海上双高油田断层附近剩余油评价及挖潜

海上J油田采用多层合采,多种驱替方式开采,且油田内部断层复杂,使得双高阶段剩余油分布极为复杂。通过一系列精细地质地震综合应用技术等,精确刻画了断层空间展布及精细解释;以此为基础完善断层封堵性研究;开展动静结合的剩余油评价,细化断层附近的剩余油潜力,总结了断层对剩余油分布的影响规律,并成功实施高效井有效挖潜了断层附近剩余油,取得了良好的增油效果。     

早期注聚油田射孔组合方式优化研究

不同射孔组合方式是指在同一注采单元内的采油井和注水井,射开相同或不同程度的储层有效厚度,从而影响油水运动规律的注采组合方式。为明晰早期注聚油田在不同射孔组合方式下剩余油分布情况及生产特征,使油田实现更长的稳产时间和更高的采收率,以渤海Z油田为研究对象,依据相似原则,参照油藏实际特征参数,开展了不同射孔组合方式下的水驱和聚驱三维物理模拟实验。实验结果表明,相比于同期水驱,不同射孔组合方式实施早期注聚后,采油速度可提高5. 3～6. 5倍,采收率提高1. 3～1. 4倍。当注水井上部射开、采油井全部射开时,水驱和聚驱的剩余油分布最少,驱替程度最高,无水采收期最长,相比于其它射孔组合方式,其稳产期平均延长1. 2倍,水驱采收率提高3. 7%～6. 0%,聚驱采收率提高2. 5%～4. 1%,为推荐射孔组合方式。将研究结果应用到油田实际挖潜调整中,调整井获得了长达2年的稳产期,能够为油田后续滚动扩边提供指导。     

辽中凹陷X油田东营组砂体成因类型及挖潜目标优选

辽中凹陷X油田东营组为一套砂岩相对发育的正常三角洲沉积。以岩心、地震、测井资料为基础,通过岩心相和测井相研究,确定了水下分流河道、河口坝、远砂坝和席状砂为油田主要砂体成因类型;探讨了砂体成因类型与储层物性之间的关系,确定水下分流河道、河口坝为有利成因砂体。根据对主体区东二下段Ⅱ油组主力含油层段进行挖潜目标的研究,建议调整井部署在离物源相对较近的、以河口坝沉积为主的有利储集相带。     

海上油田聚驱后聚表二元驱实验研究及应用

聚合物驱是提高海上油田采收率的重要手段,但注聚末期增油效果逐渐变差,且剩余油更加难以动用。为了进一步扩大化学驱效果,针对渤海J油田开展了聚表二元驱驱油实验,实验结果表明,聚表二元驱较聚驱采收率有明显的增加;适当增加二元驱段塞,采收率增值变大;随转二元驱时机含水率的升高,增油幅度变小,考虑经济性,宜在中高含水期进行聚表二元驱。矿场试验表明聚表二元驱能够在聚驱后改善开发效果,平均单井增油幅度达到25%左右。     

三角洲前缘水下分流河道及河口坝储层构型研究——以J油田东二下段为例

以取心井岩心、测井及生产动态资料为基础,在储层构型理论指导下,采用"垂向分期"、"侧向划界"的思路,针对渤海海域J油田东二下段Ⅰ、Ⅱ油组三角洲前缘沉积砂体,按复合河口坝(复合水下分流河道)、单一河口坝(单一水下分流河道)2个层次进行了构型单元的逐级解剖。通过小层精细对比,认为研究区存在泥质夹层、含砾砂岩层、钙质夹层3种垂向分期识别标志;归纳出曲线形态差异、岩性差异、厚度差异、高程差异、水淹特征差异5种侧向划界识别标志,重构了油田范围内以水下分流河道为骨架、河口坝砂体为主体,多个单一河口坝连片分布、水下分流河道交叉叠置的沉积特征。研究成果用于指导油田4个注聚井组调剖,单井日增油量10 m3。     

辫状河三角洲前缘亚相储层分布模式分析及应用 ——以JX油田东块沙河街组为例

辫状河三角洲前缘亚相发育多支水下分流河道,对其他沉积微相的分布也具有控制作用,明确各支水下分流河道的分布和叠置关系对于井网部署和油田管理至关重要。JX油田东块沙河街组发育辫状河三角洲前缘亚相,由于水下分流河道易发生迁移摆动,河道砂体在纵向上多期叠置、平面上泛连通分布。在泛连通的辫状河三角洲前缘亚相中,同支水下分流河道砂体的连通性较好,相反,不同支水下分流河道砂体的连通性则相对较差。目前JX油田部分油井表现为地层压力低,邻近注水井表现为自溢现象,严重影响开发效果,降低了采收率。通过沉积标志识别、沉积特征研究以及井-震结合砂体描述,确定JX油田东块沙河街组辫状河三角洲前缘亚相的储层分布模式为顺物源方向水下分流河道砂体逐渐减薄,迅速相变为泥岩,垂直物源方向水下分流河道并列分布或叠置切割,砂体厚度呈现厚—薄—厚特征,岩性上表现为砂岩—泥岩—砂岩特征。经动态资料验证,研究结果准确、可靠。根据储层分布模式对研究区开发措施进行调整,取得了较好的效果。     

柴达木盆地南八仙油气田下油砂山组砂体展布特征

下油砂山组(N21)为南八仙油气田主力油层,以细砂岩为主。对其岩心、钻井、录井和测井、地震等资料的研究表明,主要发育辫状河三角洲沉积及滨浅湖沉积。利用井间模拟技术,建立了研究区辫状河三角洲相-滨浅湖相沉积体系砂体模式,共区分出五种类型的砂体,包括分流河道-水下分流河道砂体、河口沙坝砂体、远沙坝-席状沙砂体、滨浅湖坝砂体、滨浅湖滩砂体。研究区包括四种砂体搭接类型(孤立分散、水平搭接、错位叠置、垂向叠置);整个研究区河道砂体广泛发育,四种搭接类型砂体交替出现;顺物源方向砂体的连通性好于垂直物源方向,前三角洲-滨浅湖砂体、三角洲平原砂体连通性较差;三角洲前缘砂体连通性较好;总体上砂体连通性表现为从沉积中心向外先变好再变差的特征。     

基于单成因砂体的三角洲前缘油水运动规律——以渤海湾盆地Z油田东营组二段下亚段为例

在油田开发后期,通过解剖单成因砂体构型,可用于指导油水运动规律分析以及后续的剩余油挖潜工作。以储层构型理论为指导,根据3种垂向分期识别标志（泥质夹层、含砾砂岩层和钙质夹层）和4种侧向划界识别标志（曲线形态差异、岩性差异、厚度差异和水淹特征差异）,将渤海湾盆地Z油田东营组二段下亚段Ⅰ和Ⅱ油组三角洲前缘沉积复合砂体划分为多个代表单一沉积微相（水下分流河道、河口坝等）的单成因砂体,并依据井间砂体厚度变化与砂体顶面角度二者之间较好的对数相关性,定量确定了单一砂坝砂体尖灭点。由此,重构了油田范围内复杂沉积中河口坝连片分布和水下分流河道交叉叠置的特征。以此为基础,综合分析油藏其他动静态资料,认为单成因砂体质量差异是影响油水运动和剩余油分布规律的主要因素。单个朵叶体形成相对独立的流体单元,不同类型单成因砂体由于其质量差异,表现出不同的渗流能力和水淹特征,优质单成因砂体易形成优势通道并造成剩余油的富集。开展基于单成因砂体的油水运动规律研究,可为油田后期加密挖潜和有效提高油田采收率奠定必要的地质基础。     

海上注聚油田聚合物强化泡沫驱实验研究与应用

注聚油田进入注聚中后期,形成的聚窜通道会严重降低聚驱效果,而海上油田受开发投资、平台空间等限制,难以实施多轮次调剖减缓聚窜的影响。为进一步提高海上注聚油田化学驱增油效果,以渤海J油田为研究对象,进行了聚合物强化泡沫驱模拟实验,结果表明,聚合物强化泡沫驱油体系能够有效封堵高渗层窜流通道,提高低渗透层的动用程度;增加复合体系注入段塞对高渗层起到更强的封堵作用,改善整体驱油效果;相比于中高含水期,高含水时机下转为聚合物强化泡沫驱,提高采收率幅度更大。     

油井结蜡影响因素及电加热管柱下入深度优化

渤海JX油田2D井区原油具有含蜡量较高的特点,6口采油井长期受结蜡问题困扰,油井均不能正常生产,产能和流压波动大,生产时率低,采油速度和采出程度均较低,开发效果较差,有必要开展油井井筒结蜡影响因素及治理对策研究.通过井筒垢样检测和与相邻区块对比分析,蜡质质量分数高是井筒易结蜡的内在因素,而油井产液量低、井斜大是井筒堵塞的直接诱因.为更准确地研究产液速度和井斜对实际油井结蜡的影响规律,创新引入油藏和井筒耦合的数值模拟技术,分别得出了不同油井产液量和井斜下的井筒流体温度剖面.根据井筒流体温度剖面研究结果,提出了更换电加热管柱防蜡对策,并开展井筒电加热管柱下入深度优化研究,实现全井筒流体温度高于析蜡点,从而起到防蜡的效果.该技术应用到JX油田2D井区结蜡井治理研究后,有效地指导了现场工艺实施,油井生产时率由50％提高到95％以上.