KM6水平舱综合复压测控系统的设计

根据KM6水平舱综合复压系统测控要求,阐述了SIEMENS PCS7过程控制系统的结构设计、硬件配置及软件组态,为宇航员出舱活动试验任务的准确运行提供了有力的支持。     

苎麻牵切技术探讨

介绍了苎麻牵切原理,对苎麻梳麻条切断与牵切效果进行了对比,并研究了牵切后苎麻纤维物理机械性能的变化.结果表明:牵切对消除超长纤维和改善纤维长度均匀度的作用比切断明显,经过牵切作用,苎麻纤维的物理机械性能变化不大,牵切对苎麻纤维损伤很小.同时研究分析了牵切隔距对苎麻牵切条纤维长度指标(平均长度、长度不匀、短纤维率)的影响.     

辐照水性聚氨酯的复合改性研究与应用进展

综述了辐照水性聚氨酯(WPU)最常用的多元改性方法,重点介绍了γ射线(Co-60)辐照WPU和紫外光(UV)固化WPU的改性方法。改性后的辐照WPU的耐候性和机械性能要远优于WPU,辐照WPU经改性后可应用于印花粘合剂、地板涂料、木器漆涂料和汽车漆膜等领域。最后展望了辐照WPU的发展前景。     

上海诸光路地下通道预制拼装施工方案设计和工程难点分析

上海诸光路地下通道是国内首个采用全预制拼装技术进行施工的单管双层隧道。分析了上下双层预制拼装的施工难点,其中包括基座预留插筋的精确定位、立柱安装、车道板安装及接头处理等,并针对难点给出了详细的解决方案,为隧道内部结构的预制拼装设计、施工提供了参考。     

新型增韧剂增韧PC/PBT合金的研究

研究了3种增韧剂PTW、AX8900、FT862对PC/PBT合金力学性能和结晶性能的影响,并对PC/PBT合金的微观形态结构进行了分析.研究表明:增韧剂的加人,改善了两相间的相容性,提高了PC/PBT(30/70)合金的缺口冲击强度;当其质量分数达到15%时,合金材料发生脆韧转变,此时合金的缺口冲击强度为纯PC/PBT的10倍多;3种增韧剂中的甲基丙烯酸缩水甘油(GMA)含量越高,其增韧效果越好.     

上海市高架道路宏观稳态交通流建模及应用

利用宏观交通流模型对高架道路的运行状况进行了评价。在模型的选择上包括三个基本模型:递推模型、起始—到达模型、起始—终点模型。利用递推模型分析了上海市中心城区高架道路交通流状态。并与实际运行情况基本吻合。可见模型从宏观层次上能充分反映高架交通流随时间和空间的变化及分布规律,从而分析、评价了高架道路各路段的交通运行状态,指出了高架道路的交通瓶颈所在。     

有源相控阵雷达天线实时校正方法

针对有源相控阵天线的超低副瓣、高增益及精确波束指向等性能的实现进行分析研究。首先分析一般相控阵雷达天线及其校正耦合网络的结构,并对实时校正的原理以接收校正为例进行详细的阐述,最后通过某有源相控阵雷达天线实测数据验证该方法的有效性及可行性。     

水性聚氨酯涂料印花粘合剂的合成工艺及研究进展

介绍了制备水性聚氨酯涂料印花粘合剂在聚合工艺上的改进措施(包括壳核乳液聚合、无皂乳液聚合、辐照聚合,互穿网络聚合)和研究进展(包括丙烯酸酯改性、环氧树脂改性及有机硅改性),并指出了水性聚氨酯涂料印花粘合剂的发展趋势。     

弹性体增韧改性PBT的研究

研究了低密度聚乙烯(LDPE)、热塑性聚酯弹性体(TPEE)、聚乙烯-丙烯酸丁酯(3135)、乙烯-丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯无规三元共聚物(8900、PTW)及其复配体系对改性聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的力学性能及加工性能的影响。结果表明:采用含有甲基丙烯酸缩水甘油酯的弹性体增韧改性PBT的效果较好,但加工性能有所下降;而复配体系兼顾了产品所需的韧性及加工性,其中以3135/PTW复配的效果最佳。     

随机误差对数字波束形成系统性能的影响

文中针对数字波束形成系统,推导出阵列天线的通道幅相误差和阵元位置误差对波束方向图的第一副瓣、零陷深度及半功率波束宽度影响的一般规律。并且对数学公式进行了详细的推导。分析与仿真结果表明：随机误差对波束方向图性能的影响主要与天线阵列的权系数和阵元数目有关。