固体发动机在温度载荷下的结构分析

为研究温度载荷对固体发动机的影响,进行了发动机在低温和温度周变载荷下的热-应力耦合仿真分析,得出在两种载荷下发动机的温度分布和应力应变响应。在低温载荷下,壳体和绝热层的交界面处热应力最大,是发动机的热应力危险部位;药柱內孔的应变最大,是产生裂纹的危险部位。在温度周变载荷下,最大应力出现在距离药柱內孔0.346m处,是发动机的脱粘危险界面。     

软弱地基处理:换填法在施工中应用

在工业与民用建筑施工中,许多工程技术人员在工程中遇到软弱地基处理问题。在施工中,必须针对不同的软弱地基特性,根据建筑物场地上的地质条件,设计施工条件,环境条件以及加固效果等因素来综合考虑,选择合理的、经济的加固处理方法。     

路桥施工技术与质量控制探析

本文主要探讨了道路与桥梁施工技术与质量控制的重要性以及相关的控制措施。     

建筑工程造价审核问题的思考及要点分析

建筑工程造价审核工作涉及整个工程项目的始终,在实际工作中,做好工程造价审核工作,有利于促进建筑项目效益的最大化,以及有效地避免建设工作中的资源浪费。文章就目前我国建筑工程造价审核工作中存在的问题作出分析,并针对这些问题提出了意见和建议,通过对这些问题进行分析,找出应对措施,希望对相关的工作人员有所帮助。     

基于粒子系统方法的焰火及树木模拟

叙述基于粒子系统方法的焰火及树木模拟，设计了它们的模型及其真实感显示，并在微机上实现。     

湿热环境下HTPB推进剂的吸湿性能

在60℃/75%RH、60℃/85%RH、70℃/75%RH和70℃/85%RH环境下对HTPB推进剂进行了吸湿试验,测定了吸湿率和力学性能参数,分析了吸湿规律、吸湿影响因素和力学性能恢复能力。结果表明,HTPB推进剂在湿热环境下的吸湿不同于常温吸湿;不同湿度下的吸湿率变化规律具有明显差异,75%RH环境下吸湿率呈现出先上升后下降的变化规律,而85%RH环境下吸湿率只呈现出上升规律。高温和高湿环境对推进剂吸湿性能影响显著,去湿处理后推进剂力学性能不能完全恢复。     

HTPB推进剂的低温力学性能

通过低温和低温恢复常温单轴拉伸试验,考察了低温条件下HTPB推进剂力学性能的变化情况,用SEM扫描电镜观察了推进剂拉伸断面形貌,分析了所得HTPB推进剂的拉伸应力-应变曲线和力学性能特性。结果表明,在低温拉伸条件下,HTPB推进剂主要表现为基体撕裂和颗粒脆断,而在低温恢复常温拉伸条件下,主要以"脱湿"破坏为主。推进剂的低温拉伸曲线具有明显的屈服现象发生,说明推进剂的屈服现象与低温有关。推进剂在低温和低温恢复常温条件下的最大抗拉强度、弹性模量和延伸率等力学性能呈现出不同的变化规律。     

环氧树脂基复合材料的微波固化研究

微波固化具有速度快、固化均匀、效率高等优点,在聚合物特别是环氧树脂基复合材料的固化加工方面有很大潜力。本文介绍了微波加热原理以及环氧复合材料微波固化工程的基本理论,并对国内外环氧树脂基复合材料微波固化的最新研究进展及应用现状进行了综述。     

基于湿热加速老化试验的HTPB固体推进剂寿命预估

借鉴量子力学理论关于电子产品老化反应速率与环境温、湿度的关系,将Eyring和Arrhenius模型相结合,建立了固体推进剂贮存使用寿命的湿热老化模型,并通过试验数据拟合得到具体的经验公式。利用该模型预估出某HTPB固体推剂在室温20℃、相对湿度为50%的贮存寿命,与实际贮存寿命进行了对照。结果表明,采用将温湿因素引入推进剂老化模型的方法,可以使推进剂寿命预测的结果更接近于发动机中推进剂的实际使用寿命。     

LD10铝合金应力腐蚀性能的研究

采用预制疲劳裂纹的双悬臂梁（DCB）试样进行LD10铝合金的应力腐蚀实验,测得了LD10铝合金在3.5%NaCl溶液、N₂O₄、偏二甲肼和纯水中的裂纹扩展速率da/dt以及临界应力腐蚀强度因子K_ISCC。通过断口形貌分析了LD10铝合金在不同介质中的应力腐蚀机理。结果表明,LD10铝合金在3.5%NaCl溶液中腐蚀最为严重,在N₂O₄中次之,在偏二甲肼和纯水中最轻。