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介绍了一种检验产品硬度的检测设备的气动控制技术,说明其结构和气动控制原理后,利用德国FESTO软件FluidSIM-P设计和优化检测台的气动回路和PLC仿真控制.该检测设备制造后在汽车轮毂等零件的检测中取得了良好效果.实际检测效果与分析结果类似,从而减少了设计成本和时间,同时也为设备的机电一体化设计提供借鉴. 相似文献
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岩体结构面抗剪强度尺寸效应变化规律的研究需要在专门的多尺度岩体结构面抗剪强度直剪试验机上进行,以获得稳定的抗剪强度力学参数。为保证测试数据的可靠性,在满足测试载荷范围为2～1000 kN时要求恒定荷载示值精度为1％。由于现有测试系统的技术限制,无法实现在同一台设备上进行全部荷载的试验。为此,首先在提出一种设备荷载分级方法的基础上开发了一种多尺度岩体结构面抗剪强度直剪试验一体机,在满足测试精度的要求下分3级尺度直剪仪进行直剪测试,每一级尺度直剪仪设置了荷载重叠区以保证测试数据的等效性。最后对该直剪试验一体机的精度和载荷范围进行了测试,通过了多尺度试样的测试要求。目前该多尺度岩体结构面抗剪直剪试验一体机为多尺度试样的测试研究提供了平台。 相似文献
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针对现有蜂窝纸制品开发要求,分析了在轴向动力荷载作用下单蜂窝纸芯的抗弯特征.首先在理论分析的基础上完成单蜂窝芯的建模;其次在有限元软件进行抗压分析,发现蜂窝纸高度较低的情况下经历4个阶段:线弹性阶段、弹塑性阶段、塑性坍塌阶段、密实化阶段.但是当高度超过一定值后在塑性坍塌阶段容易产生折弯现象.同时得到蜂窝纸压缩变形过程的载荷力和剪应力变化随着压溃位移的变化曲线,该过程中载荷力和剪应力超过屈曲临界点后变化明显.最后用实验验证了载荷力的变化曲线,蜂窝纸芯内部存在空气压力以及胶水等使蜂窝纸具有更大的承载能力,导致了实验值比仿真值偏大. 相似文献
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飞轮组在电涡流缓速器试验台上的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
一些机械装置涉及飞轮的设计,它不仅能解决装置的稳定性问题,而且提供了转动惯量。文中从惯性量GD2的基本原理出发,分析缓速器试验台运动部件的转动惯量,并将它产生的转动惯量等价于实车的转动惯量。在一定范围转动惯量下对飞轮组的优化设计,最终使试验台有效地模拟不同转动惯量的汽车。 相似文献
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基于虚拟设计的硬度检测设备研制 总被引：2，自引：0，他引：2
提出了一种基于虚拟仿真技术的硬度检测设备结构设计.建立了检测设备三维模型后,导入仿真软件ADAMS,并以它为工具从结构合理性、测量正确性及安全性进行分析模型.将理论与分析结果结合起来,并经过合理设计完成检测设备主要机构的设计.仿真结果表明该硬度检测设备具有良好的检测性能,目前已经投入实际工作中. 相似文献
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含埋藏椭圆裂纹平板在双轴载荷作用下会发生韧带断裂,埋藏裂纹会扩展为表面裂纹,表面裂纹会进一步扩展为贯穿裂纹,含不同裂纹类型构件在双轴加载工况时的机械强度目前成为研究焦点。以一种典型双轴加载条件(在平板端面施加垂直于裂纹面方向的拉/压力及沿厚度方向的弯矩和在沿厚度方向的平板两侧面施加拉/压应力)为载荷工况,以含埋藏椭圆裂纹平板为研究对象,开展对含埋藏椭圆裂纹及扩展后的表面椭圆裂纹、沿厚度方向穿透裂纹或沿宽度方向贯穿表面裂纹平板的极限载荷值及J积分值对比分析,给出了FAD评定图及评定方案,为用户合理使用含缺陷构件提供参考。 相似文献
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介绍了一种检验产品硬度的检测设备的气动控制技术，说明其结构和气动控制原理后利用FESTO软件FluidSIM—P设计和优化检测台的气动回路和PLC仿真控制。该检测设备制造后在汽车轮毂等零件的检测中取得了良好效果。实际检测效果与分析结果类似，从而减少了设计成本和时间，同时也为设备的机电一体化设计提供借鉴。 相似文献
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该文通过对一种四足机器人进行设计和步态规划后,利用仿真技术分析它的适应环境与承载能力。首先在四足步行机器人初始结构参数基础上,基于三维软件Pro/ENGINEER建立机器人仿真模型,并将模型导入到仿真软件中完成行走过程,以稳定性为评价指标对机器人进行优化和评价;最后在路面上进行一定量的承载和适应环境方面的分析,为智能化机器人提供一种分析方式。 相似文献
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对不同结构的蜂窝纸缓冲垫作了力学性能分析,得到其结构的最优组合.首先在三维软件建立各种蜂窝纸缓冲垫的分析模型,用有限元软件分析在一定高度下增加层数和改变层的位置对其压渍能力的影响,为蜂窝纸板制品,尤其是缓冲垫的结构设计提供帮助. 相似文献