延迟焦化装置放空冷却系统存在问题及对策

某1 Mt/a延迟焦化装置放空冷却系统采用闭式塔内冷却技术,运行过程中出现外甩污油量大、不凝气外排造成全厂火炬系统负荷较大、放空塔顶含硫污水含油率过高造成酸性水汽提装置换热器结垢等问题,同时对延迟焦化装置提出回炼全厂污油的要求.为解决以上问题,装置停工检修过程中对放空冷却系统进行改造,主要内容为:增加放空塔底加热器;增加污油至焦炭塔顶大油气管线做急冷油管线;增加破乳剂注入及不凝气回收系统.改造后可实现该装置自产污油及全厂污油做焦炭塔顶急冷油、放空塔顶酸性水满足酸性水汽提装置进料要求及年回收约2 000 t不凝气等,实现了环保及经济效益的综合效果.     

高酸高钙重质原油延迟焦化装置的设计与运行

在苏丹喀土穆炼油有限公司加工苏丹高酸高钙重质原油的2．2Mt／a延迟焦化装置的设计中，针对苏丹高酸高钙重质原油轻馏分少、环烷酸和钙含量高的特点，分析了该原油直接进延迟焦化装置加工的必要性和存在的关键技术问题，探讨了工艺流程，提出了原油经换热和脱盐脱钙后进焦化分馏塔分馏，以及相应的防腐蚀、防结焦措施。这些措施如：管道和设备的选材按介质温度等级进行、原油经四级电脱盐脱水脱钙、分馏塔中段循环油作大油气线急冷油、采用双面辐射加热炉、分馏塔下部及放空冷却塔换热板采用鸭嘴型换热板等。装置运行结果表明，各项操作参数和产品质量、能耗等均符合设计要求，设备腐蚀和结焦程度轻微。     

探讨溶剂脱沥青技术在当今炼厂中的地位和作用

介绍了脱碳和加氢2条重油转化路线各自典型的工艺技术及其特点,阐明在未来炼厂渣油加工过程中,溶剂脱沥青技术将发挥举足轻重的作用,其高兼容性的特点使其可与其他工艺技术进行灵活组合,显著提高渣油的转化率以及原油采购和产品结构的灵活性,从而提高炼厂经济效益。新建炼厂的渣油加工技术应是以溶剂脱沥青工艺为核心的脱碳工艺与加氢工艺的组合工艺,充分发挥二者优势,扬长避短,在提高渣油转化率的同时显著改善渣油加氢裂化装置的操作稳定性、降低装置的操作苛刻度以及投资和运行成本,实现经济效益最大化,提高炼厂的竞争力。     

延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的影响及优化设计

对催化裂化油浆的性质及掺炼油浆对延迟焦化装置造成的影响进行分析,并对延迟焦化装置的设计提出优化方案。催化裂化油浆与减压渣油相比具有黏度低、密度大、康氏残炭小、氢含量低、芳烃含量高、胶质含量低等特点。某新建1.20 Mt/a延迟焦化装置掺炼25%的催化裂化油浆后,石油焦收率增加2.7百分点,轻质油（汽油+柴油）的收率下降5百分点,焦化蜡油收率提高2百分点,总液体收率下降3百分点,焦化蜡油的残炭和芳烃含量、石油焦的灰分和挥发分均增加。催化裂化油浆中的催化剂颗粒在换热器、分馏塔、加热炉、泵及管道内造成磨损和沉积结焦,影响装置长周期运行。通过对换热器折流板形式、加热炉炉型、炉管厚度、清焦方式及分馏塔流程等进行优化设计,能够减少催化剂颗粒在分馏塔及换热器内沉积,减缓加热炉炉管结焦,延长装置运行周期。     

焦化分馏塔上部取热流程比较

以一套5.60 Mt/a延迟焦化装置为例,用ASPEN PLUS和HTRI软件对分馏塔顶循取热流程（流程1）、分馏塔顶冷回流取热流程（流程2）进行了模拟计算及流程分析,对产品指标、分馏塔顶结盐、投资及能耗等方面进行了比较。结果表明：两种流程均可以达到相同的分离要求,对原油换后温度没有影响;流程2分馏塔顶蒸汽分压低、温度高,有利于减少NH4Cl溶液产生,防结盐弹性大,但在线洗盐操作不易控制且污油量大;对于低温热无法再利用的装置,流程2比流程1投资多136×104RMB$,电负荷减少29 kW;对于低温热可回收的装置,推荐流程1。     

延迟焦化装置吸收稳定系统流程对比分析

应用Aspen Plus模拟软件对比分析了常用的解吸塔3种进料方式(热进料、冷进料及冷热双股进料)对整个吸收稳定系统的影响,得出解吸塔冷进料的分离效果最好,冷热双股进料的用能最好,热进料分离效果及用能效果均最差,这3种进料方式都没有解决稳定汽油余热利用与分离效果之间的矛盾。在以上的基础上对解吸塔辅助重沸器流程进行了对比分析,得出辅助重沸器流程吸收效果、总冷却负荷和总加热负荷与冷进料接近,但解吸塔底重沸器负荷最小,虽然设备投资稍有增加,但是由于合理、充分地利用了稳定汽油的余热,降低了延迟焦化装置的能耗,其经济效益也是最好的。     

委内瑞拉Merey 16重油加工技术选择与路线优化

结合中委合资广东石化2 000万t/a重油加工工程项目,针对委内瑞拉Merey 16重油难以加工的特性,论述了减压渣油、直馏和二次加工蜡油及柴油等关键馏分油主要加工技术的选择。经对比优化,推荐采用加氢与脱碳相结合的"延迟焦化-蜡油加氢处理-催化裂化-蜡油加氢裂化"总加工路线,高硫石油焦经气化制氢(POX)为全厂提供氢源。     

冷壁减压转油线的设计和运行

剖析了传统的热壁减压转油线存在的低速段水平直管热位移量大，对减压蒸馏塔和支架的推力大以及硫腐蚀严重等问题，详细介绍了冷壁减压转油线技术的开发及其在常减压蒸馏装置上的成功应用。     

混合冷剂在小型油田伴生气加工装置中的应用

混合冷剂在小型油田伴生气加工装置中的应用ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＭｉｘｅｄＲｅｆｒｉｇｒａｎｔｉｎＮＧＬＲｅｃｏｖｅｒｙｉｎＳｍａｌｌ－ｓｃａｌｅｏｉｌｆｉｅｌｄ谢崇亮应用实例塔里木５．０×１０￣４ｍ￣３／ｄ伴生气加工装置采用原料气压缩—分子筛脱水...     

广东石化20Mt/a劣质重油加工项目总加工流程的优化

广东石化20Mt/a劣质重油加工项目,由中国石油天然气股份有限公司和委内瑞拉国家石油公司共同出资建设,是中委两国在石油领域上中下游一体化合作的重要组成部分。项目加工的委内瑞拉Merey 16原油具有"六高"(密度高、含硫高、含氮高、残炭高、金属高、酸值高)性质,属劣质重油,加工难度很大。全厂总加工流程采用了"延迟焦化-蜡油加氢处理-催化裂化-加氢裂化"的技术路线。经过技术经济比选和国内外调研,减压渣油的加工采用了延迟焦化工艺,延迟焦化工艺具有原料适应性强、操作费用低等优点,技术成熟可靠,尤其适于加工高硫高金属含量的劣质渣油,是加工Merey 16减压渣油的适用工艺。延迟焦化装置生产的高硫石油焦作为气化装置(POX)的原料。POX装置作为全厂氢气的主要来源,具有良好的经济性。采用6台气化炉的配置,全厂供氢可靠性达到98.3%。广东石化20Mt/a劣质重油加工方案,尤其是减压渣油的加工方案,可以为劣质重油的加工提供参考。