高层建筑基建工地防火初探

随着城市现代化的发展，为了解决城市入口急剧增长和城市用地紧张的矛盾，发展高层民用建筑势在必行。在全国各地，特别是沿海开放城市，高层民用建筑的发展更为迅速。与此同时，高层建筑工地失火也屡屡发生，给国家和人民生命财产安全造成了巨大损失，消防监督部门对此应引起足够的重视。高层基建工地的火灾危险性主要有几个特点：1、易燃、可燃材料多，用火多。施工队伍搭建的厨房、仓库、宿舍、工棚等均为监时性易燃建筑，而且由于场地面积狭小，棚屋毗连布置，甚至紧靠施工现场，缺乏应有的防火问题，现杨内放有大且可燃物，如木模板、…     

高冲击环境下MEMS大量程加速度传感器结构的失效分析

对设计的大量程加速度传感器进行冲击测试,分析该种传感器结构在高冲击环境下的输出信号及可靠性。加速度传感器结构采用四端全固支结构,通过在梁的端部和根部设计倒角结构以分散应力。测试结果表明该传感器在232,119.4 gn下可以测试到有效输出信号。同时,对测试中失效传感器进行了分析,总结出大量程加速度传感器的在高冲击环境下的失效模式主要为键合引线的脱落、微梁的断裂和封装失效。     

分布式离散事件系统的模式故障预测研究

针对分布式离散事件系统, 提出了一种模式故障预测方法。首先对分布式离散事件系统的模式故障可预测性进行形式化。通过构造一个模式故障识别器, 从系统所有行为中识别出所发生的模式故障, 并针对分布式系统的不同观测点构造不可观测闭包。在此基础上, 联合各站点观测到的事件序列构造出模式故障预测验证器, 解决了分布式离散事件系统的模式故障预测问题。得出了一个判定分布式离散事件系统模式故障可预测性的充分必要条件, 并提出了相应的模式故障预测算法, 实现了对分布式离散事件系统的模式故障预测。最后, 对分布式模式故障预测验证器的构建和模式故障预测算法进行了复杂度分析。     

聚氨酯橡胶摩擦轮有限元及疲劳寿命分析

针对汽车滑板输送机聚氨酯橡胶摩擦轮的开裂问题,对摩擦轮与滑板之间的相互作用进行预压紧力和接触摩擦驱动有限元分析,获得摩擦轮的应力和变形分布等结果.在获得摩擦轮周向应力分布的基础上,根据疲劳裂纹扩展公式对聚氨酯橡胶部分进行疲劳寿命分析,验证是否满足设计要求.分析过程和结果能为聚氨酯橡胶摩擦轮的详细设计提供参考.     

基于粗糙集数据分析的可拓推理机制研究

目前可拓变换推理中的可拓变换主要依靠历史资料、人为指定或过往经验来进行,这大大制约了可拓变换在智能化推理中的应用。为解决此问题,提出了一种基于粗糙集数据分析的可拓推理机制。该机制首先采用粗糙集对数据进行分析来获取分类及规则知识,然后利用这些知识来指导可拓推理,从而实现了可拓变换及推理的可控性和高效性,为可拓推理的智能化应用莫定了基础。     

基于组件的电网监测图形系统的设计

本文以某电网监测系统为背景,利用VectorControl.Net组件和SVG语言进行系统的图形建模,结合VectorControl.Net组件对象模型,分析了VectorControl.Net组件开发SVG的步骤和方法,并给出了电网监测网络的拓扑关联矩阵的实现算法.     

基于SVG的电网故障处理自动化系统

将SVG运用于10 kV电网故障定位、隔离与恢复系统的网络建模与表达,通过研究电网SVG图形描述和设备图元建模,提出基于坐标和节点融合的设备连接关系生成方法,实现基于设备模型的拓扑自动生成、完整性检查和故障信息的容错,设计并实现系统SVG图形Web发布方法。现场运行取得了良好的效果。     

资源一号卫星IR—MSS数据在洪泽湖地区的应用研究评价

对资源一号卫星IR－MSS数据从空间分辨率、几何精度、噪声等方面做了分析评价。选取了典型的洪泽湖地区作为研究区,对经过几何精纠正的IR－MSS数据进行了不同地物在不同波段上的光谱采样分析。进行了湖泊信息提取实验,提取效果较好。最后对洪泽湖的形态特征、环境因素、动态变迁等方面做了分析研究,从图像上可清晰地看出洪泽湖河口淤积、岸边污染的情况。     

基坑的双排桩支护设计及变形规律

以济南市槐荫区某基坑工程进行双排桩支护设计为例,分别采用有限差分数值软件中弹塑性实体单元和线性桩单元模拟开挖-支护-施工全过程,且考虑桩土相互作用并进行三维动态分析。对基坑坡面水平位移、桩身弯矩、桩身剪力等变化规律进行研究,分析双排桩支护体系的受力机理。通过土体力学参数、桩径、桩长、桩距、连梁等设计参数对基坑变形影响的敏感性进行对比,并就“实体”和“结构”单元桩的计算结果进行比较。研究表明,模拟过程能较好展示双排支护桩施工过程的受力机理,且计算精度较高;不可控参数中土体的黏聚力、摩擦角以及可控因素中的桩身长度、排桩距离等对支护效果影响较大,计算结果可为双排支护桩设计参数选取提供参考。