LNG冷能用于催化重整装置的研究

以某炼油厂2.3 Mt/a催化重整装置为研究对象,利用HYSYS软件对现有催化重整工艺进行了模拟。针对原装置存在流程复杂、电能消耗大等缺点,考虑通过将LNG冷能用于催化重整装置以实现对原流程的改进,在对塔参数进行优化的基础上,利用夹点技术对改进流程进行了换热网络优化,使得公用工程用量最小。最后,对LNG参与的换热过程进行火用分析及能级分析,以保证温位匹配的合理性。改进后的流程省去了压缩再接触部分,电负荷可降低了11.027 MW,氢气分离压力由2.65 MPa降低为0.34 MPa,氢气摩尔分数由94%提高到98%,回收能量18.967 MW,减小了冷热公用工程用量。通过对LNG冷能利用进行各换热装置和整体换热流程的火用分析和能级分析后对其使用效果进行评价,表明LNG冷能利用合理。     

庆阳石化项目总加工流程的优化

庆阳石化新厂项目原油一次加工能力为300×104t/a,拥有主要炼化生产装置15套.所加工的原油,为长庆油田庆阳、靖马、西马三种原油按体积比为4:3:3混合后的原油,混合原油硫含量为0.11％(质量分数),(Ni+V)含量为3.3g/g,届于低硫中间基原油,具有轻油拔出率高,硫、氮、重金属等杂质含量较低的特点,其常压渣油是较好的催化裂化原料.经过充分比选,全厂总加工流程选择“常压蒸馏-重油催化裂化-柴油加氢改质-连续重整”的技术路线,建设国内领先的短流程燃料型炼油厂.同时,配套实施了轻烃整合方案、脱硫系统整合方案以及全厂节能方案设计.通过对重油催化裂化工艺实施技术优化,可多产汽柴油产品6.72×104t/a,全厂轻质油收率由81.39％提高到83.72％;通过实施多项全厂节能整合措施,炼油单位能量因数能耗为9.89kg标油/(t·因数),达到同类型炼厂先进水平.     

缅甸某炼油厂总工艺流程规划研究

介绍了对缅甸石油化工公司某炼油厂常压、焦化等装置进行改造所设计的两个短流程方案,并对该炼油厂总工艺流程进行远期规划研究。在满足缅甸现行油品质量和环保要求的前提下,从工艺装置组成、原料及产品结构、汽柴油产品质量以及经济效益对两个短流程方案进行比较。研究结果表明:该炼油厂改造总工艺流程以催化裂化装置为核心,产品以汽油、柴油为主,加工原油品种(东南亚混合原油)和加工规模(1.2 Mt/a)不变,在改造基础上新增柴油加氢改质、催化重整、联合脱硫和硫磺回收等多套炼油装置,以满足生产欧Ⅳ汽油、柴油产品并满足环保要求。改造总投资为1 464.48×106RMB$,预期利润总额达到282.80×106RMB$,财务内部收益率为15.37%,利润为235.67 RMB$/t,经济效益较好。综合考虑环保和技术经济因素,该炼油厂改造应采用统一规划,分期实施的方式:一期满足缅甸汽柴油产品需求;二期完善炼油厂配套设施,提高产品质量。     

汽柴油调合常用质量指标的设计计算方法

探讨了汽柴油调合常用质量指标的计算方法,包括辛烷值、蒸气压、凝点、闪点、十六烷值和黏度。在众多计算方法之中,筛选出了比较实用的方法,并对某些计算方法进行了改进。所推荐的方法均具有计算精度高、适用范围广、计算快捷方便等优点,非常适用于设计计算过程,对炼油生产过程中的产品调合环节也具有一定的参考价值。     

多指标评分法在炼油厂总流程优化中的应用

总加工流程的优化是炼油厂规划的核心内容之一。以国内某新建大型炼油厂项目为例,介绍一种炼油厂总加工流程优化的新方法——多指标评分法。采用该方法比选出的炼油厂总加工流程是基于对各方案的多个关键性指标进行综合评价的结果,对每个指标采用定量或定性的评价方法,通过数值分析,采用预先定义的评分矩阵进行打分。从方案的经济性、可靠性、操作与维护、商业化程度和原料适应性等多个方面进行全面的比选和优化。该方法将总流程比选过程分为两个阶段,分别应用线性规划软件PIMS和全厂流程模拟软件PetroSIM来展开研究,选出最终的总加工流程方案。该方法克服了传统总流程比选方法评价指标单一的弊端,具有很好的推广价值。     

委内瑞拉Merey 16重油加工技术选择与路线优化

结合中委合资广东石化2 000万t/a重油加工工程项目,针对委内瑞拉Merey 16重油难以加工的特性,论述了减压渣油、直馏和二次加工蜡油及柴油等关键馏分油主要加工技术的选择。经对比优化,推荐采用加氢与脱碳相结合的"延迟焦化-蜡油加氢处理-催化裂化-蜡油加氢裂化"总加工路线,高硫石油焦经气化制氢(POX)为全厂提供氢源。     

膜法FCC汽油的脱硫

膜分离汽油脱硫技术在炼油和膜分离领域均是崭新的技术,利用实验室渗透汽化膜脱硫放大装置对膜法FCC汽油深度脱硫技术进行了系统研究,探讨了操作条件包括进料温度、操作压力以及进料流量对膜分离性能的影响,并通过色谱对试验得到的高硫汽油、低硫汽油产品进行了族组成和辛烷值分析。结果表明,经过膜脱硫处理,FCC汽油硫含量从750μg/g降至70μg/g左右,低硫产品的收率保持在70%以上;相对于原料汽油的辛烷值,低硫产品的辛烷值稍有增加,高硫产品的辛烷值稍有降低,总体变化不大。     

广东石化20Mt/a劣质重油加工项目总加工流程的优化

广东石化20Mt/a劣质重油加工项目,由中国石油天然气股份有限公司和委内瑞拉国家石油公司共同出资建设,是中委两国在石油领域上中下游一体化合作的重要组成部分。项目加工的委内瑞拉Merey 16原油具有"六高"(密度高、含硫高、含氮高、残炭高、金属高、酸值高)性质,属劣质重油,加工难度很大。全厂总加工流程采用了"延迟焦化-蜡油加氢处理-催化裂化-加氢裂化"的技术路线。经过技术经济比选和国内外调研,减压渣油的加工采用了延迟焦化工艺,延迟焦化工艺具有原料适应性强、操作费用低等优点,技术成熟可靠,尤其适于加工高硫高金属含量的劣质渣油,是加工Merey 16减压渣油的适用工艺。延迟焦化装置生产的高硫石油焦作为气化装置(POX)的原料。POX装置作为全厂氢气的主要来源,具有良好的经济性。采用6台气化炉的配置,全厂供氢可靠性达到98.3%。广东石化20Mt/a劣质重油加工方案,尤其是减压渣油的加工方案,可以为劣质重油的加工提供参考。     

液化天然气冷能在炼厂中的综合利用

介绍了液化天然气（LNG）冷能的利用现状,并综述了其在炼厂中的利用领域,包括空分、轻烃分离、低温系统和循环水系统等.建议LNG接收站与炼厂项目集中规划,LNG项目为炼厂提供冷能,同时利用炼厂液氮作为LNG项目所需氮气的来源.指出炼厂应对LNG冷能按照温位匹配的原则进行梯级综合利用.