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针对低碳钢材料焊接效率低的问题,提出了等离子-TIG耦合电弧焊接方法,通过设计集约化枪体结构促使等离子和TIG电弧在电磁力作用下实现稳定耦合,优化复合焊接热源特征,并研究了电弧形态、焊缝成形和力学性能.结果表明,等离子-TIG耦合电弧具有优异的深熔焊接特性,相对于等离子和TIG焊接方法具有更加合理的深宽比,且对熔滴、熔池有震荡搅拌效果,促使晶粒细化,并降低熔合区联生结晶倾向.使用5 mm厚Q235B钢板进行对接试验,实现了稳定的单面焊接双面成形,焊缝美观无缺陷且抗拉强度优于母材. 相似文献
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针对1艘设计用于极地海域作业的半潜式钻井平台开展系泊系统设计工作。对平台的系泊定位能力进行分析与校核。系泊设计的水深范围为100~500 m,环境条件筛选一年一遇海况作为作业工况设计海况,百年一遇海况作为自存工况设计海况。为验证平台在夏季无冰海况和弱冰情季节有冰条件下的平台系泊定位性能,选取风、浪、流载荷作为非冰期的主要环境载荷,选取风、流、冰载荷作为初、末冰期的主要环境载荷。计算结果表明,如不考虑冰山等恶劣情况,选用常规锚链作为系泊系统可满足平台在极地海域的夏季和弱冰期的作业需求。 相似文献
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采用等离子-MIG复合焊接设备对12.5 mm厚的汽车结构件低合金高强度TATM700大梁钢进行了焊接工艺研究,分析了不同坡口形式下焊缝成形、焊缝组织及力学性能,并与药芯焊丝多层多道手工TIG焊的方法进行了对比. 结果表明,坡口形式对等离子-MIG复合焊接焊缝影响较小. 复合焊焊缝成形良好,截面形状合理. 焊缝组织由少量的侧板条铁素体和大量的针状铁素体构成. 接头强度和弯曲性能均优于手工TIG焊接,抗拉强度达到了母材的95%,但硬度略低于多层多道手工TIG焊接. 相似文献
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本文阐述了北极油气资源开发面临着低温、冰情、低纬、极夜、暴风雪等恶劣环境的一系列挑战,并分析研究了当前全球正在运用或正在研发的极地冰区海上钻井平台,并对这些平台形式进行了对比分析,提出我国参与极地开发及未来关于极地钻采装备等发展方向的一些建议和思路。 相似文献
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采用简单浸渍法制备了Sn O2负载的磷钼杂多酸(PMo12/Sn O2),并采用X-射线衍射和扫描电镜对其进行了表征。以PMo12/Sn O2为催化剂,利用超声作用,快速合成了糠酸正丁酯并研究了其反应动力学。通过单因素实验法研究了各因素对糠酸正丁酯产率的影响,得出了最佳反应条件:醇酸物质的量比为3:1,催化剂0.50 g,带水剂5 m L,超声作用时间15 min,超声波功率200 W。在此条件下糠酸正丁酯的产率达到97.5%。与文献报道的其他方法相比,超声辅助PMo12/Sn O2催化合成糠酸正丁酯具有需时少、产率高、能耗低等特点。测定了343 K、353 K和363 K时催化反应的动力学参数,结果表明糠酸正丁酯的超声辅助PMo12/Sn O2催化合成反应符合二级动力学方程,其反应表观活化能为27.85 k J/mol。与单纯超声酯化法、PMo12/Sn O2催化酯化法、直接水浴加热酯化法相比,由于超声处理与PMo12/Sn O2催化之间可能存在某种协同作用,超声辅助PMo12/Sn O2催化合成法显著降低了酯化反应的表观活化能,促进了反应的快速进行,提高了糠酸正丁酯的产率。 相似文献
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