运用经济策略调节火灾风险问题的思考

针对当前乃至今后消防工作与火灾斗争的现实需要，提出运用经济策略调节火灾风险，加大消防投入的观点，分析了在火灾风险控制中运用经济策略的必要性、因果性、合理性以及可行性，提出了实现火灾风险调控的几种经济策略，以期与法律、行政于一体，掌握与火灾隐患现实斗争的主动性，增强有效性。     

开关电源交错拓扑输出电流纹波数学分析

本文首次提出运用线性函数和组合波形原理，推导开关电源任意N通道交错并联拓扑输出电流纹波幅值与单通道占空比关系的数学模型，根据数学模型可以定量表达任意N通道交错并联拓扑输出电流纹波幅值大小，为设计具有最优输出电流纹波特性的交错并联拓扑奠定了理论基础。     

基于改进YOLOv3的轨道定位点检测技术研究

实时、精确地确定列车在轨道路径上的位置是保障行驶安全、提升运输效率、提供最佳服务的前提.为了解决传统绝对定位技术存在的一些不足,提出一种基于改进YOLOv3的轨道定位点检测方法.根据定位点目标大小,调整网络输入尺寸及其特征提取网络Darknet-53的结构;由于定位点样本数量稀缺,故采用旋转、增噪等手段进行样本扩充,并使用K-means算法对自制的训练集聚类分析;依据官方网络参数说明及实际图片特征,优化网络的训练参数.实验结果表明,改进后YOLOv3算法的召回率提高了23百分点,检测速度提升了31帧/s,即在提高定位可靠性的同时,也满足轨道巡检系统的实时检测速度要求.     

开关电源交错拓扑输出电流纹波数学分析

本文提出运用线性函数和组合波形原理推导任意N通道交错并联拓扑输出电流纹波幅值的数学模型，为设计具有最优输出电流纹波特性的交错并联拓扑奠定了理论基础。     

基于平均开关模型的开关变换器小信号建模

平均开关模型具有物理概念清晰、应用简单的特点.本文在其基础上分析了开关变换器小信号模型的建立方法.并简单介绍了它的应用.     

LCL型感应耦合电能传输并联系统研究

单模块LCL型感应耦合电能传输(ICPT)系统由于器件功率等级和大功率器件价格的限制,不适宜应用于大功率场合。本文提出了LCL型ICPT并联拓扑,给出了并联系统的参数设置方法,推导出并联系统在平衡和不平衡状态下各模块分布的功率和电流的表达式,分析了并联系统的均流情况和工作特性。通过合理的参数设置,并联系统可以降低各模块参数不平衡带来的影响,有效扩大系统容量,适用于大功率场合。最后,通过实验结果验证了理论分析的正确性。     

具有快速动态响应的大功率脉冲负载电源设计与实现

电流型脉冲负载一般呈宽频段、脉冲变化特性,该特性对供电系统的稳定性提出了更高的要求。当脉冲负载直接接入供电母线后,其负载瞬时功率与负载电流一样呈现脉冲特性,会引起母线电流波动过大的问题。为了平衡瞬时功率差,本文提出采用双向变换器来补偿由脉冲负载特性造成的母线电流波动过大的问题,解决脉冲负载与供电电源的适应性问题。提出一种基于电容电压谷值检测的自适应电流反馈控制方法,该方法适用于脉冲负载的频率和功率任意变化。通过建立其动力学模型,分析了参数设计对于变换器稳定性的影响。最后,制作一台实验样机,验证了所提出方案的可行性。     

双频率控制开关变换器低频波动现象抑制方法

针对传统双频率控制技术应用于电感电流连续导电模式开关变换器时存在的电感电流和输出电压低频波动问题,在介绍该技术控制原理的基础上,建立了输出电容储能迭代模型,利用该模型揭示了一个开关周期内电感储能变化量不为零是产生低频波动现象的根本原因。为解决此问题,通过将电感电流信息引入反馈控制环路,提出并研究了峰值电流型固定关断时间双频率控制技术,分析了该技术的工作原理和低频波动现象抑制机理。通过与传统双频率控制技术进行仿真和实验对比研究,结果表明峰值电流型固定关断时间双频率控制方法能够有效抑制低频波动现象的发生。     

基于ASSA-RBF联合算法的三元锂离子电池SOC估计

准确估计三元锂电池的荷电状态(SOC)是保障电动汽车安全稳定运行的基础。针对传统BP神经网络估计精度不高,而RBF神经网络也容易陷入局部最优的问题,提出一种基于自适应麻雀搜索算法与RBF神经网络联合的三元锂电池SOC估计方法。首先,对标准麻雀搜索算法进行改进,采用精英混沌反向机制初始化麻雀种群,采用柯西-高斯变异策略优化麻雀种群中跟随者位置更新公式;然后,使用改进后的麻雀搜索算法对RBF神经网络的初始权值和宽度参数进行寻优,以提升算法对SOC的估计精度;最后,基于三元锂电池的充放电实验数据进行模型验证。结果表明,动态应力测试工况下,所提联合算法模型SOC估计均方根误差为0.694%,平均百分比误差为3.15%,能很好的应用于三元锂电池SOC估计。     

无传感器电流型控制开关电源斜坡补偿研究

本文首先介绍了几种常用的开关电源电流检测方法,并分析了这些电流检测方法的不足之处.在此基础上,本文重点介绍了不需要电流检测电路的无传感器电流型控制方法.通过以Boost变换器为例对无传感器电流型控制原理以及无传感器电流型控制的斜坡补偿问题进行的详细分析研究发现,对控制环路中的误差放大器输出信号提供具有适当斜率的补偿斜坡,可使系统获得更优的环路稳定性.