油底壳流固耦合动力学特性分析

阐述了油底壳、油液耦合系统模态分析建模方法，对油底壳的结构模态和耦合模态进行了计算，并通过模态试验对模态结果进行了验证。测试结果表明，无论是结构模态还是耦合模态，其测试结果与计算结果都具有很好的一致性。进一步研究发现，油液不会对油底壳模态振型产生大的影响，但会使油底壳的模态频率明显下降；油液质量是导致油底壳模态频率下降的主要原因，而油液的体积模量对油底壳模态频率影响很小。     

反渗透滤筒对脉冲布袋除尘器清灰的影响研究

通过在滤袋内部安装特定的反渗透装置，阻碍诱导气流进入滤袋上部侧壁，减弱负压的影响，试验结果表明加入反渗透滤筒后，滤袋上部负压峰值可以降低50％，而清灰的正峰压基本没有变化，从而提高了滤袋整体的清灰能力。     

袋式除尘器的发展及其在高温条件下的应用

介绍了袋式除尘器的发展概况及其在高温条件下应用时所采取的一些技术措施。重点介绍了耐高温滤料的应用,展望了袋式除尘器在国内的发展前景。     

一种洁净高效钢渣处理设备的中试试验研究

通过使用自行研制开发的钢渣余热有压自解装置对重庆钢铁公司的钢渣所进行的有压热闷中试试验,确 定了钢渣有压热闷的最佳工艺条件:蒸气压力0.3～0.7 MPa,热闷时间为3～3.5 h,吨钢渣打水量为0.4～0.55 m 3 ,采用连续的打水方式等。在最佳的工艺条件下,钢渣热闷效果良好。     

我国钢铁渣综合利用“十一五”现状和“十二五”展望

文章回顾了“十一五”期间,在国家有关综合利用政策的支持下,成功自主研发了钢铁渣“零排放”的关键技术,建立了钢铁渣综合利用系列标准体系、钢铁渣“零排放”投资运营模式,一系列示范工程建设的投产,推动了钢渣“零排放”进程,提高了使我国钢渣综合利用率;论述了钢铁渣利用率低的主要问题,提出了“十二五”期间钢铁渣综合利用的方向、产业发展规模、钢铁渣综合利用率目标和实现目标的措施.     

基于传递函数的发动机附件振动预测

阐述整车异常振动噪声的排查过程,确定问题为发电机和空调压缩机组件1阶共振。通过模态试验和有限元分析结果对比,保证仿真模型准确性,为下一步传递函数分析提供输入。通过测试第三主轴承盖到空压机远端处传递函数,得到结构阻尼信息。采用相同阻尼值,对空调压缩机支架更改前后传递函数进行对比,改进后第1阶模态共振频率提高,同时幅值也有降低。对改进后样件进行整车试验,结果表明,在默认激励保持不变基础上,可通过传递函数来间接反应最终响应结果,从而验证可以利用传递函数对发动机外附件振动进行预测。     

动力总成异常振动测试与研究

某款2.0TGDI+6AMT汽油机动力总成进行台架试验过程中在不同工况下产生异常振动。针对异常振动问题,通过NVH试验对故障现象进行数据分析,结果表明:动力总成在5/6档发生87 Hz的弹性体模态共振;在2档出现了10 Hz的刚体模态共振。结合测试分析结果,通过改进传动轴连接方式提高动力总成弹性体模态,同时调整后悬置刚度改变刚体模态,从而解决该动力总成异常振动问题。最后,试验测试也证明该分析数据的正确性和优化方案的可行性。此实验分析方法不仅缩短了动力总成的开发周期,而且对解决同类工程问题也具有很好的参考价值。     

发动机油底壳的噪声分析及结构优化

油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的20 %左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素。以铸铝油底壳为例用有限元模型计算约束模态,并对结果进行综合性分析,识别出油底壳的结构薄弱位置。然后采取加筋,和底部进行形状上的结构优化,得到一种油底壳的最佳结构设计方案。经计算优化后的油底壳,第一阶约束模态频率提高了56 %,且在2 000 Hz内的阶数减少了3阶。最后通过实验测试对比表明：发动机整机1 m声压级均值,在油底壳优化后,由原来的76.7 dB(A)降到75.6 dB(A),降低了1.1 dB（A）,有一定的效果。     

烧结过程持久性有机污染物生成机理研究进展

烧结过程持久性有机污染物问题凸显,已然成为钢铁环保领域的重要研究内容。本文从二英类基本性质入手,简述了烧结工艺过程基本特征,并介绍了烧结过程二英类污染物的排放水平和分布,指出烧结过程二英类污染物的治理关键环节在于烟气。其后,重点论述了烧结过程二英类的生成机理及影响因素,指出二英类主要生成空间位于烧结床内部,从温度、碳源、氯源、氧、催化剂等方面进行深入分析和比较,为烧结过程持久性有机污染物相关研究提供理论基础。在此基础上,对目前二英类污染物源头减排技术进行梳理,提出对于烧结过程复杂工况下抑制剂的控污机理和烧结矿性能影响等相关问题仍有待深入研究,并提出烧结过程二英类生成抑制技术将成为重要研究方向。     

脉冲喷吹袋式除尘器气流分布模拟实验研究

运用相似原理，对脉冲喷吹袋式除尘器的气流分布进行模拟实验，找出适合该除尘器的气流分布板形式．为工程设计提供参考。