汽车翼子板零件的成形与工艺分析

通过对汽车翼子板零件投料冲压试验,对零件进行了应变测试分析,评价试验钢板的成形效果,分析了冲压工艺、表面粗糙度和板厚等条件对零件冲压生产的影响,得到翼子板零件的最佳用材方案及冲压工艺条件.     

摩擦系数和材料参数对薄钢板胀形成形的影响

通过对胀形成形进行仿真计算和实际测试分析，比较了不同润滑条件下的应变分布，确定了胀形成形时的静摩擦系数μ值，研究分析了摩擦系数和材料参数n、r值对胀形成形的影响。     

科学团队理论及其对大型仿真研究的启示

科学团队理论主要针对大型科学研究与项目研发中,各跨学科、交叉学科群体之间的管理和组织等问题。大型仿真研究和工程项目涉及许多不同部门和专业,其管理与技术起着同样重要作用。为此总结了科学团队理论的发展及应用现状,结合仿真工程的特点提出r将科学团队理论应用于仿真研究的一些设想,并以非常规突发事件应急管理仿真平台的研究为例介绍了科学团队理论在大型仿真研究中应用的过程。     

基于Web仿真模型库系统的设计

建立仿真模型库及其管理系统是为了促进仿真模型资源的重用，提高建模与仿真的效率及其结果的可信度，增进仿真应用的标准化和互操作性，该工作是建立仿真资源库的重要组成部分。通过研究基于HLA体系结构下，仿真模型库建立的理论与方法，就建立基于Web的仿真模型库系统过程中的相关问题进行了讨论，对该系统的组成结构进行了分析与设计，重点论述了系统各组成模块的功能及其相互间的关系。     

利用KD-FedWrapper开发可组构的联邦成员

在分布式仿真领域,HLA(High Level Architecture)使联邦成员可以作为独立的组件在特定的联邦内即插即用,极大提高了联邦成员的重用性和互操作性.但是,这种重用性和互操作性受到特定联邦约定的FOM(Federation Object Model)约束,限制了HLA倡导的重用性和互操作性思想的实现.该文采用KD-FedWrapper(联邦成员包装器)工具从可组构性思路实现联邦成员,使联邦成员具有可定制和可扩展性,使HLA倡导的重用性和互操作性思想得到充分地发挥.     

UPFC控制方法研究

论文通过开关函数建模法确定统一潮流控制器(UPFC)的数学模型；在park变换的基础上，基于预测电流设计UPFC的d-q轴解耦控制方案。论文利用电压空间矢量脉宽调制法推导出UPFC各桥臂电力电子器件的开关状态。考虑到UPFC中间直流电容上电压控制的重要性，论文在传统PID控制的基础上，设计模糊自适应PID控制策略；MATLAB仿真结果表明，控制方案能有效地提高直流电容上电压的稳定性，改善功率波形，取得了类似扩大电容容量后的效果。系统可供同类设计参考。     

FOM设计过程中的几个问题

FOM表是对联邦运行期间各联邦成员之间所交换信息的一种规范化描述，是提高模型之间互操作性和可重用性的关键技术之一，同时也是联邦开发的难点所在。该文首先对FOM的概念进行了讨论，分析了FOM中的对象与OOAD中的对象之间的异同。然后，我们在联邦开发实践的基础上，对FOM的开发过程进行了系统的总结，指出了在FOM开发过程中应该注意的问题。     

摩擦系数和材料参数对薄钢板胀形成形的影响

通过对胀形成形进行仿真计算和实际测试分析,比较了不同润滑条件下的应变分布.确定了胀形成形时的静摩擦系数μ值,研究分析了摩擦系数和材料参数n、r值对胀形成形的影响.     

HLA/RTI中DDM小模型的实现

该文简要介绍了HLA中DDM存在的必要性 ,之后从一般分布式的观点分析了HLA及DDM实现的原理 ,同时给出了存在DDM的情况下 ,HLA中数据公布和订购的基本流程。最后介绍了DDM已知的实现方法和我们的实现方法 ,同时详细地给出了对象属性和交互的请求应答机制。