京沪高速公路（天津段）一期工程设计投标经验总结

本文结合京沪高速公路(天津段)一期工程设计投标过程中的切身体会，着重对高速公路设计投标中的组织安排、工作思路、设计方法与技术创新进行介绍。     

2-巯基苯并咪唑缓蚀剂对Q235钢的缓蚀性能研究

采用静态失重法研究了2-巯基苯并咪唑缓蚀剂在盐酸溶液中对Q235钢的缓蚀性能。结果表明,2-巯基苯并咪唑缓蚀剂具有良好的缓蚀性能,缓蚀效率可达94.0%以上;随温度的升高,缓蚀剂的缓蚀效率显著降低。为了进一步研究缓蚀剂的作用机理,运用量子化学方法计算了缓蚀剂的EHOMO、ELUMO、电荷分布、Fukui指数等表征分子活性的参数,结果显示,2-巯基苯并咪唑在水溶剂环境中以质子化形式存在,质子化后的分子具有更好的全局反应活性和局部反应活性,可在金属表面形成多中心的吸附,从而提高了缓蚀效率。     

液压支架用大流量安全阀动态时间指标的分析与确定

本文论述了液压支架用大流量安全阀天启时间与煤层顶板下沉速及立柱参数间的关系和压力稳定时间对液压支架疲劳强度及顶板维护的影响，确定了大流量安全阀开启时间和压力稳定时间两个动态性能指标的取值范围，为大流量安全阀的动态设计提供了必要的依据。     

海藻的热解特性分析

用热重分析法对一种海洋生物质--海藻类植物江蓠的热解过程及其动力学规律进行了研究。分析了样品在不同升温速率(10、20、30℃/min)和不同粒径(0.18、0.28、0.45 mm)下的实验结果，发现样品的非等温失重过程由脱水、保持、剧烈失重和缓慢失重4 个阶段组成,结合傅里叶红外光谱分析了样品热解过程的主要成分变化，比较了各升温速率下的热解特性参数，并计算出热解产物释放指数r; 随着升温速率的增加，热解反应越容易进行。当粒径小于0.45 mm时，时, 颗粒粒径对热解过程影响不大。用Coats-Redfern方法计算出样品的热解动力学参数,发现其热解反应机理函数不同于木质类生物质，求得的活化能E与频率因子A之间存在动力学补偿效应。     

基于支持向量机的软测量方法在火电厂节能监测中的应用

针对国内火电厂热工过程中传统的测量方法不易测量参数的困难,探讨研究了软测量方法在火电厂节能监测中的最新进展与应用.提出了基于支持向量机的软测量方法.支持向量机是新的机器学习方法,较好地解决了小样本、非线性、高维数、局部极小点等实际问题.以其为依据建立了烟气含氧量的软测量模型,并将模型用于烟气含氧量的预估,结果证明支持向量机是软测量建模非常有效的方法.     

南屯煤矿选煤厂跳汰机系统综合改造

介绍了南屯选煤厂对跳汰机供煤、供风、供水、排料、除杂及电控系统等方面的改造及改造后的使用效果.     

气动蝶阀在盘式加压过滤机上的应用

重点介绍了气动蝶阀工作原理、结构特点、应用情况及使用中的存在问题和改进方法。     

熔融碳酸盐燃料电池单体实验研究

熔融碳酸盐燃料电池是第二代燃料电池 ,工作温度为 65 0°C。上海交通大学燃料电池研究所成功地组装了 2 4× 1 4cm2的 MCFC单体电池 ,电池的关键材料、烧结及升温程序均为该校自行研制。电池以多孔陶瓷板材料 γ-Li Al O2 作为电解质支持体 ,其厚度为 0 .8mm,孔径分布 0 .1～ 0 .8μm,孔隙率 5 0 % ;阴极采用多孔板 Ni,厚度为 0 .8mm,平均孔径为 1 2 μm,孔隙率 5 5 %。阳极采用多孔板 Ni,厚度为 0 .8mm,平均孔径为 8μm,孔隙率 5 0 %。在电解质基板以及电极内部添加增强纤维 ,以防止运行时基板发生断裂。电池的开路电压达到1 .1 0 V,电流密度达到 1 2 0 m A/ cm2 ,输出功率为 2 5～ 3 0 W。图 6表 2参 4     

劲性钢筋轻骨料混凝土压弯构件正截面受力性能的试验研究

本文和根压弯构件的破坏性能试验，对劲性钢筋轻骨料混凝土压弯构件的破坏形式、截面应变、轴压比对延性的影响等力学性能做以研究。证明了平截面确定了破坏准则。绘出了不同轴压比的压弯构件的滞回曲线。为以后对劲性钢筋轻骨料混凝土结构的进一步研究，提供了有益的资料。     

熔融碳酸盐燃料电池研制

研制了 330cm2 × 3的MCFC电堆 ,平均每个电池的开路电压达到 1 10V左右 ,电堆电流密度达到 15 0mA/cm2 ,输出功率为 10 0W。在电解质基板以及电极内部添加增强纤维 ,有效地防止了运行时基板断裂。电池以多孔陶瓷板材料γ LiAlO2 作为电解质支持体 ,阳极、阴极采用多孔板Ni,孔隙率大于 5 0 %。