“港口水工建筑物”课程教学改革与实践

"港口水工建筑物"是港航专业的主干课程之一,本次教学改革有机结合了专业实习、前修课程、本门课程以及后续课程,制订了"港口水工建筑物"课程主线,对课程的内容体系进行了重新安排,同时还进行了考核方式改革。实践表明改革效果良好,学生思考问题和解决问题的能力得到进一步提高,创新能力也得到进一步提高。     

船闸底板受力仿真模拟及其与常规 方法的比较

大型船闸底板上表面中部经常产生顺水流方向的纵向裂缝,常规设计方法无法解释。本文引入土体的固结分析,模拟了船闸底板结构的施工过程,研究其上表面应力的产生和发展过程,指出常规设计方法不能较好地反映结构受力随时间的变化过程,建议在计算中部上表面拉应力时可忽略底板自重产生的效应。     

任务型教学法在中学地理教学中的实践研究

任务型教学法是教育学领域中一种新型的教学方法,核心是“以学习者为中心”,强调“做中学”和“学中做”,通过激发学生自主学习性,提高课堂教学效果,迟到全面素质教育目的。文章结合自身教学实践,从中学地理教学课程阐述任务型教学法的整体设计过程;并就设计关键环节加以分析,试图通过有效实施任务型教学法更好推进素质教育。     

有限宽度土体被动土压力及滑裂面试验研究

采用无黏性砂开展平动模式(T模式)、绕墙底转动模式(RB模式)、绕墙顶转动模式(RT模式)下有限宽度土体模型试验,利用微型土压力计测试了移动挡墙上的土压力,利用数字图像相关法分析土体变形图像得到了剪切应变(滑裂面)、水平和竖向位移等变形特征。结果表明:(1)T模式下,有限宽度土体滑裂面经过移动挡墙墙踵、固定挡墙墙顶,被动土压力值大于库仑被动土压力,位于挡墙下部H/3范围的土压力受B/H影响较大;(2)RB模式下,滑裂面呈现为以挡土墙顶为中心的多道弧线,弧线半径为H/3~H,被动土压力为“鼓”形分布,当B/H≤1.0时,受固定挡墙影响,滑裂面半径缩小;(3)RT模式下,滑裂面线型特征与T模式相似,被动土压力较大值位于挡墙下部,当B/H减少时,挡墙下部土压力值增大,土体滑裂面范围缩小;(4)不同被动变位模式下,土体位移均可形成大小不同的水平土拱、竖向土拱,土拱形状和大小与变位模式、B/H均密切相关,两土拱的外边缘与滑裂面曲线基本一致。     

岩质地基上船闸底板混凝土温控措施研究

株洲枢纽船闸坐落在泥岩基础上，且底板混凝土安排在气温高的夏季施工，因此混凝土的温控问题十分突出。根据混凝土底板实际施工条件，初步拟定了温控措施，并采用有限元方法对船闸底板施工期的实时温度场和温度应力场进行仿真计算，比较这些温控措施的效果，最后推荐了综合温控措施。该建议已被设计和施工所采纳，实施效果表明，综合温控措施是有效的。该研究成果可为类似工程设计、施工提供参考。     

坞式结构有限元仿真模拟及施工过程对底板受力影响分析

大型船闸底板表面经常会产生顺水流方向的纵向裂缝,常规设计方法无法解释.引入土体渗流固结理论,建立模拟船闸施工过程的有限元仿真模型,对比常规设计方法计算结果,从另一角度进一步分析底板开裂原因,认为常规设计方法是一种瞬态整体分析方法,既没有考虑船闸施工过程,也没有考虑土体沉降过程时间特性,对底板上表面应力计算存在较大偏差,建议设计时采用仿真方法进行计算分析.     

复杂地基对坞式船闸结构的影响研究

为了解地基对坞式船闸结构的影响,依据某复杂地基坞式闸室结构,结合非线性有限元仿真分析方法,对比分析了原型复杂地基模型、均质地基模型和简化地基模型对闸室结构变形和内力分布的影响。分析表明,不同地基模型中地基与结构共同沉降变形方式的差别,影响了结构的变形及内力分布。复杂地基与均质地基模型两者的计算结果差别较大,说明地基因素是影响坞式结构变形和内力分布的重要原因。而简化地基与复杂地基模型两者的计算结果比较接近,说明对复杂地基模型如果处理得当,则结构数值计算工作既能反映地基对结构的影响,又能简化计算分析过程,取得事半功倍的效果。     

不同地基坞式船闸结构底板预留宽缝施工方法效果分析

坞式结构是船闸闸首或闸室常采用的一种型式，但采用这种结构形式的船闸底板容易出现裂缝。作者通过对多个船闸工程的研究，结合非线性有限元仿真分析方法，考虑重力、温度等荷载，计算分析土基和岩基上船闸结构底板预留宽缝施工方法的效果。其计算分析结果对类似工程的设计和施工具有一定的参考价值。     

混凝土地基板施工期裂缝成因及控制措施研究

混凝土地基板施工期出现裂缝是工程中常遇见的问题,通过对几个工程的调查,结合相关课题的研究,采用有限元法,对混凝土地基板施工期重力荷载及温度荷载的应力场进行了实时仿真计算,分析了地基板的应力特征,指出施工期地基板出现裂缝的主要原因是温度应力,讨论了不同地基对地基板温度应力的影响,并提出了施工期温度应力的控制措施.     

考虑分层面损伤的坞式闸室倒角锚固方式研究

坞式闸室作为大体积混凝土结构,常需分层浇筑以防温度应力过大而开裂,但某工程在运行多年后却发生了倒塌。基于扩展有限元方法,模拟浇筑分层面产生损伤后裂缝扩展情况,指出坞式结构倒角处受力复杂,现行规范对混凝土分层及钢筋锚固方式规定不够详尽是事故发生的重要原因,建议闸室应根据闸室力学状态进行混凝土分层,并提出了斜向锚固再辅以竖向锚固的组合方式。研究成果对今后类似工程、相关规范补充和修订具有重要意义。