基于波形特征的地铁牵引整流器二极管开路故障诊断方法

针对地铁牵引整流器内部二极管故障率高且诊断困难的问题,提出基于输入电流和输出电压的波形特征进行二极管开路故障诊断的方法。基于地铁牵引整流器的电路拓扑结构,分析了发生二极管开路故障前后整流器输出电压与输入电流波形的变化规律;在此基础上首先利用输出电压的波形特征检测整流器的二极管开路故障并确定疑似故障时间,然后仅利用各整流桥的一相输入电流确定故障二极管所在的整流桥并识别具体的故障位置。基于MATLAB/Simulink平台的仿真验证结果表明,所提地铁牵引整流器故障诊断方法不受故障位置、故障时间、系统运行负载等因素的影响,具有良好的可靠性与适应性。     

高频开关电源教学实验平台的设计

本文首先介绍了研制高频开关电源教学实验平台的背景和必要性,通过选取双管单端正激变换器这一典型拓扑,设计制作了一套教学实验平台并成功应用于教学实验当中。实验结果表明,该实验平台完全满足设计要求,具有简单可靠、易于检测和维护等优点,非常适合实验教学使用。     

大功率高频软开关电化学电源的设计

本文介绍了一台大功率高频软开关电化学电源(1 5V/2000A)的设计方案,该电源的主电路采用串联型ZVS移相全桥电路拓扑。文中给出了谐振参数设计的详细过程,并且在实验中对谐振参数进行了进一步优化,有效拓宽了滞后桥臂软开关的实现范围,大大降低了开关损耗,提高了电源工作效率。样机运行结果证明了所提出设计方案的可行性。     

坚持科学发展 加强公路管理工作的几点思考

近几年,我省路政管理工作在省局党委的正确领导下,紧紧围绕全省公路工作中心,不断在探索中改进提高,在实践中学习总结。为此,全省路政队伍的整体素质明显提高,执法水平显著加强。为社会营造了良好的公路通行环境。看到成绩的同时我们还应该认识到工作中的不足,本文就今后的路政管理工作提出自己的建议,供同仁探讨。     

借鉴FIDIC条款,推进我国咨询工程师责任险制度

建设工程项目大多工期长、投资大、不可预见因素多，使得工程建设参与各方(业主、承包商、材料设备供应商，咨询单位等)不可避免地面临着各种风险，如果不加防范，就很可能会影响工程建设的顺利进行，甚至酿成严重后果。工程风险虽然无法回避，但通过建立和推行工程风险管理制度，可