工艺参数对汽车曲轴锻件热疲劳性能的影响

采用不同工艺参数进行了48Mn V钢汽车曲轴的锻压,并进行了锻件热疲劳性能测试与分析。结果表明:随始锻温度从1100℃增至1180℃、终锻温度从900℃增至980℃、锻压变形量从5%增至13%时,曲轴锻件的热疲劳性能均先提高后下降。与1100℃始锻的曲轴相比,1160℃始锻的48Mn V汽车曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与900℃终锻相比,940℃终锻的曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从9级变为3级;与5%锻压变形量相比,11%锻压变形量时曲轴锻件的热疲劳裂纹级别从11级变为3级。优化的始锻温度、终锻温度和锻压变形量分别为1160、940℃和11%。     

不同季节施工对横拉门船闸门库温度应力的影响

横拉门船闸门库结构复杂且为薄壁结构,其温度应力易受施工期外界环境温度的影响,在实际施工中,横拉门船闸门库的浇筑季节不同则对应不同的边界条件。为此,利用ANSYS有限元分析软件并结合Fortran程序,对门库不同浇筑季节的温度应力进行仿真分析,并选取门库底板不同浇筑季节的温度和应力情况进行比较。结果表明,在高温季节浇筑会出现较大拉应力,有出现温度裂缝的危险,在实际施工中应尽量避免在高温季节浇筑。     

磁流变脂阻尼器性能的试验分析

为了克服磁流变液阻尼器中的流体颗粒沉降这一缺陷,设计了以无沉降的磁流变脂为工作介质的挤压式磁流变脂阻尼器,采用在同一振幅、不同频率激励务件下,对主控线圈输入电流与阻尼器输出阻尼力之间的宏观特性关系方面进行了试验及示功图分析.分析指出了磁流变脂阻尼器最大有效励磁电流和最大有效激振频率,以及示功图的变化规律,为今后更好的完善磁流变脂阻尼器和应用于汽车工程提供了重要参考依据.     

基于ADAMS的前轮外倾及前束优化分析

分析了前轮外倾和前束两者的关系及两者对车轮磨损的影响,通过建立的前悬架模型仿真了原有的车轮定位参数在实际运动中的变化,对模型车的前轮定位参数进行了优化设计,给出了一种更方便和直接的确定前轮定位参数最优值的方法。     

基于ADAMS的转向轻便性与转向回正性的合理匹配

应用ADAMS/View模块建立汽车的整车模型,进行了转向回正性能和转向轻便性能实验仿真.以操舵手力为评价指标,找到了满足转向轻便性的主销内倾角和后倾角的变化范围,在此范围内以残留横摆角速度为评价指标对主销内倾和主销后倾角进行了优化.仿真结果表明汽车的转向轻便性和回正性得到了更好的匹配.     

锻造温度对汽车用新型Al-Mg-Si-In铝合金性能的影响

为了探索锻造温度对Al-Mg-Si-In铝合金性能的影响,选用不同的始锻温度和终锻温度进行了合金的锻造试验,并进行了合金室温力学性能和耐磨性能的测试与分析。结果表明:与400℃始锻温度相比,当445℃始锻时,合金的抗拉强度和屈服强度分别提高了10%、12%,磨损体积减小46%;与475℃始锻温度相比,当445℃始锻时合金的抗拉强度和屈服强度分别提高了9%、8%,磨损体积减小41%。在350℃终锻时合金的抗拉强度和屈服强度较320℃终锻时分别提高了10%、10%,磨损体积减小42%;抗拉强度和屈服强度较365℃终锻时分别提高了5%、4%,磨损体积则减小29%。合金的始锻温度和终锻温度分别优选为445、350℃。     

基于粘弹性人工边界的动力数值模拟范围研究

为分析地下厂房数值模型及围岩取值范围对厂房动力特性的影响,基于粘弹性人工边界基本理论,编写了Abaqus中快速施加粘弹性人工边界的程序。结合某抽水蓄能电站地下厂房结构,建立了不同数值模型及围岩取值范围的三维有限元数值模型,采用谐响应分析方法计算了机组振动荷载作用下的厂房动力响应。结果表明,地下厂房动力特性分析应采用粘弹性人工边界条件下包含0.5倍厂房跨度的围岩,并考虑地下厂房所有结构的数值模型。