对康明斯发动机燃烧状况振动测点位置的研究

本文从理论上探讨了用机械振动分析法对康明斯发动机的燃烧状况进行监测时，应出现的振动信号的时域、频域波形的情况，并以此为指导在实验中确定了振动的最佳测点位置。     

基于分形理论的斯太尔汽车发动机故障诊断的研究

研究了斯太尔汽车发动机气缸在不同状态下的关联维数，给出了获得反映其真实状态的关联维数方法。研究结果表明：该发动机气缸振动的时间序列在不同状态下关联维数不同，可以将其关联维数作为识别其状态的特征量，给出了利用分形理论判断斯太尔汽车发动机气缸状态的判椐。     

协同优化方法及铰接式自卸车系统设计协同优化模型

对协同优化方法的基本思想、计算框架、研究现状及发展进行了分析论述,并将协同优化方法引入到铰接式自卸车(ADT)系统设计中,叙述了对铰接式自卸车进行协同优化的必要性,对ADT系统进行分解,建立协同优化模型,并提出协同优化方法的求解思路。     

基于AMOS软件的专用车辆课程教学分析

介绍了AM OS软件及结构方程模型基本原理,并根据在专用车辆的教学实践,建立了关于标准掌握程度与课程综合学习效果之间的结构方程模型。分析了标准在课程教学中的重要性。通过分析模型,得出标准的掌握程度对课程综合效果有着显著的影响。     

基于EDEM与Patran的多缸液压圆锥破碎机动锥耦合仿真

通过对某大型多缸液压圆锥破碎机工作过程的分析,得知在其工作过程中关键部件受载具有复杂多变的特点。首先通过离散元软件EDEM来模拟该型破碎机的破碎过程,获得更加贴近实际的外载荷数据;然后通过与有限元软件Patran的有效耦合,对关键部件进行有限元分析,从而得出更加准确的计算结果,为破碎机关键部件性能的改进提供了新的思路。     

大功率破碎机测控系统设计

圆锥破碎机测控系统由若干电气元件、辅件、机械结构件等组合,是一个分布式网络系统。将PLC、工控触摸一体机及最新的控制技术应用到破碎机的润滑监控和液压自动控制中,以实现破碎机液压系统、润滑系统的智能监控和数据管理,可最大效率地提高破碎机的破碎性能。     

重型组合式多轴挂车转向机构的优化设计

对重型组合式多轴挂车的转向机构进行了分析，推导出了转向机构各部件之间的运动关系式，在此基础上建立了这类挂车转向系统机构的优化设计模型。应用复合形优化算法对建立的优化模型进行优化求解，并使用Ⅶ语言编写了图形用户界面程序。使用该优化程序对某专用车辆厂生产的多轴挂车转向机构进行了优化设计，计算结果表明该方法正确实用。     

基于Copula函数的广义随机空间内相关变量的可靠性分析

非正态相关变量的产品可靠性分析,需要应用变量间的联合概率密度函数进行转换。然而,实际工程中由于概率信息的不完备,难以求取准确的联合概率密度函数,而变量的边缘分布及其相关关系易于得到。文中采用Copula函数,利用变量的边缘分布以及相关关系,构造出系统的联合概率密度函数。同时指出,目前常用的Nataf变换只是基于Copula变换的一种特例。基于Copula函数的可靠性分析能更精确地描述实际情况,是一种基于非线性相关的模型,使问题的解决更加方便、灵活。     

基于Fluent的碟式分离机杂质颗粒运动流场分析

用数值方法研究碟式分离机内部流场是优化其设计的重要手段。基于VOF模型、N-S方程和RNG k-ε模型,用SIMPLE算法对分离机杂质颗粒运动流场进行求解,分析了油水分离运动情况;在油水分离趋于稳定的状态下,利用Discrete Phase模型在入口处释放一定量的粒子,以追踪其运动轨迹。仿真结果表明:油水分离形成稳定的分层界面,油提纯率接近99%,在入口速度为2.5 m/s时,其分离效果最佳,除渣效率接近98%。研究结果为分离机的设计和优化奠定了基础,同时也减少了所需的试验时间和费用。