乏汽回收在冶炼厂生产蒸汽中的应用

乏汽回收工程既是节能项目,又是环保项目,在节约能耗、增加经济效益的同时可回收排入大气中的水蒸气和外排的排污热水.本文介绍了某公司乏汽回收的特点、适用范围、回收方案、工艺流程及节能环保效益.     

预热对HG70钢CO2气体保护焊焊接接头组织与性能的影响

在焊前不预热、预热100℃和预热150℃的条件下进行HG70钢CO2气体保护焊,分析了预热对焊接接头显微组织和力学性能的影响。结果表明：焊前预热使HG70钢焊接接头组织改善,硬度下降,淬硬倾向降低,塑性、韧性提高,强度稍有降低。     

挤压及时效对Mg-8Gd-4.8Y-0.4Zr合金显微组织及力学特性的影响

对Mg-8Gd-4.8Y-0.4Zr合金在不同挤压比下进行挤压,并在不同温度对挤压制得合金进行时效处理,通过透射电子显微镜(TEM)分析了挤压及时效后合金的微观组织。结果表明:合金在挤压过程中发生完全动态再结晶,合金内部分解出β″相,在峰时效时合金内部同时含有β′相与β″相;合金在380℃挤压时,挤压比增大,合金的强度与塑性均提高,在220℃时效21 h,合金的屈服强度最高。     

挤压及时效对Mg-8Gd-4.8Y-0.4Zr合金显微组织及力学特性的影响

对Mg-8Gd-4.8Y-0.4Zr合金在不同挤压比下进行挤压,并在不同温度对挤压制得合金进行时效处理,通过透射电子显微镜（TEM）分析了挤压及时效后合金的微观组织。结果表明：合金在挤压过程中发生完全动态再结晶,合金内部分解出β″相,在峰时效时合金内部同时含有β′相与β″相;合金在380℃挤压时,挤压比增大,合金的强度与塑性均提高,在220℃时效21 h,合金的屈服强度最高。     

预热对HG70钢C02气体保护焊焊接接头组织与性能的影响

在焊前不预热、预热100℃和预热150℃的条件下进行HG70钢C02气体保护焊,分析了预热对焊接接头显微组织和力学性能的影响.结果表明:焊前预热使HG70钢焊接接头组织改善,硬度下降,淬硬倾向降低,塑性、韧性提高,强度稍有降低.     

20万t／a铜电解扩能工程中的酸雾治理

对酸雾治理的工艺技术、设备选型、吸收机理到不同浓度的酸雾酌情治理等进行了详尽的阐述。针对铜电解车间内不同区域的酸性气体的性质、浓度，分别采取了全部通风、多组直排式排风系统和高浓度酸性气体的湿法处理的联合治理措施，降低了工程投资，确保了环境治理效果。     

应变量对锻造Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金显微组织和力学性能的影响

采用多向锻造工艺成功制备出应变量分别为1. 5和2. 1的两个Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金样品,并利用光学显微分析、扫描电子显微分析、XRD宏观织构测量以及力学性能测试等手段,着重研究了不同应变量对锻造样品显微组织和力学性能的影响。结果表明:随着应变量从1. 5增加至2. 1,样品不同区域的组织都因再结晶体积分数的提高而得到明显细化,但其平均再结晶晶粒尺寸一直保持在2. 6μm左右,与样品应变量和区域无关;应变量为2. 1时的样品心部具有最高的综合力学性能,其屈服强度、抗拉强度和伸长率分别为263 MPa、346 MPa和18. 6%,其优异的综合力学性能应该归功于大应变导致的晶粒细化和随机晶体取向的共同作用。     

微量稀土对HAl77-2铜合金组织及耐腐蚀性能的影响

采用光学显微镜和常规力学性能测试分析了微量稀土对HAl77-2铝黄铜组织和力学性能的影响,结合静态腐蚀实验研究了添加稀土后合金耐腐蚀性能的变化,并利用扫描电镜、能谱分析和XRD等方法对腐蚀产物层进行了分析。结果表明：添加适量稀土可以使铝黄铜晶粒细化,强度提高,但塑性有所下降;在3.5%NaCl 溶液中,含稀土铝黄铜比不含稀土的铝黄铜耐蚀性能好,表面形成一层致密且与基体结合牢固的腐蚀产物层,其主要成分：内层为Al₂O₃和稀土氧化物,外层为 Cu、Zn的碱式氯化物和氯化物;而在3.5%NaCl+0.05%S^2-溶液中,添加稀土虽能改善腐蚀产物层结构,但膜层已被Cu₂S严重脆化,合金耐腐蚀性能反而略有下降。     

Influence of rare earth elements on corrosion resistance of BFe10-1-1 alloys in flowing marine water

The corrosion behavior of BFe10-1-1 alloy with different rare earth (RE) contents in simulated flowing marine water was investi-gated by X-ray diffractometer and scanning electron microscope (SEM). It was demonstrated that the corrosion rate of BFe10-1-1 alloy with the same chemical compositions in faster flow velocity of marine water was higher than that in a lower flow velocity of marine water. Fixing the flow velocity, BFe10-1-1 alloy had the best flushing corrosion resistance when the RE content was 0.04wt.%. The consequence of such good corrosion resistance was attributed to the formation of compact protective film on alloy surface containing RE phase such as CeNi5- The RE-contained film combines with other corrosion products firmly, which was difficult to fall off from the alloy surface in the flowing marine water. Additionally, SEM analysis confirmed that pitting mechanism, which would be transformed to spalling mechanism gradually with further increasing RE content, was the prevalent mechanism when the alloy contained 0.04wt.%RE.