LY-416汽车车身用加强板的研制

通过对原材料的选择和配比,研制出高性能、价格低廉的汽车加强板胶粘剂.     

交换机网管系统设计方案

网管是通信专网可靠、稳定运行的重要支撑系统,通信专网发展越快,网管系统就越重要。介绍了专用于H20-20交换机的网管系统的设计方案,阐述了方案的设计思想、传输方式、系统硬件和系统软件等相关内容。该方案在实际应用中效果良好,得到了用户的认可和好评。     

TMCP工艺对汽车大梁用钢组织和性能的影响

为揭示热机械轧制工艺(TMCP)对汽车大梁用钢组织和力学性能的影响规律,对成分为0.08C-1.40Mn-0.02Nb的钢进行了TMCP处理,用SANS万能材料拉伸试验机测试了力学性能,利用NEOPHOT-2100型光学显微镜进行微观组织观察。结果表明,随终轧温度和卷取温度升高,试验钢组织中等轴状铁素体晶粒增多,珠光体含量减少,且晶粒长大,导致钢的强度降低,伸长率升高;相比水冷、空冷时晶粒较粗大,强度和伸长率均较低。     

高原运行柴油机增压技术应用综述

针对高原环境涡轮增压柴油机功率下降、油耗上升、热负荷升高的问题,考虑通过增压系统的改进解决之.在综述了涡轮增压器的重新匹配,涡轮增压器结构改进、补气增压、电动增压、机械增压,二级增压、以及可变增压等技术方案的基础上,以某型特种车辆柴油机为例,分析了各方案的应用情况和总体效果.分析为高原环境涡轮增压器故障维修和通过改造增压系统恢复高原运行柴油机功率提供参考.     

热轧窄带钢Q345B微合金化生产实践

莱钢620 mm热轧生产线对热轧窄带钢Q345B进行了降Mn加Nb微合金化生产实践,通过工业生产实践表明:采用微合金化的Q345B热轧窄带钢显微组织得到明显改善,较为均匀,力学性能得到提高,更加稳定。其中Q345B-Nb和Q345BNbV钢屈服强度分别提高23 MPa和27 MPa,抗拉强度分别提高17 MPa和9 MPa,伸长率基本保持一致,生产成本显著降低。     

汽车安全带卷簧用热轧钢带的开发生产

根据性能要求,冶炼过程采用洁净钢冶炼技术,热轧过程严格控制轧制工艺,成功开发生产了汽车安全带卷簧用热轧钢带,产品质量检测表明,钢的化学成分控制较好,钢质纯净,夹杂物尺寸小,热轧钢带的组织为珠光体,无网状渗碳体,边部无全脱碳层,珠光体片层细且均匀,片层间距300～450 nm。     

运输通廊钢结构的设计

通过对某通廊工程结构设计的经验总结,叙述了钢结构桁架式通廊结构的设计要点,使其更经济合理.     

开都河平原区堤防基础处理形式选择

在开都河堤防工程设计、施工过程中,基础处理形式的选择直接影响施工进度和堤防工程的安全运行。通过分析开都河不同河段已建堤防工程基础处理形式选择取得的经验和教训,并借鉴新疆境内其它河流上已建堤防基础处理形式的优缺点,为今后开都河堤防工程建设提供重要的参考。     

基于PLC的煤炭地下气化过程测控系统

为了实现对煤炭地下气化中各种参数的实时监控与数据分析,准确的实现对生产过程中各个关键变量的控制,本文设计了基于PLC的煤炭地下气化过程测控系统,本文首先介绍了地下气化的工艺流程和检测需求分析,其次对总体方案和软硬件进行设计,最后对数据库以及应用到的数学模型进行简单的介绍,测控系统由三层拓扑结构构成：设备层、控制层、监控层.设备层包括基本的硬件设备;控制层包括两个西门子S7-300系列PLC站,构成双CPU软冗余系统,保证当其中一个PLC站出现故障时可保障点火巷的稳定送风;而监控层使用组态王和Navicat Premium等软件,实现了对数据实时监控显示、视频画面实时监控显示、历史数据存储等工作.此项目已经成功在隶属于贵州盘江精煤股份有限公司的山脚树矿成功运行近一年时间.     

基于稀疏自编码非线性自回归网络的负荷电价预测方法

准确的电价和负荷预测对现代电力系统至关重要,但由于电价与负荷之间存在较强的相关性,若不考虑其相互影响,将导致预测的精度下降。为了提高现有方法的预测准确性,在考虑价格与负荷关系的前提下,提出了一种基于深度递归神经网络的价格与负荷预测模型,即基于外部输入的稀疏自编码器的非线性自回归网络,其功能包括特征提取和预测。首先针对特征提取环节,对原有方法进行改进,提出了稀疏自编码器,可以大大提高特征提取的有效性。其次,利用非线性自回归网络进行电价和负荷预测。使用电力市场大数据ISONE 和 PJM 进 行 仿 真 验 证 ,与 级 联 Elam 网 络 相 比 ,ESAENARX在负荷预测方面将平均绝对误差降低了16%,在价格预测方面降低了7%。