多层开采复杂条件下岩层移动监测与分析

介绍了地下开采矿山岩层移动的测量方法。铜坑矿建立了地表GPS与全站仪相结合的岩层移动控制测量网。分析了该矿岩层移动范围和发展趋势,用测量结果指导开采设计,建立了岩层移动预警指标,保证了矿山安全生产。     

朔黄铁路重载列车电控空气制动试验研究

重载列车的制动技术是重载运输发展的关键。针对国内朔黄铁路,对重载列车电控空气制动系统进行试验研究,比较分析有无电控空气制动系统作用下列车制动系统的性能指标。实验结果显示：电控空气制动系统性能指标达到设计要求,在缓解车钩作用力、同步列车管及制动缸压力和缩短制动距离等方面具有明显的优势,该电控空气制动系统能够保证重载长、大列车运行的安全性。     

气相分子吸收光谱法测定污水中硫化物的方法应用

本方法利用气相分子吸收光谱仪测定污水中硫化物的含量。分子吸收光谱法的线性范围为0.05~2.00 mg/L,标准曲线斜率k值相对标准偏差为3.8%,最低定量限为0.04 mg/L。验证测定硫化物的时效性,在60 min内使吸光度相对稳定,超过60 min吸光度明显衰减。对污水厂进水、出水两种类型的水样进行加标试验,加标回收率为95.8%、96.4%。实验证明,该方法操作简单、检测速度快,测定结果准确,灵敏度高,可应用于日常污水中硫化物含量的检测。     

夹岩水利枢纽工程堆石坝面板脱空及裂缝成因分析

混凝土面板脱空和裂缝直接影响水库大坝的运行安全。为研究面板脱空和裂缝成因及其处理措施,以夹岩水利枢纽工程大坝为例,通过安全监测手段对导致面板脱空和裂缝的各种因素进行了分析论证,并针对堆石体变体、降低面板混凝土浇筑温差等问题提出了应对措施。分析研究成果可为混凝土面板预防脱空和裂缝的产生提供经验借鉴。     

增强现实技术在地铁车窗的应用研究

增强现实技术是近年来在虚拟现实基础上逐渐发展起来的一个新兴研究领域,已经在商业上得到了广泛的应用,但在轨道交通领域并未引起广泛关注。在增强现实技术的基础上,对铁路领域数字化车窗技术进行研究,计划在地铁车窗玻璃上装设采用增强现实的显示屏,实现地面环境可视化,为旅客实时呈现线路地上部分风景,并提供在途实时服务信息。     

GPS结合全站仪在矿山地表控制测量中的应用

介绍了目前矿山地表岩层移动监测的集中常用方法及其优缺点,提出利用GPS测量的高精度特点和全站仪相结合来提高控制测量精度和效率,并且在某大型地下开采金属矿山的地表岩层移动测量中使用,取得了好的效果。     

井塔变形分析及注浆控制技术

三山岛金矿自矿井投产以来,新立副井井塔出现了持续不均匀的沉降变形,目前累计变形量超过160 mm,严重影响了矿井生产和安全。通过采用新型的高压旋喷桩注浆技术,有效的控制了井塔的变形。2010年以后,井塔变形速率为0.02 mm/d,达到了地基沉降稳定的控制标准,取得了预期的效果。     

井塔变形分析及注浆控制技术

三山岛金矿自矿井投产以来,新立副井井塔出现了持续不均匀的沉降变形,目前累计变形量超过160 mm,严重影响了矿井生产和安全。通过采用新型的高压旋喷桩注浆技术,有效的控制了井塔的变形。2010年以后,井塔变形速率为0.02 mm/d,达到了地基沉降稳定的控制标准,取得了预期的效果。     

基于模糊最优归类理论的岩体质量评价

介绍了模糊最优归类理论,并建立了围岩最优归类模型。在此模型基础上,对单轴抗压强度、节理条件、岩石质量指标、节理间距、地下水条件等围岩稳定性的影响因素进行指标权重优化。通过影响因素的权重优化,分析了失稳巷道围岩质量等级,并将结果与RMR法的分类结果进行比较,得出最优化模型,为后期的治理工作提供依据。     

残矿回采地压监测技术研究

分析了北山矿残矿开采区域的采空区稳定性和地压活动情况,建立了声发射监测、应力在线监测和顶板岩层移动监测系统,通过对多种地压监测手段的数据进行分析并结合现场实际情况,对该区域的地压活动进行了评估,为矿山安全生产提供了保证。