En-Route Transcoding缓存的优化放置和替换

对en-route transcoding缓存中的缓存路由和协同放置及替换问题进行了研究.提出了CCRA(cost-aware cache routing algorithm)缓存路由算法,能以可控的探测开销来发现潜在的、具有最小访问开销的缓存对象.在此基础上,建立了en-route transcoding缓存的分析模型,将缓存放置和替换问题形式化为一个最优化问题,并利用一种基于动态规划的方法来求解最佳缓存放置策略.仿真结果表明,与已有的元算法放置策略相比,该协同放置和替换策略可以获得更好的CSR性能.     

基于Cell多核处理器的层次化运行时支持技术

基于Cell处理器的异构多核架构及软件显式管理的多级存储层次,使其面临编程困难和性能难以有效发挥等问题.现有基于Cell/B.E.的编程模型多侧重于支持类似于流处理的批量访存(bulk data transfer)应用,传统非规则访存应用性能较低.通过扩展Cell/B.E.访存库增强协处理单元的自主作用,以协处理单元为中心建立Cell计算平台上的MPI和弱一致性Pthread分层并行编程运行时支持.分层的运行时支持结构及扩展后的Cell/B.E.访存库使模型具有更好的效率和可扩展性,并且提高了非规则应用的性能;模型中的MPI方便了大量传统并行应用向新架构的移植及开发,而弱一致性Pthread则为MPI提供高效的任务运行时管理支持及为系统级用户提供对架构全面控制的编程接口.实验结果表明,提出的运行时支持技术不仅可适应不同应用的要求,同时借助访存库中的剖分优化机制可有效地挖掘Cell/B.E.架构性能.     

基于二邻居图的无线传感器网络边缘检测算法

针对传统边缘检测算法未考虑边缘宽度的问题,提出了一种基于二邻居图的无线传感器网络边缘检测算法,通过调节节点通信半径得到合适的边缘宽度。该算法不需要任何节点位置信息,仅通过分析二邻居图的拓扑连通性来判断边缘节点。仿真结果表明,该算法能够准确检测出边缘节点,对于分布稀疏、节点密度较低的局部边缘同样适用,能够应用于无线传感器覆盖质量、连通性和能量管理等,有效延长了网络生命期。     

多传感器信息融合在温室湿度检测中的应用

针对温室环境复杂、温室湿度变化明显等特点,采用多传感器信息融合方法对采集的温室湿度进行数据融合.传统温室湿度采用平均值算法进行数据的融合,具有融合结果误差较大、无法消除传感器失效产生的误差等缺点,采用模糊C均值(FCM)聚类算法对温室湿度进行数据融合,结果显示:FCM算法优于平均值算法,提高了检测的准确性.     

多增氧机协同控制模型的研究

增氧机对于规模化水产养殖企业必不可少,但是目前人们广泛使用的仍是单台增氧机的控制,难以满足精细化养殖的需求。为此,分析了当前已有增氧机自动控制算法的局限性,构建了溶解氧的扩散模型,在此模型基础上,结合水产养殖的实践知识和经验,构建了多增氧机协同控制模型,使多台增氧机协同工作给养殖水体增氧并在上海海峰水产养殖基地完成了系统功能测试。同时,该控制系统也是一个TCP/IP服务器,远程主机随时可以连接到该服务器读取当期环境信息。结果表明：该协同控制系统能够达到预期的功能,满足水产养殖企业的实际需求。     

斜沟矿选煤厂原煤入选方式的分析与探讨

结合煤质特性,对斜沟矿选煤厂原煤入选方式进行比选论证,阐述了配煤入洗和选后配装的优缺点,并进一步分析了配煤入洗的条件和可行性。     

一种基于覆盖网络拓扑的无结构P2P主动复制策略

无结构P2P覆盖网络并非规则网络,也非纯粹的随机网络,结点在拓扑结构中体现出非对等性,在接收查询消息的数量上具有非均衡性.研究了结点连接度分布、数据流行程度与搜索成功率之间的关系,并针对数据的不同流行程度给出了结点连接度的最优分配模型.最后给出了一种实现最优结点度分配的主动复制策略.实验结果表明,基于拓扑信息的主动复制是一种提高无结构P2P搜索性能的可行方法.     

高温暴露试验对PBX药柱的影响

对Ｒ８５２。Ｈ７８１、Ｈ８７２、Ｈ８７１８、ＨＭＸ－１５９、８０２１等炸 药进行高温暴露试验，考究其药柱在高温暴露条件下，不可逆尺寸变化和密度变化，并用Ｘ光衍射法研究了试验闪后主体炸药的晶体结构变化。     

面向异构多核并行系统的层次化计算模型HmPlogP

在参数化LogP模型(PLogP模型)的基础上,针对异构多核并行系统通用核和加速核的异构性、存储的层次化、并行执行的层次化特征,提出了新的层次化计算模型Hm-PlogP.该模型对异构多核并行系统的通信和访存进行了抽象,采用向量化参数表达并行系统不同层次的特征,能够预测加速核的执行开销并以此指导并行程序的设计和优化.实验...     

燃气动力正压复合射孔技术的试验研究

本文叙述了燃气动力正压复合射孔技术的原理、基本结构、装药设计、地面模拟试验及现场试验情况。结果表明燃气动力正压复合射孔技术利用一级和二级动力火药在射孔弹穿孔作用前后加压，燃气冲击造缝能力强，是解除近井地带污染，破碎射孔压实带的一项射孔新技术。