一种道路用小型压电发电及储存装置的研究

为了收集并利用汽车通过公路时所产生的振动能量,设计了一种利用压电材料的正压电效应采集环境振动能量,把振动能转换成电能的道路用振动发电装置。为使压电材料和道路振动能巧妙结合从而吸收最大的外部能量,获得高的发电效率,进行了以下研究:分析了压电材料变形量对发电能力的影响,并设计了能找到压电材料产生最大电能的最小变形量的模型。通过实验分析压电片的联接方式对电能输出的影响,得到了以并联为主,串联为辅的混联电路模型。设计并制作了道路用压电发电装置模型,通过模拟实验测得其发电功率为0.061 2 W,电容储电功率为0.026 4 W,发电效率为14.42%,电容储电效率6.21%。     

近5年问世的聚合物/无机物纳米复合材料的阻燃性

综述了近5年问世的无机纳米填料包括碳纳米管(CNT)、层状氧化石墨(LGO)、层状双氢氧化合物(LDH)、多面低聚硅倍半氧烷(PO SS)及纳米碳纤维(CNF)等的复合材料研究进展,重点在于这些材料阻燃性能的特点及与聚合物/层状硅酸盐纳米复合材料(PLSN)的比较,并给予实例阐明。     

流延法制备纳米SiO_2压电陶瓷的结构及性能

采用流延法使用无定型纳米SiO2原料粉制备SiO2压电陶瓷,XRD和SEM结果表明,烧结温度为850℃和950℃时未发生晶化反应,当烧结温度为1 050℃时生成α-方石英,晶粒尺寸随烧结温度的升高而长大,不同烧结温度下压电常数分别为1.1pC/N,1.2pC/N和1.4pC/N,烧结温度越高介电常数越大,机械品质因数越大,而介电损耗与烧结温度无关。     

多壁碳纳米管超疏水涂层的制备和性能

以硬脂酸钠(SST)和多壁碳纳米管(MWCNT)为原料,采用溶液混合法制备了碳纳米管超疏水涂层。首先将硬脂酸钠与碳纳米管制备成分散溶液,然后过滤。硬脂酸钠可以和乙酸反应生成硬脂酸(STA),使得碳纳米管的表面附着上硬脂酸这种疏水物质。通过扫描电镜(SEM)观察发现薄膜表面有类似于荷叶结构的微小凸起,通过接触角测试仪测得薄膜的接触角为162°,表现出良好的超疏水效果。这种制备超疏水材料的方法简单易行,可重复性好,在需要大面积使用超疏水涂层的领域具有广阔的应用前景。     

碳纳米管增强聚合物纳米复合材料研究进展

综述了近几年国内外在碳纳米管增强聚合物纳米复合材料力学性能方面的研究进展,主要介绍了以聚氨酯和聚酰亚胺为基体的复合材料。讨论了碳纳米管的各种改性方法及其作用原理,并对各种改性和制备方法的有效性进行了比较。最后,对碳纳米管增强聚合物纳米复合材料的发展前景进行了展望。     

煤用振动筛选型探讨

煤用振动筛选型探讨兖州矿业集团公司东滩煤矿张治中国矿业大学辛菲徐州大陆振动机械厂肖亻刍陈俊自十七世纪英国首先在煤炭工业用固定筛进行煤炭分级至今，筛分机的发展已有固定筛、滚筒筛、滚轴筛、摇动筛、半振动筛、振动筛、共振筛等等几十个品种应用于十几个散体工业...     

高回弹聚氨酯软泡的无卤阻燃研究

随着人们环保意识的不断提高,卤系阻燃剂的毒性问题受到越来越多的关注,阻燃剂无卤化已经成为必然趋势。间苯二酚双(二苯基磷酸酯)齐聚物(RDP)阻燃剂是一种无卤添加型阻燃剂,因具有优异的热稳定性和低挥发性而得到广泛应用。实验中分别用它与膨胀石墨来阻燃高回弹聚氨酯软泡并进行了二者协同阻燃聚氨酯软泡的研究。用氧指数仪和民航飞机用垂直燃烧方法测试表征了制备的泡沫样品,并对其阻燃性能进行了研究。     

二乙基次膦酸铝和OMMT在PLA中协同阻燃作用研究

采用熔融共混工艺制备了一系列聚乳酸(PLA)/二乙基次膦酸铝(AHP)和PLA/AHP/有机蒙脱土(OMMT)复合材料,并通过热失重分析、极限氧指数、垂直燃烧和锥形量热仪测试研究了AHP和OMMT对PLA复合材料热稳定性和阻燃性能的影响,探讨了AHP和OMMT协同阻燃的作用机理。结果表明,相比于PLA/AHP复合材料,PLA/AHP/OMMT复合材料表现出更优异的热稳定性和阻燃性能,材料的最大热分解温度提高了约3℃,而且能够通过垂直燃烧UL 94 V–0级别测试,同时材料的热释放速率峰值、平均热释放速率、平均质量损失速率等都出现显著降低,这证实AHP和OMMT在PLA基体中具有明显的协同阻燃效果。扫描电子显微镜观察材料燃烧后残炭的微观形貌发现,与PLA/AHP相比,PLA/AHP/OMMT的炭层更加连续、致密,红外结果显示该炭层中有"类陶瓷"结构生成,起到了促进成炭及稳定炭层结构的作用,这是AHP和OMMT发挥良好协同阻燃效果的原因。     

聚合物／碳纳米管纳米复合材料的制备、热稳定性及阻燃性

综述了聚合物/碳纳米管(CNT)纳米复合材料3年多来(2003—2006)的研究进展,包括其制备方法、热稳定性及阻燃性,重点是其阻燃性(释热速率、质量损失速率、引燃时间、极限氧指数及UL94阻燃性等)。还详细论述了含多层碳纳米管(MWCNT)聚合物热裂及燃烧时的成炭情况和炭层结构及其作为复合材料阻燃剂与层状硅酸盐的异同。     

多壁碳纳米管对聚丙烯膨胀阻燃体系阻燃性能的影响

将多壁碳纳米管(MWNTs)添加到三聚氰胺甲醛树脂包覆的聚磷酸氨(APPM)和季戊四醇(PER)膨胀型阻燃聚丙烯(PP)体系中,采用氧指数(OI)、热分析(TGA)、扫描电镜(SEM)和锥形量热仪(CONE)对材料进行测试,考察MWNTs对PP膨胀阻燃体系阻燃性能的影响,探讨其作用机理.结果表明:MWNTs在适量的添加量下可以提高体系的氧指教.TG结采表明:MWNTs的加入可以提高膨胀炭层在高温时的热稳定性,增加高温时残余物的量;膨胀炭层的SEM照片表明:MWNTs可以改善膨胀炭层的形貌,提高炭层的隔热隔质性能.0.5％的MWNTs复配用于膨胀阻燃体系中,可以在阻燃剂添加25％下,样品氧指数达到32.5％,样品(3.2 mm)通过UL94 V-0级.加入5％的MWNTs同时可以将PP复合材料的电导率从1×10-27 S/cm提高到4.4×10-4S/cm.