统设计

针对因激光测距系统在数据传送过程中产生的系统误差而影响系统测量性能的问题,研究开发了一套以相位式激光测距原理为基础的嵌入式激光测距系统,系统硬件部分主要采用ARM Cor-tex系列内核的STM32 F1作为主机控制器、STM32 F0作为从机激光测距模块的控制器,软件部分是在此硬件基础上借助Keil平台进行下位机软件...     

如何提高中职计算机网络教学的有效性

21世纪是人类全面进入信息化社会的新世纪,人类的活动将在很大程度上依赖于网络。计算机网络的教育模式必将成为新世纪的主流教育形式。如何利用现代信息技术、无限的网络资源络来提高中职计算机教师课堂教学的有效性,既是提高计算机教学质量、培养学生动手能力的关键,也是学生主动学习、自我学习,自我提高的重要手段。本文就如何提高中职计算机网络教学这个问题做出了进一步探讨。     

浅谈中职综合布线发展趋势

在我们现有的中职综合布线教学中,对网络综合布线的教学作为重点,但现实中网络综合布线只是综合布线系统线其中的一部分。本文就中职综合布线发展趋势谈谈自己的观点。     

航空发动机状态智能识别

介绍了模糊理论运用思路和频率信号的精确采集方法，详细阐述了航空发动机状态智能识别的实现途径，为航空发动机的维护工作提供了有效的理论依据和技术支持。     

航空发动机性能自动测试技术实现

为了改进目前航空发动机性能测试现状,文章针对研制成功的发动机综合测试仪介绍了性能自动测试中存在的技术难点及解决途径,特别是对应用模糊集合理论实现发动机状态模糊识别作了详细的阐述,实践证实该测试方法状态识别率高、用人少、精度高,提高了一线部队机务保障能力。     

用电测井方法预报松散层钻孔涌水量的探讨

该文借鉴石油测井的部分理论,根据国内水文测井的现状,对第四系松散层钻孔涌水量与视电阻率测井的关系进行了探讨,并介绍了用回归模型预报松散层钻孔涌水量的应用效果。     

便携式航空发动机综合测试仪

介绍了便携式航空发动机综合测试仪的功用、结构及工作原理。针对测试仪应达到的主要性能指标和主要测试项目，讨论了系统的硬件选型、搭建和软件的实现思想、特点。