DDE在电力机车辅助电机测试系统中的应用

文章阐述了DDE的基本概念和在LabWindows/CVI中调用DDE的基本方法 ,详细描述了在电力机车辅助电机测试系统中DDE所表现的突出优点和生成报表的灵活形式     

用模糊自适应系统控制开关磁阻电机的研究

介绍用模糊自适应系统控制开关磁阻电机使转矩脉动减小的方法。实验证明：该系统有具有获得使转矩脉动最小化的非线性电流的能力，并有使最优信息相结合，用语言表达的潜在优势。     

开关电源交错拓扑输出电流纹波数学分析

本文首次提出运用线性函数和组合波形原理，推导开关电源任意N通道交错并联拓扑输出电流纹波幅值与单通道占空比关系的数学模型，根据数学模型可以定量表达任意N通道交错并联拓扑输出电流纹波幅值大小，为设计具有最优输出电流纹波特性的交错并联拓扑奠定了理论基础。     

基于GPRS的机车实时监测系统

GPRS(通用分组无线电业务)由于其流量计费、高速传输等特点,正越来越广泛地用于车载监控、电力抄表、气象监测等行业的远程数据传输.本文介绍一种基于GPRS无线通信网络的机车实时监测系统,给出该系统的总体结构以及各单元的主要功能,阐述GPRS在机车无线监测系统中的优势.通过GPRS网络实现车载子系统与地面监测中心之间的通信.该系统已投入实际运行,并取得了良好的效果.     

基于滑动窗口挖掘数据流高效用项集的有效算法

现有的基于滑动窗口挖掘高效用项集的研究方法存在:候选项集通常数量巨大,需要大量的存储空间及计算候选项集的真实效用是非常耗时的问题。本文提出一种不生成候选项集的挖掘算法HUISW(high utility itemset mining over a siding window),HUISW采用一种新的树结构HUIL-Tree(high utility itemset tee which arranges items according to lexicographic order)存储滑动窗口中的项集信息,采用效用数据库存储项集在窗口事务中的效用信息,在挖掘过程中HUISW采用模式增长的方法对由HUIL-Tree生成的项集通过其与效用数据库的对应关系,直接计算其在滑动窗口中的效用,整个过程避免了候选项集的生成。在实验中通过由稀疏和稠密数据集模拟的数据流对HUISW进行性能评估,并与同类算法SHU-Growth(siding window based high utility growth)进行比较,实验结果表明HUISW显著优于SHU-Growth,运行时间最快可提升两个数量级。     

基于ADE7755的带CAN总线的工业用电度表设计方案

介绍了一种基于ADE7755的带CAN总线的工业用电量计量方案。为了实现能够适应运行环境恶劣的工业场合应用的目的,结合ADE7755本身的抗干扰性,搭建了ADE7755的外围电路和相应的滤波电路。通过搭建P87C591外围电路和CAN总线收发电路,实现了数据采集、电量运算和利用CAN总线实现机间通信的功能。通过电源部分电路的搭建,实现了给系统提供 5V和 2.5V基准电源。除提供了上述各部分的硬件电路外,还给出了CAN总线的初始化程序。在经过了实验室试验后,利用本方案制成的电度表正在电力机车上进行进一步的试验。     

交流调速系统中异步电机的参数辨识

本文首先分析了电机参数变化对系统性能的影响．然后将神经网络理论应用到矢量控制系统中，根据电机参数和瞬时无功功率的关系，构造了相应的神经网络对电机参数进行辨识，并将辨识结果用于参数的自校正。仿真结果表明这种控制策略在电机的矢量控制中是可行的。     

开关电源交错拓扑输出电流纹波数学分析

本文提出运用线性函数和组合波形原理推导任意N通道交错并联拓扑输出电流纹波幅值的数学模型，为设计具有最优输出电流纹波特性的交错并联拓扑奠定了理论基础。     

基于CVI的中央控制单元故障诊断系统设计

SS3B型固定重联机车的中央控制单元能否与各从控智能设备正常通信对行车安全有重大影响.文章针对上述问题,设计了一种中央控制单元通信故障检测专用的MVB/RS485网关;提供了与中央控制单元实际工作环境相符的仿真硬件系统;利用CVI设计了中央控制单元通信故障智能检测与诊断软件.     

弹性应力波法锚杆质量检测初探

从应力波理论出发对锚杆质量检测进行初步探讨，并通过几个工地的实践，说明采用应力波法进行锚杆质量检测是可行的。