液压挖掘机热平衡试验分析

我国液压挖掘机行业尚无热平衡试验的国家或行业标准,以EC70液压挖掘机热平衡试验为例,对热平衡试验方法的应用进行探讨通过热平衡试验,在产品批量生产之前,能发现更多的不足并及时加以改进,满足顾客的需求.     

履带式液压挖掘机驱动轮连接螺栓断裂分析

介绍履带式液压挖掘机驱动轮连接螺栓断裂的原因,其中包括螺栓强度过高、螺栓强度不足、螺栓安装面倾斜、螺栓安装面刚性不足等,对螺栓拧紧力矩进行理论计算和分析,给出拧紧力矩的具体数值,经市场验证表明,分析正确,效果良好.     

超声血流向量成像技术探讨颈动脉球部壁面剪切应力的影响因素

目的：运用超声血流向量成像(Vector Flow Imaging, V Flow)技术探讨颈动脉球部自体解剖结构及血流动力学因素对壁面剪切应力(Wall Shear Stress, WSS)的影响。方法：选取颈动脉超声检查正常患者 70例,将 V Flow感兴趣区置于颈总动脉分叉部及颈内动脉起始段。测量颈动脉球部与颈总动脉间角度(θ)、测量收缩末期颈动脉球部(Carotid Bulb, CB)膨大最明显处内径(D_CB)与颈总动脉末段内径(D_CCA)的比值(D_CB/D_CCA)、测量颈动脉球部分流量(Q_CB)与颈总动脉末段流量(Q_CCA)的比值(Q_CB/Q_CCA)、描记颈动脉球部血流紊乱区可视化面积(A_CB)以及测量颈动脉球部起始段内侧平均壁面剪切应力(WSSI-CB)和外侧平均壁面剪切应力(WSS_E-CB),并对上述各项参数进行统计学分析。结果：(1)颈动脉球部起始段 WSS_I-CB值为(0.88±0.30) Pa,外侧 WSS_E-CB值为(0.32±0.15) Pa,外侧壁明显小于内侧壁,差异有统计学意义(P<0.01)。(2)颈动脉球部与颈总动脉夹角 θ值为(24.5±12.1)°,与 WSS_E-CB相关系数为r=-0.171,二者无相关性且差异无统计学意义(P>0.05);颈动脉球部膨大最明显处内径与颈总动脉末段内径比值 D_CB/D_CCA为(0.66±0.09),与 WSS_E-CB值呈负相关,相关系数为r=-0.312,差异有统计学意义(P<0.05)。(3)颈动脉球部分流量与颈总动脉末段流量比值Q_CB/Q_CCA为(0.69±0.15),与 WSS_E-CB值呈正相关,相关系数为r=0.428,差异有统计学意义(P<0.01);颈动脉球部血流紊乱区面积 A_CB为(0.27±0.17) cm²,与 WSSE-CB值呈负相关,相关系数分别为 r=-0.545,差异有统计学意义(P< 0.01)。结论：颈动脉球部血流量、血流紊乱区面积及膨大程度是影响外侧壁面剪切应力 WSS的主要因素,而与颈动脉球部发出角度的关系并不密切。     

自动电位滴定法测定含油食品中过氧化值含量

目的 建立自动电位滴定法测定含油食品中过氧化值含量的分析方法。方法 含油食品可食部分经粉碎混匀, 用石油醚常温水浴振荡快速提取, 提取液脱水过滤后减压蒸干, 液体油脂物作为试样, 按优化后的前处理条件, 用自动电位滴定仪测定过氧化值含量。结果 该法相对标准偏差为1.4%, 精密度优于国家标准法, 2者测定结果无显著性差异。对11类14批含油食品进行检测, 过氧化值均符合相应产品标准的限值要求。结论 该方法操作简便易行, 测定结果精密度高、耗时短、安全环保, 适合为GB/T 5009.227—2016中电位滴定法的完善提供重要参考。     

电信级以太网构建城域数据网的方案探讨

电信级以太网的部署应以满足业务需求为导向,综合考虑相关技术和标准的成熟度、部署成本、对现有网络改造的复杂度以及各厂商互通性等因素,根据技术特点为不同的业务应用选择适当的组网技术。本文在分析电信级以太网特征的基础上,结合参与的相关实际项目实践,对国际和国内运营商采用电信级以太网技术构建城域数据网的方案进行了分析和讨论。     

横切机列旋转飞剪定尺控制系统设计

介绍了使用可编程序控制器和全数字可控硅装置组成的飞剪定尺系统,以如何精确定尺为问题,提出了剪刃速度基准数学模型的建立及具体实现剪切控制的方法,并在实际系统中予以实现.     

装配式空心板桥铰缝破坏模式试验研究

以带深铰缝构造的装配式空心板桥为研究对象,设计并制作了一跨8m足尺模型,开展了车辆荷载作用下铰缝构造的破坏类型、破坏位置、开裂荷载等破坏模式的试验研究。试验结果表明:中载作用下试验梁铰缝破坏过程为在弯拉应力作用下沿空心板与铰缝的结合面底部向上开裂,最后形成通缝。结合面开裂荷载约70kN,即1.0倍设计车辆荷载;贯通至铰缝顶部形成通缝的荷载约140kN,即2.0倍设计车辆荷载。建议采用一些构造措施延缓结合面形成通缝,以保证铰缝的受力状态与空心板一致或接近。     

旋挖钻机钻斗的新型开启机构

以徐工研制的旋挖钻机的钻斗为研究对象 ,对徐工新研制的RD系列旋挖钻机钻斗的技术关键点进行了探讨 ,为其它工程机械开发旋挖钻机的钻斗提供了参考依据     

液压挖掘机回转故障的分析及排除

某公司1台26 t级液压挖掘机在工作了2 000 h后,出现向左回转非常缓慢、向右回转不能正常停止现象。该机回转液压系统原理如附图所示。其主要由回转液压泵(图中未画出)、回转主控制阀、回转马达、回转制动阀、延迟阀、防反转阀、回油背压阀和油箱等组成。当操纵回转手柄向左(右)回转时,先导压力油通过先导手柄进入回转主阀芯的左端XA_S(或右端XB_S),将回转主阀换到左位(或右位),阀芯换位后,通到主阀的先导压力油即被切断。     

预应力碳纤维板加固空心板桥试验研究

以装配式简支空心板桥为研究对象,设计并制作了1跨8 m足尺模型,开展车辆荷载作用下预应力碳纤维板加固空心板桥受力特点和破坏模式试验研究,验证预应力碳纤维板加固方法的合理性和有效性。试验结果表明:预应力碳纤维板加固空心板桥的破坏可分为4个主要阶段,包括弹性工作阶段、裂缝开展阶段、结构胶失效阶段和空心板塑性阶段;由于空心板跨径小、抗弯刚度大,预应力碳纤维板加固空心板的破坏形式为强度破坏,达到破坏荷载时,碳纤维板与混凝土之间的结构胶失效;与未加固的空心板相比,空心板开裂荷载提高167%、挠度减小32%,加固后空心板原有的裂缝宽度减小了31%。预应力碳纤维板加固空心板的抗弯承载力和抗弯刚度均得到提高,且预应力碳纤维板加固可闭合空心板底部已产生的裂缝。因此,预应力碳纤维板加固空心板桥是有效合理的。