3Crl3不锈钢零件批量数控车削加工技巧

从数控加工的角度探讨3Crl3不锈钢零件在数控车床上批量加工的技巧,主要研究了零件数控程序编制和数控加工中的装夹、对刀、首件试切、工件更换、磨损补偿等问题。实践表明．这些研究成果有助于提高数控编程与加工能力．充分发挥数控加工的优势。     

面向智能制造的工艺设计

根据智能制造、智能工厂的定义和内涵,结合智能制造的特征,构建了以伺服电动机轴以及端盖为生产线的智能工厂,并从设备的构建和数据的传递两个方面探讨。以伺服电动机端盖为对象,从结构分析入手,确定端盖的夹持方案。面向智能制造,设计出符合智能化、自动化的伺服电动机端盖的工艺。最后在智能工厂中的自动化生产线中,验证工艺方案的可行性。     

胀紧套薄壁弹性环加工工艺

胀紧套薄壁弹性环零件加工精度高,文中以典型外环薄壁件为例,介绍了薄壁零件加工的解决方案和夹具设计技术。     

TP2铜管室温超压强化技术

为提高铜管的爆破压力,在保证安全的前提下节约铜材,对TP2铜管进行了室温超压强化试验,研究了预处理试验压力与铜管爆破压力的关系,分析了TP2材质抗拉强度的变化。基于28组TP2铜管在不同预处理压力的室温爆破试验,研究表明:(1)如果TP2铜管的强化处理压力等于其屈服压力,可改善铜管钎焊的热影响,铜管的爆破压力与TP2材质抗拉强度在一定程度上可得到强化。(2)与室温非超压强化相比,经过合适压力预处理的TP2铜管,可明显增大铜管爆破压力与TP2材质抗拉强度的均值,其标准差与变异系数显著减小,其精度得到明显提高;铜管爆破压力与材料抗拉强度的均值、标准差与变异系数波动范围变小,稳定性变好。     

基于CBN刀具的硬车削工艺分析

文中针对某型汽车后悬臂轴零件的加工要求,使用CBN刀具进行了工艺改造,从零件加工要求、工艺过程、工艺系统各方面进行了分析,在保证产品加工质量稳定的前提下,合理设计了工艺系统及工艺参数.     

数控车削加工切削参数优化

汽车零件的大批量生产中,零件装配互换性高,加工质量要求严格,利润薄,在保证产品质量的前提下,提高加工效率是提高企业效益的有效途径.采用基于CBN刀具的硬车削加工新工艺,优化工艺参数,可降低工序加工时间,提高零件单班产量,降低工艺成本,提高综合经济效益.     

3Cr13侧定位钉的高效数控加工

根据3Cr13侧定位钉零件的设计要求,制定了合理的加工工艺,介绍了零件的数控编程技巧和数控加工中装夹、对刀、首件试切、工件更换、磨损补偿技巧等,找出模具零件在数控车床上的高效加工方法,提高生产效率。     

齿向圆弧面铣削加工工艺

变刚度蛇形弹簧联轴器齿向弧形面,齿槽间隙小,加工时较为困难。对加工零件功能及工艺进行了分析,确定了零件加工工艺方案,拟定了装夹方案,给出了夹具设计结构图、刀具选用计算。提出了加工过程中应注意的问题,给出了加工过程中的数据计算方法,采用较为经济的加工工艺完成了齿向弧形面的加工。     

基于正交试验法的CBN刀具车削表面粗糙度研究

基于CBN刀具的淬硬钢车削加工工艺,能否顺利替代传统的半精车、表面淬火后外圆磨加工工艺,其中重要的一点是新工艺技术必须能保证原有工艺技术的质量,还要求提高效率.在与企业的生产实际中采用正交试验法,找出基于CBN刀具加工影响表面粗糙度的主要因素,同时试验CBN刀具代替磨削加工的可行性.通过对试验数据的直观、方差分析,基于CBN刀具的硬车削加工工艺能满足产品加工的要求,且走刀量是影响表面粗糙度的主要因素.     

小口径TP2铜管爆破压力的概率分布

研究小口径TP2铜管爆破压力的概率分布是建立其可靠性设计方法的基础。应用数理统计理论与方法,基于16组爆破压力实测数据,对小口径TP2铜管爆破压力的分布规律与分布参数进行了探索。研究表明,小口径TP2铜管实测爆破压力与中径公式计算值之比,在显著度为0. 05时是基本符合正态分布的随机变量;在双侧置信度为98%时,该随机变量的均值位于0. 980 9～1. 032 1之间,标准差位于0. 025 18～0. 065 38之间,变异系数位于0. 024 40～0. 066 65之间。