高空飞艇热分析研究

根据高空飞艇的定点运行区域地球纬度、定点运行时域的太阳运行规律,以及高空飞艇的飞行姿态,对高空飞艇囊体及所包容的氦气建立有限元物理模型并进行有限元热分析,得到高空飞艇艇内氦气平均温度在太阳辐射情况下随时间变化的规律及温差范围。同时,与不包括飞艇囊体热容量的飞艇氦气热分析进行了比较,得到了高空飞艇热分析中加入囊体材料热容及忽略囊体热容的差异。研究证明高空飞艇的热分析必须考虑囊体的质量和热容及薄膜电池的质量和热容。     

高空飞艇系统总体设计优化初探

由于平流层苛刻的环境条件制约,高空飞艇系统总体顶层设计完全不同于中低空飞艇的设计理念。根据平流层环境条件从系统顶层设计角度提出了高空飞艇系统总体设计中的能量平衡、热平衡和重量平衡三个平衡设计概念。指出三个平衡是高空飞艇优化设计的总纲,并根据三个平衡设计概念提出了高空飞艇系统总体设计优化的8个主要研究内容。     

关于高空飞艇抗热能力的研究

高空飞艇在平流层高度昼夜工作过程中,作为浮升气体的艇体内氦气受太阳能辐射以及艇外低温环境的影响,其平均温度变化范围较大。艇体内氦气平均温度的变化将导致飞艇艇体内外压差的变化,而艇体内外压差的变化是高空飞艇总体设计阶段对囊体材料选取时必须考虑的重要设计依据之一。通过高空飞艇抗热能力仿真计算与分析,指出高空飞艇的抗热能力必须在提高囊体强度的前提下才可以得到根本的提升,而加大副气囊体积对抗热能力影响不大反而将导致飞艇重量的增加。     

整合贝叶斯动态停止策略对SSVEP-BCIs的性能提升研究

由于大脑的状态处于不断变化中,因此提取自脑电图中的特征,其质量并不总是足够高以保证脑-机接口(BCI)的可靠输出。提出了基于贝叶斯估计的动态停止(DS)策略,并将其整合到基于稳态视觉诱发电位(SSVEP)的BCI系统中,以进一步优化和提升SSVEP-BCIs的性能。10人次的实验结果表明,相比于传统的静态停止(FS)策略,DS策略能有效提升信息传输率(ITR),尤其是使用扩展的典型相关分析的DS策略相比FS策略提升了7.85%。另外,使用总体任务相关成分分析的DS策略得到的平均和最高ITR分别是352.3和435.7 bits/min。因此,证明了通过整合DS策略可以进一步提升SSVEP-BCIs的性能,并有希望推广到实际应用。     

互联网电话

国际计算机互联网(Internet)作为信息时代的先锋和代表,正逐渐成为我们生活的一部分。互联网电话(IP Phone)以其低成本、低价格及其所代表     

金属基产品的可靠性检测与分析

本文对金属基产品进行了简单的介绍,通过对检测方案、检测方法手段的讨论,梳理了金属基可靠性的检测与分析过程,并重点对两个不同于PCB检测的焊台实验和超声波检测进行了详细描述。对金属基产品的可靠性验证分析提供了借鉴经验。