离子镀铝青铜薄膜硬度测量

本文讨论了用常规维氏硬度计测量离子镀所得薄膜硬度时所产生的问题,不同载荷下硬度值的变化,以及应如何准确地测量薄膜的硬度,并分析了测量结果。     

提高金属摩擦学性能的新型润滑剂研究

从改善润滑性能出发,研制了一种在基础油中添加纳米碳酸钙粒子,用以提高金属摩擦学性能的新型润滑剂。通过X射线光电子能谱法得出:含有纳米碳酸钙粒子的润滑油,在摩擦过程中通过碳酸钙、氧化钙、钙三种物质共同作用提高金属的摩擦学性能。     

离子镀铝青铜膜的XTEM研究

本文利用透射电镜对离子镀铝青铜膜进行横截面显微组织研究结果表明:整个膜层分为细等轴晶、细纤维状及柱状晶三种不同形态的生长区并且柱状晶主要以孪晶方式生长膜中存在NiAIl Cu_9Al_4合金相,与基体取向关系为:讨论了膜层成核和生长过程发现气相沉积膜层中存在生长条纹     

薄膜物相纵向分布的X—射线测定法

本文分析了样品倾斜X—射线衍射法(STD法)的原理。该法通过改变偏转角的大小来控制射线穿透深度,从而避免了测定膜层物相时基底材料的干扰,并可用来研究薄膜物相纵向分布的变化。文中还通过离子镀铝青铜膜的具体测定结果阐明了该技术的应用和特点。     

不锈钢多层膜的XTEM研究

利用透射电镜对离子镀的不锈钢多层膜的横截面显微组织与结构进行了研究。结果表明，离子镀不锈钢多层膜为细晶粒的奥氏体和铁素体双相钢膜层；膜层的横截面上生长组织可分为细等轴晶，细柱状晶和粗柱状晶三个生长区。多层膜中的膜间界面能促使膜层中晶粒细化和扰乱柱状晶的生长，导致膜层强韧性的提高。     

含纳米碳酸钙、稀土粒子润滑油的摩擦学性能

采用透射电子显微镜（TEM）观察、测定了纳米碳酸钙、稀土（RE）粒子形貌和粒径；制备了含不同浓度与比例的纳米碳酸钙、稀土复合粒子的润滑油，并在四球摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学性能；采用扫描电子显微镜与X射线光电子能谱仪分析了磨损钢球表面的形貌、化学组成。研究结果表明，纳米碳酸钙、稀土粒子的最佳的添加量为0.6%，最佳配比为w（CaC03）：w（RE）=1：1；该润滑油具有优良的抗磨、减摩性能；其抗磨、减摩机理与纳米粒子存在形态以及摩擦化学作用有关。     

金属多层膜磨损特性研究

研究了金属多层膜的磨损特性与磨损机理,镀膜材料为铝青铜（ＱＡ１１０－４－４）和不锈钢（１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ）,采用离子镀法分别与铝青铜和不锈钢试样上镀得多层膜和单层厚膜。通过磨损试验和电子显微观察等方面研究了膜层的耐磨性和磨损机理。结果表明,金属多层上具有极好的耐磨性,其良好磨损性能是与多层膜的显微组织的改善有关。     

纳米二氧化铈润滑油添加剂的摩擦学特性

用适当的表面活性剂对纳米二氧化铈粒子进行表面改性处理,采用透射电镜(TEM)和X-射线衍射法(XRD)观察与测量纳米二氧化铈粒子的形貌、结构和平均直径。将改性后的纳米二氧化铈粒子作为润滑油添加剂,采用四球摩擦磨损试验机测定添加纳米二氧化铈粒子的润滑油的摩擦学性能。利用扫描电镜(SEM)观察磨斑表面形貌以及纳米二氧化铈粒子在摩擦表面的形态等,并探讨了纳米二氧化铈粒子具有优良摩擦学性能的机制。结果表明,经表面改性的纳米二氧化铈在润滑油中具有良好的分散、稳定性;纳米二氧化铈粒子的添加量为0.6%(质量分数)左右时,润滑油在室温与较高温度下均具有优良的减摩、抗磨作用。     

纳米CaCO3、Cu混合物润滑油添加剂的摩擦学性能

采用纳米碳酸钙、纳米铜粒子混合物作为润滑油添加剂，利用四球摩擦磨损试验机考察了含纳米碳酸钙、纳米铜粒子添加剂的润滑油的摩擦学性能；用扫描电子显微镜（SEM）考察了磨痕表面的形貌；用原子力显微镜和扫描电子显微镜（SEM）观察分析了在磨损表面纳米粒子的形态与分布。研究结果表明，纳米碳酸钙、纳米铜的混合粒子的总添加量为0.6％，质量比为1：1时，润滑油具有最佳的摩擦学性能；润滑油中纳米碳酸钙、纳米铜混合物粒子添加剂的优良摩擦学性能与纳米粒子在表面存在形态相关。