对井涌关井气体升移的探讨

对文献[1]、[2]中井涌关井后气柱在上升至井口过程中体积和压力不变的说法进行了分析，提出其中存在的问题，并利用相关理论进行了论证。指出，井涌（或井喷）关井后，气体在上升过程中，其压力和体积都是在不断变化的，甚至在深井中，井底不可能形成气柱，侵入井眼的气体以液态形式存在。     

一种基于非均匀线性麦克风阵列的窄带声源定向方法及系统

提出了一种基于窄带信号相位时延估计的信号定位方法,通过非均匀线性阵列的布放,解决增大阵元孔径带来的相位卷绕问题,提高定位精度。提出了非均匀线性布阵方式情况下,修正卷绕量计算延时量的估计算法,并给出了非均匀阵列间距需要满足的条件。此方法提高了定位可用基阵孔径,与一般均匀间隔线性阵列相比,大大减少了同孔径下所需的阵元个数,从而降低了对后续信号处理设备的需求。构建了定位系统并进行实际测试。实验表明,所提方法有效地提高了在开放空间中对窄带声源的定位精度。     

Visual C＋＋操作Excel的应用研究

在OLE技术的基础上,介绍在VC＋＋环境中实现Excel与数据库数据双向传输的方法,可以充分利用Excel的强大功能进行二次处理和综合查询处理等功能,对各种数据报表的实现具有一定的借鉴意义。     

中国油气钻井科技史述略

中国油气钻井科技史述略王子源黄仁山何金南（北京１０００８３）（山东德州２５３００５）中国人民的钻井历史可追溯到公元前２２００多年以前。凿井取卤、开采石油和天然气，古代中国远远走在世界的前列。中华民族发展的钻探技术对人类文明进步做出了卓越贡献，在古今中...     

一种基于图神经网络的改进邻域搜索算法

近年来图神经网络与深度强化学习的发展为组合优化问题的求解提供了新的方法。当前此类方法大多未考虑到算法参数学习问题,为解决该问题,基于图注意力网络设计了一种智能优化模型。该模型对大量问题数据进行学习,自动构建邻域搜索算子与序列破坏终止符,并使用强化学习训练模型参数。在标准算例集上测试模型并进行三组不同实验。实验结果表明,该模型学习出的邻域搜索算子具备较强的寻优能力和收敛性,同时显著降低了训练占用显存。该模型能够在较短时间内求解包含数百节点的CVRP问题,并具有一定的扩展潜力。     

大型煤电开发的公众生态环境风险信息获取研究

生态环境风险信息获取与沟通可有效缓解煤电基地生态环境破坏引起的社会风险,本文依据风险信息寻求与加工模型(RISP),对锡林浩特煤电基地周围社会公众进行问卷调查,定量分析煤电基地开发过程中生态环境风险信息获取情况与偏好。结果表明:公众对煤电基地生态环境风险信息获取较不充分概率高达51.5 %; 互联网作为获取风险信息来源受53.4 % 的公众青睐,公众对各渠道生态环境风险信息表示信任概率高达50 %,且带有数据的生态环境风险信息可将不信任概率明显降低至14.6 %; 牧民的风险信息获取充分性和获取能力相对较低,风险信息获取渠道传统且单一,提高牧民受教育程度与收入可有效提高信息获取充分性并丰富风险信息获取渠道; 对比政府保护政策,受访者对企业种植植被、围栏封育等直接有效且效果明显的生态环境保护措施更加满意。建议煤电基地开发全过程建立公众参与机制,多渠道加强风险教育并长效实施风险信息沟通。     

化工工艺管道安装质量控制要点分析

化工行业是国民经济的重要组成部分,关系着国家的能源安全.管道作为最常见的化工生产设备,其安装质量对化工生产安全与稳定起着决定性的作用.本文总结了现阶段化工工艺管道安装质量控制要点,从材料选择,机械设备、仪器和仪表的配置,安装施工现场的布置等工作,法兰连接质量、链接质量、质聚氯乙烯管道连接质量的控制,管道试压质量控制几方...     

重介质浅槽分选机流场及临界分选粒度研究

重介质浅槽分选机广泛应用于动力煤的分选,为了研究浅槽内部流场对分选效果的影响,采用FLUENT软件模拟了W26F54浅槽分选机的内部流场,计算了浅槽不同位置的临界分选粒度。研究结果表明：浅槽内部悬浮液存在涡流和折回流|水平流和上升流的流量比显著影响浅槽内部的速度场、密度场,流量比过大或过小都不利于物料分离或输送,流量比为8〖KG-*3〗∶〖KG-*3〗2时浅槽内速度场和密度场分布较为理想,有利于物料分选和悬浮产物的输运|浅槽不同区域的临界分选粒度不同,随浅槽高度的增加呈先减小后增大的趋势。     

奋力拼搏再创辉煌──祝贺地矿部石油钻井研究所成立30周年

奋力拼搏再创辉煌──祝贺地矿部石油钻井研究所成立３０周年王子源（北京１０００８８）欣闻地矿部石油钻井研究所举行建所３０周年庆祝活动，我感到由衷的高兴。遥想１９６５春夏之交，钻井所筹建初期，我有幸作为部局派往德州的工作人员，宣布了钻井所的前身－－地矿部...     

大型装载机翻车保护结构的有限元分析及试验研究

为了掌握大型装载机翻车保护结构(ROPS)的设计方法和力学特性,以弹塑性力学理论为基础,运用ANSYS建立了大型轮式装载机ROPS的非线性有限元模型。按照国际标准ISO 3471:1994对ROPS的性能要求进行了有限元分析,并对已设计好的ROPS进行台架试验。试验结果表明,应用弹塑性力学理论和非线性有限元分析方法对大型装载机ROPS进行理论计算是合理的。