HART通信协议在汽油机速度测量和监控方面的应用

首先介绍了HART通信协议及他的优点，然后介绍了HART通信协议在汽油机测速方面的软件实现。该软件主要采用目前流行的VB编程语言。可设计出界面友好、功能强大的测量和监控软件。     

基于颜色与投影特征的车牌定位

车牌定位是车牌识别系统的关键技术。定位的准确与否直接影响车牌识别的结果。本文根据车牌的颜色特征和投影特征提出了一种综合颜色特征和投影特征相结合的定位方法,算法分为粗定位和精确定位。该方法较单一特征的定位方法有较好的通用性,可适应于不同背景、不同光照下的汽车图像,能够确定出车牌区域,准确率得到了较大提高。     

汽车轮胎胎面磨损程度检测系统

汽车轮胎的安全性直接关乎交通安全和乘客的出行安全, 轮胎异常磨损容易导致爆胎, 严重磨损的轮胎时刻威胁着乘客的生命安全, 汽车在道路上飞驰的过程中主要磨损的是轮胎的胎面, 因此实现自动化的轮胎磨损检测很有必要. 本研究借助Visual Studio 2017开发平台, 采用C++编程, 使用OpenCV计算机视觉库的API接口结合自主编程的处理顺序, 实现了对轮胎图像的自动采集传输和处理分析, 该系统能精准提取轮胎胎面图像, 并通过分析胎面图像的灰度共生矩阵的特征值判定轮胎的磨损程度, 实现了针对轮胎胎面磨损的自动化检测系统.     

综合测试系统中串口扩展的设计与实现

在实际的应用中,往往需要多个异步串行接口去连接不同的测试设备.为了解决处理器LPC2294串口数量不足的问题,使用了两片TI公司的4通道异步串行收发器集成芯片TL16C554,以总线方式扩展了八个异步串行接口.完成了串口扩展的硬件电路设计,对软件设计进行了详细的说明.该设计在某组合导航综合测试系统中应用可靠,通过串口实现了LPC2294与八个测试设备的数据接收与发送.     

超声信号的改进EMD阈值方法降噪研究

在进行工业超声无损检测的过程中,由于环境、仪器等原因产生噪声,对后续缺陷分析等工作形成一定干扰,不利于完成后期数据分析。因此为了使信号的信噪比有所提高,提出了一种改进的经验模态分解阈值降噪算法。同时对比小波软阈值降噪法与经验模态分解清除重复间隔阈值的方法,在MATLAB仿真软件中建立超声回波数学模型并进行算法验证。实验结果表明,经验模态分解降噪方法优于小波阈值降噪,改进后的经验模态分解阈值降噪方法在信噪比、均方误差、光滑度3个方面均有所提高,达到了较好的降噪效果。     

一种图像形态学的角点检测改进算法

提出了利用数学形态学对原有跟踪目标图像进行角点检测的改进算法.针对原有算法中检测效果往往受结构元素尺寸大小影响较大,提出了一种利用多尺寸大小的结构元素对目标进行角点检测,将检测结果进行融合的方法.实验结果表明该算法能够准确的找到图像的角点,对噪声起到了有效的抑制.     

S基于3C2410的Cramfs根文件系统构建

根文件系统是嵌入式Linux系统的重要组成部分。本文选用Cramfs作为嵌入式Linux系统的根文件系统,并介绍了Cramfs文件系统的特点,详细说明了在S3C2410上构建Cramfs根件系统的方法。在开发板FS2410上进行了移植实验,系统工作良好,验证了构建Cramfs根文件系统方法的可行性。     

一种实用光端机的设计与实现

提出了一种简易的实用光端机的设计方法,能够完成TTL/E1、RS232、RS422 3类信号经光纤传送,很好地实现了中短距离的点对点通信.TTL/E1信号直接送给通道选择,RS232和RS422分别经过相应的信号调理变为,TTL电平后再送给通道选择模块:通道选择由可编程逻辑器件GAL16V8为核心编程实现,通过按键操作可实现传输信号的类型选择,并有相应的指示灯指示:采用安捷伦公司的LED组件光发送模块HFBR-1528扣光接收模块HFBR-2528作为核心器件,实现光纤通信.通过实验证明,系统工作可靠,性能优越.     

基于SOPC数据采集与控制系统的设计

基于SOPC技术设计了一个综合应用系统:实现了键值数据采集、显示,并将采集到的数据通过串口送给上位机;也可以接收上位机送来的数据,控制点亮相应的二极管且将接收到的数据显示在数码管上。系统硬件由FPGA及外围电路组成,采用了性能优良的Nios II软核处理器;软件在Altera公司的软件集成开发工具Nios II IDE下应用C语言编程。该系统工作可靠,在实际的应用设计中有一定的参考价值。