全文获取类型
收费全文 | 53篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 5篇 |
综合类 | 1篇 |
化学工业 | 8篇 |
机械仪表 | 12篇 |
建筑科学 | 6篇 |
矿业工程 | 3篇 |
轻工业 | 1篇 |
水利工程 | 5篇 |
石油天然气 | 2篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 1篇 |
冶金工业 | 2篇 |
自动化技术 | 5篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 4篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 3篇 |
2004年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有59条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
由于车辆计算机集成制造系统的日益发展和控制系统的渐渐复杂化,要实现通过车内电脑终端对每个设备运行状态进行监视和控制,就需要建立上层信息网络与底层控制网络的纵向集成。集散式控制系统已变得不能满足发展的需求,而现场总线技术为解决这个问题提供了途径。文中介绍了在VxWorks下CAN驱动的实现,并通过实验对数据传输稳定性进行测试,通过采用中断-轮询方式对数据接收进行改进,提高了车辆车内控制数据传输的稳定性。 相似文献
2.
一种新型多旋翼飞行器的建模与反演控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前多旋翼飞行器存在的不足之处,提出一种外形布局新颖、内部结构简洁、具有硬件冗余且易于工程实现的新型多旋翼飞行器,并提出一种反演控制策略.首先,给出了飞行器的运动学模型和动力学模型,随后,设计了飞行器的姿态和位置控制器.其中,姿态控制器设计中将一阶滤波器和线性跟踪微分器用于其中,以实现系统对控制指令的快速响应;位置控制器用于解算跟踪期望轨迹所需要的姿态角信息.最后,通过仿真验证实验,验证了本文所提控制策略的正确性. 相似文献
3.
4.
5.
燃烧火焰温度场的测量无论对研究火焰的结构及生成机理、燃料的混合和燃烧方式,还是对燃烧设备的稳定运行和控制都具有重要的意义。介绍了一种利用高速分层摄像控制系统重建火焰温度场的方法。连续的三维发光体可以看成若干个互相平行的二维发光断层的组合,对发光体某断层进行聚焦摄像,得到的图像是该断层的像和其他断层的离焦像的叠加像。对不同断层分别快速聚焦摄像,得到一组辐射图像,采用图像反演算法,可以重建各断层的原始图像。根据图像灰度和火焰温度之间的关系,可建立火焰的三维温度场。通过蜡烛火焰实验,验证了该方法的可行性。实验结果在一定程度上揭示了火焰内部的辐射分布、温度分布和燃烧结构,反映了火焰的三维燃烧特性。该方法可作为一种新的测量和诊断方法,应用于燃烧火焰三维场参数和其他两相流三维场参数的测量中。 相似文献
6.
8.
9.
管道厚度对电容层析成像的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
为了分析管道厚度对电容传感器的作用,定义了径极比(传感器管道内径与外径之比)的概念.通过ANSYS和MAT-LAB相结合的数值计算方式,探讨了8电极ECT传感器在不同径极比下的电容绝对值、电容变化值、电容变化率以及灵敏场的变化规律.随着径极比的增加,传感器电容对管内介质的灵敏度增加,且4种组合形式电极对的电容受管道厚度的影响程度有很大差异.仅采用LBP算法分别在不同径极比下重建层流、核心流和环状流图像.计算发现,高径极比下重建图像误差小,而在低径极比下层流的重建图像精度高于核心流和环状流. 相似文献
10.
基于对超声成像过程的分析建立了一种利用超声成像测速技术(ultrasound imaging velocimetry,UIV)测量非透明管道内匀加速流体速度场的误差修正方法。数值模拟了传统UIV技术测量匀加速流体二维速度场的过程,并定量分析了流体加速度对传统UIV技术速度测量误差的影响。研究结果表明,传统UIV技术随着采样时间和流体加速度的增加,测速误差逐渐增大。利用该文所建立的考虑流动加速度影响后的速度修正方法对传统UIV技术所得速度值进行修正后获得的流体速度分布与理论值基本吻合,表明该文所提出的速度修正方法可有效提高UIV技术的测量精度。 相似文献