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1.
由于多级孔沸石具有实际及潜在的应用价值, 合成具有微孔-介孔孔道体系的多孔沸石引起了广泛关注。本研究在不添加二次模板剂的基础上, 采用“蒸汽相转化”法制备了多级孔Beta沸石催化材料, 对影响多级孔Beta沸石形成因素, 如凝胶碱度、模板剂用量、硅铝比、蒸汽压力和晶化时间等进行了讨论。采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、傅立叶变换红外(FT-IR)光谱、拉曼(Raman)光谱、N2吸附-脱附以及NH3-TPD等表征手段对制备材料的结构性能进行了表征。在借助红外光谱、拉曼光谱及扫描电镜等表征手段的基础上, 对多级孔Beta沸石的形成机制进行了探索。结果表明: 通过“蒸汽相转化”法所制备的Beta沸石为纳米多晶聚集体, 这些多晶聚集体由粒径为10~40 nm的初级晶粒构成, 在初级纳米粒子之间形成了2~30 nm的介孔结构; 干胶制备过程中生成的初级和次级结构单元有利于快速形成大量的Beta沸石核, 较高的成核速率有利于Beta沸石纳米晶粒形成, 这些纳米晶粒相互聚集最终形成纳米多晶Beta沸石聚集体。  相似文献   
2.
为了加强煤矿安全的管理,国家应急管理部于2022年1月6日发布的《煤矿安全规程》明确规定了操车系统的液压介质需要使用难燃液压液,为此对全合成的煤矿井用难燃液压液进行了研制。通过对基础油模块,润滑/抗磨模块,防锈抗腐蚀模块,抗氧化模块及其他模块的考察,确定了煤矿井用难燃液压液的配方由多元醇酯,0.46%的复合抗磨剂(0.06%磷氮剂+0.40%的磷硫剂),0.08%的复合防锈抗腐蚀剂(0.04%有机磷盐+0.04%硫氮剂),1.0%的复合抗氧剂(0.5%烷基二苯胺+0.5%酚酯型抗氧剂)及0.001%的抗泡剂组成。煤矿井用难燃液压液的自燃点440℃,通过了喷雾燃烧持久性试验(7 MPa,85℃)和歧管着火试验(400℃),具有良好的抗燃性,并获得了MA安全标志认证,可以用于煤矿井操车液压系统。(图0表6参考文献3)  相似文献   
3.
由于多级孔沸石具有实际及潜在的应用价值,合成具有微孔–介孔孔道体系的多孔沸石引起了广泛关注。本研究在不添加二次模板剂的基础上,采用"蒸汽相转化"法制备了多级孔Beta沸石催化材料,对影响多级孔Beta沸石形成因素,如凝胶碱度、模板剂用量、硅铝比、蒸汽压力和晶化时间等进行了讨论。采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、傅立叶变换红外(FT-IR)光谱、拉曼(Raman)光谱、N_2吸附–脱附以及NH_3-TPD等表征手段对制备材料的结构性能进行了表征。在借助红外光谱、拉曼光谱及扫描电镜等表征手段的基础上,对多级孔Beta沸石的形成机制进行了探索。结果表明:通过"蒸汽相转化"法所制备的Beta沸石为纳米多晶聚集体,这些多晶聚集体由粒径为10~40 nm的初级晶粒构成,在初级纳米粒子之间形成了2~30 nm的介孔结构;干胶制备过程中生成的初级和次级结构单元有利于快速形成大量的Beta沸石核,较高的成核速率有利于Beta沸石纳米晶粒形成,这些纳米晶粒相互聚集最终形成纳米多晶Beta沸石聚集体。  相似文献   
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