22t单驱单钢轮振动压路机压实产生裂纹和波纹的分析

针对某22T机械单驱单钢轮振动压路机在作业压实过程中产生裂纹和波纹的问题,分析了产生该现象的理论依据和原因,并从压轮分配载荷、振幅、频率、滚轮直径、滚轮质量五个方面,提出解决或降低此22T压路机产生该现象的措施,对压路机产品开发及工程应用具有一定的理论和实践指导意义.     

不同烘烤工艺对烤烟品种NC55中性香气物质各组分含量的影响

为探求烘烤过程中中性香气物质各组分含量变化及合理精准的密集烘烤烤香工艺,结合现行产区密集烘烤工艺,采用GC/MS联用分析技术,研究了3种烘烤工艺对烤烟品种NC55中性香气物质各组分含量的影响。结果表明,在整个烘烤过程中,中性香气物质总量及各组分含量总体上均呈上升趋势,且其主要在变黄、定色期合成积累;除新植二烯外,中温中湿处理的烤后烟叶中性香气物质总量及各组分含量均高于中温高湿和多阶段中温中湿处理,而多阶段中温中湿处理稍高于中温高湿处理。综合来看,中温中湿处理更能提高NC55烤后烟叶香气质量。     

基于改进离散粒子群优化算法的作战弹药分配研究

结合作战弹药分配的具体实际,利用广义指派问题描述与数学模型,描述了弹药分配算法存在的问题与对策,提出了一种基于连续空间的离散粒子群优化算法以求解该模型.算法针对问题设计了特定的粒子编码方案,并引入了一种局部搜索以提高算法的局部搜索能力.算例分析表明了所提离散粒子群优化算法求解弹药分配问题的可行性.     

浅谈通信车供配电技术的优化方法

提出了综合电源两种供电模式优化原理图,用以减少通信车电源配置的冗余量,提高电源系统的整体可靠性,并得到验证。     

烤烟成熟过程中鲜烟颜色值与色素含量变化及相关分析

为研究烤烟成熟过程中鲜烟叶颜色值与色素含量的变化以及相关性,测定了各部位4 个成熟度鲜烟叶的颜色值和色素含量,并进行了相关性分析.结果表明,在烟叶成熟过程中,各部位烟叶的亮度值L＊、红度值a＊、黄度值b＊均不断增大,且各部位烟叶不同成熟度间各颜色值差异显著性不同,颜色值变化趋势存在差异,其中,中、上部叶红度a＊值变化较大,增幅显著.各部位烟叶叶绿素a、叶绿素b、总叶绿素、类胡萝卜素含量均逐渐减小,类叶比值不断增大.下、上部叶类叶比值增幅基本保持不变,而中部烟叶黄绿面积在70%～80%到80%～90%时类叶比值增幅较大.各颜色值均与各色素含量、类叶比值呈显著或极显著性相关关系.表明成熟过程中烤烟叶片颜色值与色素含量关系密切,叶片颜色值变化可以指示烟叶各色素含量的变化,可以将色差计作为判断烟叶成熟度的辅助工具.     

引进烤烟品种KRK26烘烤特性研究

为摸清津巴布韦特色烤烟品种KRK26 烘烤特性,以烤烟品种云烟97 为对照,研究了暗箱条件下和烘烤过程中KRK26上部烟叶变黄和失水变化规律及烤后烟叶经济性状。结果表明,暗箱条件下KRK26 变黄速度快,失水速度稍慢,易发生褐变;烘烤过程中KRK26 叶绿素降解速度快且彻底,类胡萝卜素降解相对较慢,类叶比大,变黄速度快,易变黄,变黄特性好,但也易于变褐,不耐烤;烘烤变黄前期和干筋期失水速度快,变黄后期和定色期失水相对稍慢,失水特性中等;KRK26失水速度相对落后于变黄速度,二者协调性稍差,烤后烟叶青杂烟比例较高,易烤性和耐烤性均略差。变黄期采用低温变黄的方法,变黄前期降低干湿球差控制烟叶失水,变黄后期和定色前期增加排湿力度,可调节烟叶失水和变黄协调性,有利于提高KRK26 烘烤质量。     

军用通信车用全水冷超静音柴油发电机组设计技术

简要介绍了现役通信车用发电机组的现状和当前外军发电机组开发应用情况,研究提出了全水冷超静音柴油发电机组研制过程中涉及的关键设计技术。     

Capstone微型燃气轮机低排放技术

本文简要介绍了微型燃气轮机的基本特点及主要的排放污染物。针对Capstone微型燃气轮机，描述了低排放燃烧过程，并与其它系统进行了排放比较；同时，对Capstone的排放测量措施和排放修正进行了探讨。     

军用通信车系统功耗需求分析和电源系统设计方法研究

针对军用通信车系统功耗传统分析方法导致电源系统设计过度冗余、电源设备占据整车过多有效载荷比重的现状和问题,首次提出了基于典型任务模式及典型工况的整车系统功耗分析决策理念和模型,并进行了实际工程应用和试验验证。     

电子信息车辆系统可靠性设计评估方法研究

针对复杂电子产品可靠性设计评估的难题,首次运用系统可靠性金字塔综合模型,探索研究了军用电子信息车辆系统整体可靠性设计评估方法,并进行了实际的验证和推广。