基于数学逻辑的刀具补偿技术研究与应用

气缸体是发动机重要组成部分，也是发动机中较难加工的零部件，其止口加工精度要求高，且直接影响发动机的性能及使用寿命。在生产制造中，因止口深度超差报废的气缸体在气缸体报废总数中占了很大比例，鉴于此，对基于数学逻辑的刀具补偿技术进行了研究和介绍，为止口加工精度控制提供了参考。     

水性漆在发动机行业中的应用

涂料作为保护基材的重要材料，在发动机的生产制造中起到了重要作用，随着国家对环保以及消费者对健康重视程度的不断提升，水性漆已成为发动机行业喷涂过程中的主要用料。鉴于此，对发动机的涂装要求、发动机行业中的喷涂工艺以及主要工艺参数进行了研究，以确定最佳工艺参数范围，确保发动机漆面喷涂的稳定性和一致性。     

WP7共轨管故障致功率不足问题分析与改进

本文首先阐述了柴油机功率不足故障的定义及造成该问题的电控系统方面的几种原因,通过现场分析排查,确定了根本原因,并提出了处理方法,为其他机型出厂试验快速排除此类故障提供了参考。     

发动机气门导管材料与缸盖结构匹配应用分析

针对大功率发动机为提升功率、扭矩，以及排放升级所带来的高排温、高排气侧向力的问题，探究气门导管材料升级方案，并分析气门导管材料与缸盖结构的匹配，以降低排气门与气门导管摩擦副的磨损量。将提出的3种气门导管材料升级方案分别应用在Ⅰ型和Ⅱ型结构缸盖上进行发动机耐久验证。结果表明：300℃气门导管、Ⅱ型结构缸盖匹配高硬度材料C时，气门导管磨损量可减小33%;400℃及以上气门导管、Ⅰ型结构缸盖匹配高导热材料B时，气门导管磨损量可减小49%。