汽车安全气囊的回收利用研究

近几年,报废汽车中装备有安全气囊(SRS)的越来越多,传统的SRS中含有有毒、易爆物质,若处理不当有可能造成人员伤害和环境污染.SRS由多种材料构成,具有较高的回收利用价值,若废弃则造成资源的浪费.     

材料与化工专硕研究生实践能力提升的教学研究——以林产品智能包装课程为例

为了提升材料与化工专硕研究生的实践创新能力,提出了基于课程教学的创新举措,并以林产品智能包装课程为例,分别从重构课程教学内容、创新课程教学方法以及改革课程考核形式等方面阐述了改革路径与方案。     

SCR催化剂现场再生技术在国内百万机组的首次实践

对失活催化剂进行再生是SCR烟气脱硝催化剂寿命管理的关键措施之一。百万机组检修间隔周期长,检修停机时间相对较短,而SCR催化剂模块数量大,现场吊装拆卸、再生困难较大。华能玉环电厂利用C级检修,在现场顺利完成了化学清洗、活性浸渍、干燥活化等再生工艺步骤,同时还对再生过程中的清洗废水进行了有效处理。再生催化剂经第三方检测,各项性能指标均达到理想水平。     

浅析高压互锁回路的设计方法

针对高压元器件操作过程中高压回路易瞬间过载产生电弧,损坏电器寿命,严重时甚至会引起火灾,造成重大损失和危害人身安全的现状,介绍了一种可靠性更高的高压互锁回路结构设计方法,通过高压互锁回路来控制高压回路,从而解决了上述问题。生产实践表明,该结构的可行性与可靠性,能有效降低高压电路瞬断和产生电弧的频率,从而保证高压元器件操作的安全性。     

阜阳市中心城区水环境综合治理工程实践

城市中心城区在发展过程中经济建设的高速推进及污染治理进程的滞后，成为经济社会与生态环境协调建设的制约因素。本文介绍了阜阳市中心城区水环境治理工程的相关背景和系统治理方案。项目以“目标引领、问题导向、精准施策、科学管护”为治理方针，以“创新、协调、绿色、开放、共享”为发展理念，以控源截污为核心，按照流域治理、系统治理、过程治理的原则，采取截污纳管、引水活水、生态修复等系列工程及管理措施，推进中心城区水环境综合治理。通过总结本项目技术经验，可为后续相关水环境综合治理工程的规划设计提供参考。     

工装篮烘干筒内硅料颗粒混合过程的数值模拟

硅料的烘干是全自动超声波清洗机在生产过程中最重要的环节，研究该环节工装篮烘干筒内硅料颗粒的烘干过程对烘干装置节能和工装篮烘干筒结构优化具有重要意义。通过DEM离散软件，在搅棒形状、搅棒数、烘干筒外框转速、颗粒状硅料填充率等影响因素下对工装篮烘干筒内颗粒状硅料的混合过程进行数值模拟和分析。通过单因素和多因素正交实验模拟及Lacey指数M对混合均匀性进行定量分析，得到各参数最佳工况。结果表明：与其他形状的搅棒相比，长方体搅棒的烘干筒内颗粒混合效果最好；当搅棒数为6时，混合程度达到最佳值，颗粒群混合效果随着填充率的增加而下降。与填充率为31.73%和41.40%相比，填充率为23.60%时对流混合作用影响最强，混合效果更好。烘干筒转速为8.91 rad/s时，可以提高硅料颗粒混合的均匀性和质量，从而提高混合效率。通过正交分析得出，影响因素中烘干筒外框转速影响最大，其次为颗粒填充率、搅棒数、搅棒形状。     

仿鸟喙微型气动软体机械手爪的设计及优化

为实现微型易碎、不规则物体的稳定抓取,结合软体材料的柔顺性和鸟喙结构抓取的准确性,提出一种仿鸟喙微型气动软体机械手爪,该机械手爪不仅具有一般软体手爪良好的环境适应性,而且结构更加简洁,对微型物体尤其适用。利用Yeoh本构模型和Ansys软件,对手爪的弯曲特性做了有限元仿真,并根据仿真结果进行变壁厚和局部填充的优化。对优化后的手爪进行了弯曲特性、抓取力测试试验和适应性试验,验证了仿鸟喙微型气动软体机械手爪的可行性。     

两档式纯电动汽车制动节能策略仿真研究

为了从再生制动角度探究增加纯电动汽车的续驶里程的策略方法,本文以某品牌mini纯电动汽车为研究对象,对串联式和并联式两种再生制动力分配控制策略思路进行说明,着重针对该车型两档式的特点提出一种再生制动换挡策略,基于Matlab/simulink平台建立了包含驾驶员模型、电机模型、电池模型、变速器模型等在内的再生制动控制策略整车模型,选取美国标准城市循环工况UDDS和一种模拟制动工况分别进行仿真分析。仿真结果发现,同工况下策略一具有更高的电池荷电状态和能量回收量,最后对本类车型节能技术从再生制动系统控制策略角度提出了相应建议。     

分享|美、日、德加氢站布局经验及对中国启示

<正>原文来源:汽车工程学报,发布日期:2019年6月22日(本文转载自中国储能网、搜狐网、中国钢研战略所微信公众平台:"新材料智库")随着新一轮能源技术革命的兴起,构建清洁低碳、安全高效的能源体系已经成为迫切的现实需求,氢能作为最具发展潜力的清洁能源,可为燃料电池汽车提供核心动力,是能源结构中至关     

矿用救生舱蓄冷型降温系统研究

提出了一种应用于矿用救生舱的蓄冷型降温系统,利用Flow Simulation有限元分析软件对救生舱内部温度场进行研究,探讨了不同风路结构对温度场分布的影响。仿真结果表明,在进风口风速一定的情况下,采用方形截面的风道散热特性最为优良;采用弧形风道管可以减少风阻,促进空气的流通,加速舱内的降温。