涡流室柴油机高原节能的研究

本文通过对柴油机工作循环热效率分析，认为提高压缩比和使燃烧接近定容过程是高原地区涡流室柴油机的有效节能方法之一。从理论上证明了适当提高压缩比后仍能保持平原地区的结构强度和工作平稳性水平，同时进一步分析认为，提高压缩比后应采用相应的喷油规律。实验研究的结果表明，这种方法对高原地区涡流室柴油机节能是可行的、有效的。     

柴油机燃烧系统优化的一种新方法

提出了柴油机燃烧系统参数优化的一种新方法——神经网络与正交试验结合法。这种方法以较小规模正交试验数据为神经网络的训练样本,利用神经网络良好的非线性映射能力来进行燃烧系统优化性能预测,达到了与大规模试验相同的优化效果,具有试验量少、效果好的优点     

柴油机准维燃烧模型中经验参数确定的研究

选用２４０单缸柴油机作为试验样机,将由准维燃烧模型所得的放热规律与工作过程数值计算结合,以模拟计算出的爆发压力、功率与实测值最接近作为目标函数,应用正交网格法确定准维模型中的几个经验参数,并建立宏观等效系统计算瞬态热交换系数,从而完成了柴油机准维燃烧模型中经验参数确定的研究。     

分形理论在有限容积预混合燃烧研究中的应用

将分形理论应用于有限容积预混合燃烧阶段 ,通过计算火焰速度和分数维数等参数 ,并与准维燃烧模型相结合 ,得到了有限容积的燃烧放热率 ,探索了将分形理论应用于有限容积燃烧的研究。     

国内外内燃机示功图的研究与发展

根据国内外内燃机示功图研究的最新文献资料，综述了内燃机示功图的研究现状．重点介绍了内燃机测试技术、上止点的修正、测压通道效应的消除和燃烧放热率的计算等方面的研究进展情况。     

直喷式柴油机燃烧低十六烷值柴油的研究

通过实测直喷式柴油机燃烧不同十六烷值柴油时的缸内压力示功图,以此计算出相应的燃烧放热规律。通过分析影响放热规律的有关参数,确定了对几项因子通过试验匹配来进行直喷式柴油机燃用低十六烷值柴油机的初步研究。以试验研究为基础,利用神经网络的非线性映射性能得出了燃用低十六烷值柴油机时几个参数的调整方案。     

一种基于回归设计和神经网络的参数优化方法

1　回归旋转设计试验1.1　因子的选定　　首先要确定需进行优化的参数 ,主要根据工程实际从可行性、有效性和经济性等方面来选取参数。1.2　回归方程　　选好需要优化的参数后 ,就要进行分析 ,进行相应的正交旋转组合设计 ,确定相应的回归方程。如对 4因子二次正交旋转组合设计 ,其回归方程的一般形式为　　 Y=b0 + pj=1bjxj+ pi相似文献   

基于缸盖振动信号的柴油机多工况性能预测

采用小波分析法和时间序列法从柴油机缸盖表面振动信号识别气缸压力,通过对示功图 进行分析计算得到了相应的放热规律;采用双韦柏函数对放热规律进行拟合,建立了双韦柏参数的多工况变化关系式,实现了放热规律的多工况计算,并与工作过程数值计算相结合,从柴油机缸盖振动信号预测多工况性能。     

由喷油规律预测直喷式柴油机整机性能的研究

从直式柴油机喷油规律出发对其整机性能进行了预测研究,首先建立了一个包括燃烧空混合,油滴蒸发、着火延迟、燃烧放热和传热子模型的直喷式柴油机准维燃烧模型,由此从喷油规律计算出放热规律,该模型通过建立宏观等效系统确定了各区之间的热交换系数,提高了模型精度;燃后对放热规律进行双韦伯拟事并将所建立的放热规律多工况预算方法与工作过程数值计算结合,完成了从喷油规律预测直喷式柴油机整机性能的研究。     

涡流室柴油机高节能的研究

本文通过对柴油机工作循环热效率分析，认为提高压缩比和使燃烧接近定容过程是高原地区涡流室柴油机的有效节能方法之一。