Fe－Cu包埋团簇的制备及其微观结构的研究

基于溅射－气体－聚集（ＳＧＡ）形成团簇的原理，提出了蒸发－气体－聚集（ＥＧＡ）共沉积方法，并在方华膜载网上成功地制备了Ｆｅ－Ｃｕ纳米磁性包理团簇样品。ＴＥＭ／ＥＤ分析表明，样品中Ｆｅ团簇被Ｃｕ原子所包裹，形成了以Ｆｅ团簇为芯，Ｃｕ膜为壳的良好的芯－壳式包埋结构。当衬底温度由２５℃变化到２００℃时，样品形貌由弥散状过渡到集团状，直至形成大的块状；其结构也相应的由Ｆｅ－Ｃｕ多晶共存变化为一种不规则的单晶形态。     

景德镇青白瓷起源与发展的探讨

景德镇是宋元时期青白瓷的产地代表。本文分析了景德镇早期青白瓷的胎釉化学组成与同时期景德镇青瓷和白瓷化学组成之间的关系，以及与其制瓷原料化学组成之间的联系；探讨了宋元时期青白瓷胎、釉配方的发展及显微结构的差异。结果表明，青白瓷可能起源于五代白瓷的烧制，并在其后的生产过程中不断改进坯釉料配方，成品率和质量不断得以提高。     

无铅低温乳浊釉研究现状与展望

近年来,由于国家绿色环保政策的日益严苛,陶瓷行业的节能减排成为重要的研究课题。可用于建筑卫生陶瓷及低品位原料日用陶瓷坯体的乳浊釉,尤其是无铅低温乳浊釉的研究越来越受到重视,同时也取得了一些研究结果。本文综述了无铅低温乳浊釉乳浊机理,介绍了其分类和研究现状,并分析了当前无铅低温乳浊釉存在的问题,指出其未来的主要研究方向。     

航空机载软件全数字仿真测试系统的设计与实现

针对航空机载软件测试环境与开发环境冲突、测试环境可控性和通用性差、非干预性测试困难的问题,分析了全物理实装测试环境、半实物仿真测试环境的优缺点,研究了全数字仿真测试技术,设计并实现了一种航空机载软件全数字仿真测试系统。该系统由仿真核心平台、仿真工具组件、协同仿真组件和人机交互组件构成,提供了航空机载处理器、内存、外设等多种可重用库。提出了基于底层虚拟机的动态二进制翻译技术、协同仿真时间同步和数据通信机制等关键技术,实现了航空机载软件全数字高速闭环仿真运行。工程实践证明,该系统能达到降低硬件设备的依耐性、简化测试环境搭建的复杂度、提高测试效率约42%的目的。     

透明裂纹釉影响因素的探究

本项目以较好的透明裂纹釉配方为基础,考察其釉料组成、工艺参数和烧成制度等对釉面效果的影响。实验结果证明：较好的组成范围是,钠长石为70-78wt.%,高岭土1-3wt.%,石英12-20wt.%,石灰石6-12wt.%;烧成温度为1290℃,保温30 min,冷却速度20℃/min;釉层厚度为0.8~1.3 mm,球磨时间是20 min。所得样品釉面光滑平整、透明度较好,裂纹也具有较好艺术效果。     

利用超临界二氧化碳流体制备丁基再生胶的研究

利用超临界二氧化碳流体对硫黄硫化丁基橡胶(IIR)进行脱硫制备丁基再生胶(RIIR),分别利用硫黄和树脂硫化体系对RIIR/IIR并用胶进行再硫化,并对其性能进行研究。结果表明：当脱硫反应条件为反应温度180 ℃、压力14.1 MPa、时间120 min、脱硫剂DD用量占IIR硫化胶的8%时,RIIR中溶胶组分质量分数为0.985。采用硫黄和树脂硫化RIIR/IIR并用胶,随着RIIR用量的增大,并用胶的转矩减小,焦烧时间和硫化时间延长;纯RIIR不能被硫黄硫化,但能被树脂硫化;并用胶的气体阻隔性能和热稳定性不受影响;树脂硫化并用胶的物理性能比硫黄硫化并用胶好。     

圣地行踏歌而归

每个人眼里的西藏可能不同,可是去过西藏的每个人,在他们的回忆里,都会对神圣这个词儿有全新的形象诠释,谁也无法忘却真正的神圣在心中划过去的滋味。卢希平时工作中最常面对的是投资与管理,他认为投资需要找到10年可持续发展的成熟模式,并需要有科学依据。他睿智、理性、冷静。远离尘嚣的西藏行,让他能暂时放下手中的繁忙琐事,欣赏自然景观的震撼之美,得到心灵的净化与简单的喜悦。     

汽油载重车排放净化研究

采用试验方法，研究载重车汽油机在使用过程中，由于气缸磨损和水套冷却状况的变化造成尾气排放中的ＨＣ和ＣＯ排放量增加，采用引入旁通空气和控制各气缸混合气空燃比的措施后，致使运行的载重其汽油机的ＨＣ和ＣＯ排放得到很好的控制。     

车用汽油机排放和节油试验研究

改进化油器和点火系并控制某些调整参数，在大量试验的基础上，使载重车ＣＡ６１０２Ｑ和ＥＱ６１００Ｑ汽油机尾气中的有害成分大幅度降低，燃油经济性也得到一定程度的改善。