用离子分析器测定岩石中的铀、钍含量

借助于通常安装三条灯丝(即三带源)的质谱仪,用同位素稀释法进行了岩石样品中铀、钍含量的精密测定。这种方法存在着几个问题(特别是对于钍): (1)所用的灯丝是铼制的,铼中往往含有不少的~(232)Th,~(232)Th在高温下能够发射,因     

硬质路面条件下履带车辆转向模型分析及验证

履带车辆与地面之间的作用关系复杂,基于地面剪切位移的方法通常会用到对时间和位置的积分,模型较为复杂,无法直接应用到车辆的实时控制算法中。通常情况下,履带车辆转向分析会将接地压力看作连续线性分布或者多矩形分布,但是试验和计算结果均表明硬质土壤条件下,履带接地压力为多峰值分布,前述两种分布均不能体现接地压力的真实状态。本文针对上述问题,在前人研究的基础上,对履带接地压力分布进行求解,提出了履带车辆接地压力简化模型。该简化模型更符合硬质路面履带接地压力的真实状态,并被应用于履带车辆转向动力学分析与验证。利用J.Y.Wong提出的垂向负载-剪切位移变化关系解决了垂向压力变化的同时剪切位移计算的问题,提出了履带车辆转向分析模型(以下简称分析模型),试验结果表明该模型有较高的精度。但是其复杂度仍然较高,为了进一步简化模型,借鉴轮式车辆轮胎侧偏角和滑转率的概念,利用履带车辆履带-地面剪切位移关系推导了简化履带车辆动力学模型(以下简称简化模型)。该模型避免了复杂的积分或者求和,显著降低了履带车辆动力学模型的复杂度,能够应用于基于模型的无人驾驶履带车辆轨迹控制方法中,且模型精度接近前述履带车辆转向分析模...     

对《原棉含杂率实验方法》标准的探讨与商檐

笔者在长期的工作实践中对每批原棉检验结果和过程认真分析总结,发现GB/T6499-1992<原棉含杂率试验方法>(以下简称<标准>)中的有关规定值得进一步探讨和与同行进行商榷.     

对GB／T6499——1992的修改建议

原棉杂质检验是指原棉中含有的非棉纤维性物质以及其着生的纤维(如沙土、枝叶、铃壳、虫屎、虫尸、籽棉等)通过规定的取样方法,对其中有代表性的样品进行机检或估验,计算原棉的含杂率,据此与回潮率一起核算皮棉的公定重量,便于公平交易。同时检验和分析杂质的含量和种类,指导改进籽棉流通管理方式和棉花初加工工艺,提高原棉质量。棉纺工业可以根据原棉含杂率的高低和杂质的种类,正确合理地选配和计算用棉量,降低吨纱耗棉量,减少棉纱布匹疵点,提高产品质量,创造效益,促进整个国民经济稳步快速发展。一、现行原棉杂质检验方法原棉杂质检验执行…     

对《原棉含杂率实验方法》标准的探讨与商榷

笔者在长期的工作实践中对每批原棉检验结果和过程认真分析总结,发现GB/T6499-1992《原棉含杂率试验方法》(以下简称《标准》)中的有关规定值得进一步探讨和与同行进行商榷。一、GB/T6499-1992《原棉杂质试验方法》存在的问题1.《标准》3.1条杂质的定义为:原棉中含有的非棉纤维性物质及其着生的纤维,如沙土、枝叶、铃壳、虫屎、棉籽、籽棉、破籽、不孕籽、带纤维籽屑,软籽表皮等。在实际工作中,棉花疵点中的索丝、棉结、僵片以及危害性杂物中的软杂物,尤其是异性纤维等对纺纱根本无益而且大大有害,纺织厂在机检杂质时,根本不将上述物质拣…     

用低能γ闪烁能谱法直接测量地质样品的~(238)U含量和不平衡状态

提出了一种用低能γ闪烁能谱法测定地质样品的铀含量和不平衡状态的厅法。制备了不同含量的放射性平衡的矿石标准,并与同含量的化学铀标准比较了低能谱.用X射线荧光能谱仪和高分辨γ能谱仪仔细地分析了这些标准的铀含量。将矿石谱中63keV光电峰和93keV光电峰形成的复合峰的计数,与化学油标准谱的相应道的计数进行了比较。发现,对于平衡的标准,复合峰下(26±2)％计数来自于~(234)Th;~(234)Th(63keV+93keV)计数与~(210)Pb(47keV)计数之间存在着常数关系。这种技术曾应用于以前在同一实验室用高能γ能谱法测定过当量铀含量的地质样品。     

细说马克隆值

马克隆值是棉纤维线密度和成熟度的综合指标，是一定量棉纤维在规定条件下的透气性的量度。马克隆气流仪本来是一种用气流方法测定机械轴或孔的直径仪器，1947年美国的W．S．Smith对气流仪进行改装，把机械测头改为纤维试样筒，研制了纤维气流仪，这种仪器的商业名称是Micronaire，中译为马克隆。1950年美国农业部采集了许多陆地棉和亚洲棉，通过实验计算了气流     

基于双层驾驶员模型的履带车辆纵向与横向协同跟踪控制方法

为解决基于离合器转向机速差转向履带车辆的路径跟踪控制问题,采用一种基于双层驾驶员模型的纵向与横向协同跟踪控制方法,以实现对期望路径的跟踪控制。第1层驾驶员模型以高斯混合隐马尔可夫模型为基础,以期望跟踪轨迹为输入,实现对转向模式序列的预测输出及切换控制,其中转向模式包括直驶模式、行进间转向模式与原地转向模式;第2层驾驶员模型以模糊逻辑来表征行进间转向模式下经验驾驶员纵向与横向控制配合规律,并最终依据期望航向校正偏差生成纵向、横向控制量。试验结果表明,上述控制算法能够有效地利用驾驶员的先验经验,解决车辆纵向与横向强耦合特性及转向不确定性给跟踪控制系统带来的挑战,最终实现车辆在特定场景下轨迹跟踪误差小于1.0 m的路径跟踪控制。     

RF2型车轴径向超声波探伤工艺运用

为了保证铁路货车重载车轴的制造质量,现场对重载车轴实施径向探伤检测;结合超声波探伤原理,针对车轴径向探伤的特点,重点介绍了对材质为LZ45CrV的RF2型重载车轴,进行径向超声波探伤检测时,检测过程中存在的技术和操作上的主要技术难点等问题,以及如何为克服上述技术问题所采取的现场检测控制方法及主要事项等工艺手段。     

短纤维率检验方法存在的问题和改进意见

短纤维率是指棉纤维中长度短于一定界限的纤维重量占纤维总重量的百分率。就短纤维而言，它是纺织企业原料消耗的主要部分，同时其含量的高低也直接影响纱线的条干、强力和制成率，这也是纺织企业强烈要求把对短纤维率作为棉花标准正式考核指标的主要原因。2003年4月23日，国